1月21日(週四)在東京都港區的STAR RISE TOWER舉辦了 Triumph Motorcycles Japan的新車發表會
STAR RISE TOWER位在東京鐵塔正下方，發表會在廣大展示廳內舉辦，並使用投影機投射在會場牆面上，帶來一場華麗的發表會。
REBORN TRIUMPH 發動新車款攻勢的一年
2016年對TRIUMPH而言，是一鼓作氣接連不斷推出新車款的一年，因此早早就推出了 New BONNEVILLE系列、New SPEED TRIPLE等車款。
歷史洗鍊的百年車廠
發表會的會場上以布幔覆蓋著的車子，和象徵全新TRIUMPH的「FOR THE RIDE」標記投射在牆面上，呼應本次的的發表會主題-REBORN TRIUMPH。
在TRIUMPH長久的歷史中，曾經因為日本摩托車品牌的攻勢，一度出現經營問題。之後，重新東山再起並持續至今日，期間歷經了推出水冷式3汽缸引擎、BONNEVILLE的復活等，成就了現今的TRIUMPH。
影片結束後，Triumph Motorcycles Japan的社長野田一夫先生現身登場，宣布Triumph Motorcycles Japan將從接下來的新車款攻勢和全新車款，並考量車主自我的生活風格，提出全新的摩托車騎乘風格。
接下來登場的是「STREET TWIN」，「STREET TWIN」是899cc的入門車款，將成為支撐Triumph今後發展的主要車款，會場上響起雙缸獨特的排氣音，霧面黑的車體顏色也令人驚艷。
緊接著掀起布幔登場的是銀色英倫復古風的「THRUXTON R」，新款的SPEED TRIPLE、延續1968年推出的「T120」後繼新款也跟著陸續登場。
肩負Triumph 歷史的New「BONNEVILLE」系列
全新 ”BONNEVILLE” 系列可以說是背負Triumph 歷史的車款，1959年以曾經擁有世界最快車速的BONNEVILLE為名，推出第一代的「T120 BONNEVILLE」，BONNEVILLE 以擁有最先進的摩托車技術，席捲當時的賽車界。
當時的日本摩托車品牌也投入研究BONNEVILLE的行列，以BONNEVILLE的高性能為目標，積極研發超趕。
次世代BONNEVILLE搭載全新研發的水冷式1200cc引擎，270度曲軸帶來獨具個性的引擎聲和舒服的躍動感。
不僅比過去搭載空冷式865cc引擎的 BONNEVILLE更精巧，甚至還提升了54%的扭力。Thruxton R的引擎也比舊款提升了62%的扭力，除此之外，還配備了滑動離合器（Slipper Clutch）、電子油門（Ride-by-Wire）等。
雖然是搭載水冷式引擎，不過盡可能地減低水冷裝置外露，以不減過去空冷式雙引擎的美形設計為優先，水箱也透過周圍的管線巧妙地隱藏起來。
另一款代表Triumph的3汽缸引擎車款 New SPEED TRIPLE
另一款改款的系列則是SPEED TRIPLE，一提到屬於街車車款的SPEED TRIPLE系列，馬上就讓人聯想到的雙大燈，這個最具代表性的特色了。
這次展出的「R版」配備了OHLINS製全調節式（full adjust double）懸吊避震系統，碳纖維的車體整流罩，以及電子快排等配備，呈現高度進化。
改良過的1050cc三汽缸引擎，從汽缸頭到燃燒室、曲軸都重新打造，並且搭載新款ECU，擁有五種騎乘模式下的循跡操控功能。
2016年，TRIUMPH 將以 REBORN TRIUMPH 一決勝負，推出各式全新車款，建構全新的TRIUMPH世界，並且更豐富車主們的騎乘生活!
【Webike News編集部】