日常與冒險跨界並行
HONDA推出由冒險車款的概念研發而成的「X-ADV」。
「X-ADV」的特色在於擁有冒險車款的強悍風格與代步車款的便利性，是一款依據「平日可在都會裡便捷移動，假日則能遠離塵囂出發冒險」的概念研發而成的車款。
HONDA期望透過「X-ADV」為騎士帶來充滿玩心的騎乘生活。
藉由DCT達到低中轉速的豐沛扭力
「X-ADV」搭載的是水冷4行程OHC並列雙缸745cc（最高輸出馬力54ps/6250rpm），在中低速擁有豐沛扭力的引擎，並且把結合自排的簡單操作性與手排的優異動力傳遞性的HONDA DCT（Dual Clutch Transmission/雙離合器變速系統）列為標準配備。
DCT的自動換檔行程中的D檔、S檔都是採用擴大低檔範圍的專屬設定，達到在一般街道上敏捷的行走性能，以及郊外彎道路段的運動性騎乘。
另外，配備可判斷路面坡度，在下坡時增強引擎煞車、上坡時則延後換檔時機的「上下坡路段控制系統」。
考量越野騎乘的底盤配置
在底盤方面，前側採用作動與剛性皆十分優異的φ41mm倒立前叉，後側則是全新設計的輕量鋁合金後搖臂與Pro-Link懸吊裝置。
此外，前後輪採用無內胎式的不鏽鋼製鋼絲鋁合金輪框，因此從平坦的柏油路面或路況不佳的泥沙路等都能輕快敏捷地騎乘，前後輪分別選用17、15吋的巧克力塊狀胎，散發冒險風格。
煞車裝置方面，前側採用對向4活塞輻射卡鉗與雙碟盤，後側則是單碟盤，並且把ABS列為標準配備，進一步強化騎乘的安全性。
可收納全罩安全帽的大容量空間
在外型設計上，透過縮短前後車長營造出具有份量感的車身，再搭配上長行程的懸吊裝置以及直背式騎姿的外型，強調整體的冒險風格，此外，透過稜角分明的線條呈現出具統一性的整體風格，帶來強而有力並且高質感的時尚俐落外型，並且所有的燈光類全都選用LED燈，呈現先進的風格。
此外，手動式5段可調的風鏡，以及加熱把手等全都列為標準配備，全面提升旅遊騎乘的舒適性，LED燈與附屬插座也同樣隨車搭載，再加上一個21L大容量的坐墊行李箱，可收納全罩安全帽等，強化了X-ADV作為日常移動工具的便利性。
INTEGRA的進化版？
▲2015年米蘭國際車展上展出的概念車「City Adventure Concept」
從以上的配備可以看到一款結合便捷移動性與冒險騎乘的跨界車款誕生，在2015年的EICMA米蘭國際車展上，「X-ADV」首度以概念車款之姿亮相，這次則是把當時的概念車款市售化，這真的是一件再開心不過的事了。
「X-ADV」的登場不禁讓人想起去年十分讓人惋惜的停產車款「INTEGRA」，INTEGRA是一款結合性能與便捷移動為目標的車款，引擎也採用NC系列共通的水冷4行程OHC4汽門並列雙缸745cc引擎。
透過DCT的簡單操作性與獨特的空力流線外型，並追求雙人騎乘的舒適性，進而成就出這款具備便捷移動性能的跨界車款「X-ADV」。
從引擎的規格來看，可以知道這次推出的「X-ADV」搭載的動力系統就是屬於NC系列車款，也因此「X-ADV」可以說是一款增添冒險風格及各項配備全面升級的INTEGRA進化版。
▲已經停產的「INTEGRA」
具輕快騎乘感的冒險車款
擁有完成度進一步提升的DCT與充實的底盤配備不難想像「X-ADV」具運動性的舒適騎乘感，讓筆者尤其感興趣的是「X-ADV」在越野路況下的騎乘性能。
在實際騎乘之前，從前輪配備17吋的鋼絲輪框搭配巧克塊狀輪胎來看，就可以推測「X-ADV」應該能夠輕鬆地駕馭林道級的越野路況。
「X-ADV」是一款不論是一般街頭騎乘，還是在快速道路上長途的雙人騎乘，甚至是林道旅遊騎乘等都能夠透過DCT盡情享受各種騎乘樂趣的全新跨界車款。
身穿休閒服輕鬆愜意地展開一段冒險旅程，自在隨興地在生活與工作之間On、OFF變換自如。
「X-ADV」如此輕鬆自在的騎乘風格，是一款相當符合現代騎士的車款。
HONDA 品牌頁面
HONDA RIDING GEAR (HONDA 原廠騎士服裝)
「Webike news」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯
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