鈴鹿賽道公布了7月27日（周四）～7月30日（周日）期間舉辦「Coca Cola”鈴鹿8小時耐力賽第40屆紀念大會」的活動概要。
第40屆鈴鹿8耐紀念大會是首次在日本舉辦系列賽的最終戰
今年的鈴鹿8耐將成為世界耐力錦標賽的最終戰，同時也是第一次在日本舉辦的最終戰。
換句話說，這次的大會將成為決定世界耐力錦標賽總排名的最後一戰，所以除了世界耐力錦標賽全程參賽車隊以外，對於只參加鈴鹿8耐的車隊而言，想必激起了比往年更大的動力與熱情。
世界耐力錦標賽中，F.C.C. TSR Honda與Webike TRICK STAR兩車隊全程參賽，在2016-2017年系列賽的開幕戰Bol d’or 24小時（法國）耐力賽中Webike TRICK STAR與F.C.C. TSR Honda分別拿下了第3名和第5名的好成績，因此在今年鈴鹿8耐期待日本車隊拿下首座冠軍獎盃的呼聲也不斷地高漲中。
▲Webike TRICK STAR
▲F.C.C. TSR Honda
包括在Bol d’or 24小時耐久賽獲勝的S.E.R.T（SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM）、SRC Kawasaki、GMT94 YAMAHA、YART Yamaha Official EWC Team等常勝車隊相信也將會參加鈴鹿8耐，尤其是過去曾經拿下15座冠軍獎盃的S.E.R.T從2015年起達成V2蟬聯兩年冠軍，今年將首度挑戰在鈴鹿8耐上稱霸。
以下內容摘譯自官網
“Coca Cola” 鈴鹿8耐賽程與活動內容概要
舉辦時間:2017年7月27日（四）～7月30日（日）
”Coca Cola” 鈴鹿8小時耐力賽 賽程
7月27日（四）：特別運動騎乘
7月28日（五）：正式練習／正式預賽
7月29日（六）：決賽出場車隊 自由練習，TOP10練習賽（正式預賽），“Coca Cola” 鈴鹿8耐賽前晚會
7月30日（日）：“Coca Cola” 鈴鹿8小時耐力賽 決賽（11:30開跑／19:30終點）
鈴鹿4小時耐力賽＜ST600＞賽程
7月27日（四）：特別運動騎乘
7月28日（五）：正式預賽
7月29日（六）：鈴鹿4小時耐力賽 決賽（9:00開跑／13:00終點）
※賽程可能有所變更
以堅強的參賽陣容全面迎戰，選手組合是獲勝關鍵！？
從2015年起連續獲勝的YAMAHA FACTORY RACING TEAM雖然還沒有公布參賽選手陣容，不過日前已經表示將會派出兩車隊參加鈴鹿8耐，車隊王牌-中須賀克行選手如果在鈴鹿8耐達成3連勝的話，將會成為繼1993-1995年Aaron Slight選手之後的第2人。
▲以達成史上第2人3連勝為目標的中須賀克行選手
投入新款參賽車的MuSASHi RT HARC-PRO.車隊，到目前為止曾經與Casey Stoner、Nicky Hayden等MotoGP水準的前冠軍選手合作，今年則確認將起用擁有3次獲勝經驗的高橋巧選手與被稱為「距離MotoGP最近的日本選手」的Moto2選手—中上貴晶，另一名參賽選手的動向則值得關注。
▲代表MuSASHi RT HARC-PRO參戰的中上貴晶選手
另外，名門車隊MORIWAKI MOTUL RACING復活參戰，並且起用了高橋裕紀選手與清成龍一選手，兩位選手都擁有豐富的賽事經驗，其中清成選手擁有與宇川徹同樣的”Coca Cola”鈴鹿8小時耐力賽5勝的最多勝紀錄。
此外，參賽車GSX-R1000全面改款的SUZUKI車隊群中，將以Yoshimura SUZUKI MOTUL Racing與由選手兼教練的加賀山就臣領軍的Team KAGAYAMA為參賽主力車隊，兩車隊都還沒公布參賽選手陣容，不過在以往的鈴鹿8耐中，兩車隊都招攬擁有超強戰力的選手參賽，所以今年同樣值得關注SUZUKI將招攬哪些選手參加鈴鹿8耐。
唯一能夠與去年鈴鹿8耐獲勝的YAMAHA FACTORY RACING TEAM在同一圈速上較勁的Kawasaki Team GREEN，參加全日本JSB1000級別賽事的選手大換血，因此今年的”Coca Cola”鈴鹿8小時耐力賽想必會是一場全新的挑戰。
值得一提的是，去年的鈴鹿8耐舉辦了暌違已久的8小時完全乾地賽事，並且賽程中沒有前導車介入，在這樣的情況下獲勝的YAMAHA FACTORY RACING TEAM創下了218圈的紀錄，也因此在今年的鈴鹿8耐，奪下冠軍的指標圈數就成了218圈。
鈴鹿8耐 第1屆大會冠軍選手 W.Cooley確定擔任活動嘉賓
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1978年第一屆鈴鹿8耐的冠軍選手 W.Cooley確定獲邀參加第40屆“Coca Cola”鈴鹿8小時耐力賽。
技壓當時世界聞名的Honda參賽選手群，精彩地奪下第1屆冠軍獎盃的W.Cooley（當時所屬車隊：Yoshimura Japan）將擔任活動嘉賓，將重現當時的賽後訪談與示範騎乘演出等，另外也將邀請多位歷年優勝選手一起出任活動嘉賓。
【Wes・Cooley】
1956年生，來自美國・加州，於1978年的鈴鹿8耐第1屆大會上以Yoshimura吉村車隊的參賽選手之姿與Mike Baldwin一同參戰，並且成為值得紀念的第一屆鈴鹿8耐冠軍，1980年與Graeme Crosby組隊參戰再度拿下鈴鹿8耐冠軍。
除此之外，Cooley也在1979年與1980年的AMA超級摩托車錦標賽中拿下冠軍，活躍於當時的賽車界，並於2004年進入AMA摩托車名人堂。
展示鈴鹿8耐第1屆大會～第39屆大會的參賽車
▲第10屆鈴鹿8耐冠軍車 YAMAHA・YZF750（1987年）
▲第20屆鈴鹿8耐冠軍車HONDA・RVF／RC45（1997年）
▲第30屆鈴鹿8耐參賽車 HONDA・CBR1000（2007年）
在鈴鹿賽道的 GP廣場上，將展示往年鈴鹿8耐參賽車，從1978年的第1屆鈴鹿8耐大會到去年為止的參賽車，不論廠牌及車隊，現存日本的歷屆參賽車全都集結在8耐會場的大規模展示活動。
預計展出車款
| 廠牌 | 車型(年份) | 車隊 |
| HONDA | RS1000（1981年） | HONDA 法國 |
| RS850R（1983年） | TEAM HRC | |
| RS750R（1984年） | HONDA 法國 | |
| RVF750（1985年） | Rothmans HONDA | |
| RVF750（1990年） | OKI HONDA RACING TEAM | |
| RVF750（1991年） | OKI HONDA RACING TEAM | |
| RVF750（1992年） | OKI HONDA RACING TEAM | |
| RVF750（1993年） | am/pm Kanemoto・HONDA | |
| RVF750（1994年） | TEAM HRC | |
| RVF/RC45（1995年） | TEAM HRC | |
| RVF/RC45（1996年） | Castrol Honda | |
| RVF/RC45（1997年） | HORIPRO HONDAwith HART | |
| RVF/RC45（1998年） | Lucky Strike HONDA | |
| VTR1000SPW（ 2000年） | CABIN HONDA | |
| CBR1000RR（2004年） | Seven Stars HONDA7 | |
| CBR1000RR（2005年） | Seven Stars HONDA7 | |
| CBR1000RR（2006年） | F.C.C. TSR ZIP-FM Racing Team | |
| CBR1000RR（2006年） | Seven Stars HONDA7 | |
| CBR1000RR（2007年） | TEAM HRC 33 | |
| CBR1000RR（2010年） | MuSASHi RT HARC-PRO. |
| 廠牌 | 車型(年份) | 車隊 |
| YAMAHA | XJ750R（1984年） | Team Racing Sports |
| FZR750（1985年） | YAMAHA TECH21 RACING TEAM | |
| YZF750（1987年） | 資生堂 TECH21 RACING TEAM・YAMAHA | |
| YZF750（1988年） | 車隊・Lucky Strike・Roberts・YAMAHA | |
| YZF750（1990年） | 資生堂 TECH21 RACING TEAM・YAMAHA | |
| YZF750（1996年） | YAMAHA・RACING TEAM |
| 廠牌 | 車型(年份) | 車隊 |
| HONDA | RVF/RC45（1994年） | TEAM HRC |
| VTR1000SPW（2002年） | TEAM CABIN HONDA | |
| CBR1000RR（2007年） | 仮面選手電王 Honda DREAM RT |
※展出車款可能會有變化。
揮舞著螢光棒引導選手！終點黑白格紋的絢麗燈海
鈴鹿8耐的重頭戲之一正是夜間賽程的「Night Run」，把點亮暗夜的螢光棒發給V1、V2席的觀賽者，幫在8小時的嚴酷賽事中奮戰的選手們加油打氣。
夜間觀賽期間，持有螢光棒的觀賽者能夠自由變換螢光棒的顏色，為自己心儀的車隊加油，當接近賽事尾聲時，觀賽席將會出現變化，也將會為整個會場營造出炫幻般的景象。
鈴鹿8耐與世界摩托車耐力錦標賽冠軍的頒獎典禮
▲2016年鈴鹿8耐的頒獎典禮
今年的鈴鹿8耐同時也是世界耐力錦標賽的最後一戰，所以不光是鈴鹿8耐，同時也是決定系列賽總排名的關鍵賽事。
在頒獎典禮上將以「光」與「樂音」為主題，帶來充滿感動的演出，同時也將會是一場讚揚參賽選手、車隊工作人員，還有在場內持續為選手們加油的觀賽者的熱鬧饗宴。
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資料提供「鈴鹿賽道」
「Webike台灣」編輯部編譯