繼承設計與性能的中量級車款
KAWASAKI宣布「Z650 ABS」將於5月15日起正式推出。
Z650 ABS是一款兼具靈活騎乘以及優異運動性能的中量級街車車款，全新設計的修長車架也帶來輕快的把手操控性能。
具備豐富動力的649cc並列雙缸引擎在低中轉速時擁有豐沛的扭力，高轉速時則能夠順暢地加速。
Z650 ABS擁有街車Z系列引以為傲的刺激騎乘感，並且繼承了性能與俐落的車體外型設計，帶有刺激感卻平易近人的操控性能，加上俐落的外型讓騎士們深深著迷。
Z650 ABS【珍珠亮澤星塵白×亮澤金屬黑】
Z650 ABS【沉穩霧面黑×亮澤金屬黑】
主要特色
・搭載豐沛扭力與好操控的649cm3水冷式4行程並列雙缸引擎
・設計精巧與有助於重心集中化的下置排氣管
・有助於靈活騎乘的把手操控性以及全新設計的鋼管編織車架與後搖臂
・優異辨識性的多功能儀表板
・提高換檔正確性的檔位顯示燈
・浮現「Z」文字的LED尾燈
・790mm優異著地性的坐墊高度
・具有輕快操作感與配備扭力限制器（back-torque limiter）的滑動式離合器
・高度騎乘性能的φ41mm正立伸縮彈簧前叉
・預載可調的水平式多連桿（Horizontal Back-link）後避震系統
・配備雙活塞卡鉗與φ300mm浪花碟盤的前煞車裝置
・配備φ220mm浪花碟盤的後煞車裝置
・可5段式調整的離合器拉桿與煞車拉桿
・容量15公升的油箱
主要規格
| 車名（通稱名） | Z650 ABS | |
| 型式 | 2BL-ER650H | |
| 全長×全寬×全高 | 2,055mm×775mm×1,080mm | |
| 軸距 | 1,410mm | |
| 離地最低高度 | 130mm | |
| 坐墊高度 | 790mm | |
| 前傾角／曳引力距 | 24°00′／100mm | |
| 引擎種類 | 水冷式4行程並列雙缸 DOHC 4汽門 | |
| 排氣量 | 649cm³ | |
| 內徑×行程／壓縮比 | 83.0mm×60.0mm／10.8：1 | |
| 最高輸出馬力 | 50kW（68PS）/8,000rpm | |
| 最大扭力 | 65N・m（6.6kgf・m）/6,500rpm | |
| 啟動方式 | 電動啟動 | |
| 點火方式 | 電池＆線圈（電晶體點火） | |
| 潤滑方式 | 半乾式油底殼潤滑系統 （Semi-dry sump） | |
| 引擎機油容量 | 2.3L | |
| 燃油供給方式 | 燃油噴射系統 | |
| 變速形式 | 常時齒合式6段往復 | |
| 離合器形式 | 濕式多片 | |
| 齒輪比 | 1檔 | 2.437（39/16） |
| 2檔 | 1.714（36/21） | |
| 3檔 | 1.333（32/24） | |
| 4檔 | 1.111（30/27） | |
| 5檔 | 0.965（28/29） | |
| 6檔 | 0.851（23/27） | |
| 一次減速比／二次減速比 | 2.095（88/42）／3.066（46/15） | |
| 車架形式 | 鋼管編織車架 | |
| 懸吊方式 | 前 | 伸縮彈簧前叉（內管直徑 41mm） |
| 後 | 後搖臂（水平式多連桿避震） | |
| 避震行程 | 前 | 125mm |
| 後 | 130mm | |
| 輪胎尺寸 | 前 | 120/70 ZR17M/C 58W |
| 後 | 160/60 ZR17M/C 69W | |
| 輪框尺寸 | 前 | 17M/C×MT3.50 |
| 後 | 17M/C×MT4.50 | |
| 煞車裝置 | 前 | 雙碟盤300mm（外徑） |
| 後 | 單碟盤220mm（外徑） | |
| 把手舵角 （左/右） | 35°/ 35° | |
| 車體重量 | 187kg | |
| 使用燃油 | 無鉛汽油 | |
| 油箱容量 | 15L | |
| 限乘員額 | 2人 | |
| 油耗率（ｋｍ/L） | 32.1km/L（日本國交通省檢測所得値：60km/h・原地油耗値，雙人騎乘時） | |
| 24.0㎞/L（WMTC Mode値 級別3-2，單人騎乘時） | ||
| 最小回轉半徑 | 2.6m | |
| 車身配色 | 珍珠亮澤星塵白×亮澤金屬黑
沉穩霧面黑×亮澤金屬黑 |
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| 生產國 | 泰國 | |
資料提供「 KAWASAKI」
「Webike台灣」編輯部編譯