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新車/運動風格更加深化 HONDA 「CBR650F」/「CB650F」

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HONDA為了使街頭運動車款「CBR650F」、「CB650F」的外型更具敏銳的運動風格,除了全面性地革新外觀設計,同時也追求進排氣的整體氣流管理,並且提升輸出馬力等,打造出更臻成熟的全新改良車款。

更敏銳的運動風格

「CBR650F」、「CB650F」兩車款同樣搭載650cc・DOHC・並列4汽缸引擎,為了提升引擎的性能,全新設計的進氣路徑能夠讓更多空氣導入,並將排氣管的內部結構從3氣室變更成2氣室,進而使最高輸出馬力提升了5kw(7ps)。

 
如此一來,同時增強了中低轉速的扭力特性與高轉速馬力的延伸,加上降低變速箱從2檔到5檔的變速比,以達到強而有力的加速感。

 
此外,在前側的懸吊裝置方面,採用具有優異性能的全新SHOWA製正立前叉,以柔韌性與優異的路面循跡性帶來優質的騎乘感,後側與現行車款相同,選用可配合路面狀況與騎士騎乘習慣,能夠7段預載可調的單槍避震。

 

在煞車裝置部分,前後側同樣都是配備具有優異散熱效果的浪花碟盤,煞車組合分別是前側320mm大型雙碟盤與雙活塞卡鉗,後側則是240mm碟盤與單活塞卡鉗,除此之外,為了避免緊急煞車時前後輪鎖死造成危險,也把ABS煞車系統列為標準裝備。

CBR650F 具備超級運動車款的精神與躍動的風格

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CBR650F除了全新配備帶來先進印象的高亮度LED頭燈外,同時也改良頭燈整流罩的形狀,採用騎乘時能夠導入更多空氣的進氣管結構。

 
CBR650F的車身塗裝共有勝利火紅、霧面火藥金屬黑、珍珠璀璨白3色,其中勝利火紅款還選用了讓人聯想起頂尖車款CBR1000RR的黑、白條紋車身塗裝。

 
霧面火藥金屬黑與珍珠璀璨白兩款的側邊整流罩與坐墊整流罩則是採用了專屬條紋設計,整流罩上還有HONDA字樣,古銅色的汽缸頭蓋與曲軸箱蓋帶來高質感,進一步地提升整體的設計性。

CB650F 4根排氣管獨具魅力且異樣獨特的存在感

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CB650F與CBR650F同樣新配備了高亮度LED頭燈及騎乘時能導入更多空氣的進氣管結構。

 
CB650F的把手採用比原有車款更平直的一體成型把手,形成貼近車身的低騎乘姿勢。

 
在車身塗裝方面共有勝利火紅、刀光亮澤銀兩款,為了與車身塗裝形成對比,在風扇顏色部分,勝利火紅款選用銀色、刀光亮澤銀則是選用黑色的雙色款,此外,風扇、油箱、坐墊整流罩、前土除、輪圈也都搭配上具有躍動感的條紋塗裝,強調整體的運動感及力與美。

2017 CBR650F

勝利火紅

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珍珠璀璨白

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霧面火藥金屬黑

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2017 CB650F

勝利火紅

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刀光亮澤銀

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CBR650F / CB650F 主要規格配備

車款名稱 CBR650F CB650F
廠牌・型式 HONDA・2BL-RC83
全長×全寬×全高 (mm) 2,110×755×1,145 2,110×780×1,075
軸距 (mm) 1,450
離地最低高度 (mm) 130 150
坐墊高度 (mm) 810
車體重量 (kg) 213 208
限乘員額 (人) 2
最小迴轉半徑 (m) 3.0 2.8
引擎型式・種類 RC83E・水冷式4行程DOHC 4汽門並列4汽缸
總排氣量 (cm3 648
缸徑×行程 (mm) 67.0×46.0
壓縮比 11.4
最高輸出馬力 (kW[PS]/rpm) 66[90]/11,000
最大扭力 (N・m[kgf・m]/rpm) 64[6.5]/8,000
油耗值(km/L) 日本國土交通省檢測値
原地油耗値
31.5(60km/h原地騎乘測試値)<雙人騎乘時>
WMTC Mode値(級別) 21.4(3-2級)<單人騎乘時>
燃油供給 電子控制燃油噴射裝置(PGM-FI)
啟動方式 電動啟動
點火裝置 全電晶體式電池點火
潤滑方式 壓送飛沫併用式
油箱容量 (L) 17
離合器形式 濕式多片
變速形式 常時齒合式6檔往復
齒輪比 1 檔 3.071
2 檔 2.352
3 檔 1.888
4 檔 1.560
5 檔 1.370
6 檔 1.214
減速比(1次/2次) 1.690/2.800
前傾角(度)/曳引力距量(mm) 25°30´/101
輪胎 120/70ZR17M/C(58W)
180/55ZR17M/C(73W)
煞車形式 油壓式雙碟盤
油壓式單碟盤
懸吊方式 彈簧式
搖臂式
車架 鑽石車架

CBR650F/CB650F照片集錦

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HONDA (本田)

HONDA RIDING GEAR (HONDA 原廠騎士服裝)

US HONDA (北美HONDA)

資料提供「 HONDA」
「Webike台灣」編輯部編譯

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