由加賀山就臣企劃的SUZUKI選手育成計劃「SUZUKI・Asian・Challenge（SAC）」是屬於FIM亞洲摩托車錦標賽 （ARRC） 於2015年新成立的賽事，從2017年賽季開始將改用SUZUKI在印尼生產製造的「SUZUKI GSX-R150」作為賽事指定車款。
2017年賽季改用SUZUKI GSX-R150
SUZUKI・Asian・Challenge（SAC）以透過賽車活動培育出有品格及實力的國際級賽車選手為目標，因此不光是鍛鍊騎乘技術，也培養賽車禮儀與溝通能力的一項綜合型培育計劃，至今為止已經有10個國家，33名選手參加這項計劃。
SAC是使用SUZUKI的150㏄車款，在相同的條件下平等競爭的單一車款賽事，2015年第一屆選用的是SUZUKI FU150，隔年開始改用搭載燃油噴射引擎的SUZUKI SATRIA F150。
接著2017年賽季將再改用SUZUKI GSX-R150，配合時代的變化，SAC的計畫裡總是使用最新的車款。
GSX-R150採用背脊式 （backbone）式車架，市售車款的規格為全長2020mm×全寬700mm×全高1075mm、軸距1300mm，車體重量131kg。
引擎方面搭載的是147.3cc水冷單缸DOHC4汽門引擎（最高輸出馬力14.1kW（19.17PS）／最大扭力14.0N・m），在SAC的賽事裡，使用的都是將市售車款升級成賽車規格的參賽車。
GSX-R150是SUZUKI印尼子公司SUZUKI・Indomobil ・Motor（SIM）製造生產的車款，目前已經在印尼推出銷售，之後將陸續在東南亞國協地區展開銷售。
迎向第3個賽季的SAC歷經在各國舉辦的預選會與篩選後，總計有日本、印尼、菲律賓、馬來西亞、泰國、印度、斯里蘭卡、尼泊爾、澳洲等9個亞洲國家，共16名選手參加SAC最終測試選拔賽。
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資料提供「Team KAGAYAMA」
「Webike台灣」編輯部編譯