符合Euro 4標準的DRAGSTER RR終於推出銷售！
MV AGUSTA 將於5月推出符合Euro 4環保標準的「DRAGSTER 800 RR」。
MV AGUSTA 將結合最高階的技術、最尖端的零件以及革新的設計成果賦予『RR』一名。
DRAGSTER RR的全新引擎透過在每個汽缸上搭載兩個燃油噴射裝置，最大馬力達到140hp/13,100rpm，最大扭力則有86Nm/10,100rpm，是一款率先導入全新汽機車廢氣排放標準，同時保留騎乘躍動感與輕快感而研發的車款。
此外，採用油壓離合器及離合器拉桿固定座內的減衰器，並配備全新設計的正時鏈條張力器、凸輪軸、汽門導管等改良設備。
除此之外，為了盡可能地降低車體的噪音與振動，也新配備了引擎側蓋面板，這個側蓋面板同時具有降低噪音與保護引擎的功能。
車體主要變更內容
■消音器
■排氣歧管
■引擎側蓋
■前引擎固定座
■後齒盤
■油壓離合器
引擎的主要變更內容
■汽缸頭（汽門導管、高調波減衰器［Harmonic Damper］、機械式正時鏈條張力器）
電子裝備
配備電子控制裝備MVICS（Motor & Vehicle Integrated Control System），透過具効率且精密的引擎性能曲線，搭載3汽缸800cc引擎的DRAGSTER 800 RR因而能夠同時兼具爆發性動力與低油耗性能。
MVICS是由“Eldor EM2.0”ECU與Mikuni製的電子節氣門本體所組成，和其他的MV AGUST 3汽缸車款一様，MVICS共有4種騎乘模式可供選擇，『運動』、『一般』以及『雨天』3種模式的內容已經預先設定好，『自訂模式』則能夠根據騎乘習慣自行設定引擎回應性、轉速限制器、扭力回應、油門回應、引擎煞車等。
加上8段可調的循跡操控系統，能夠完全地控制電子裝備的性能，此外，搭載了電子快排系統（Quick Shift System）“EAS 2.0”，因此不需操控離合器，就能迅速切換高低速檔。
另外，滑動式離合器（Slipper Clutch ）也採用了進入彎道時能讓車體的操控更加簡單的設計，所以不只賽道騎乘，即使在一般道路上DRAGSTER 800 RR也具有極大的操控優勢。
「DRAGSTER 800 RR」新色：珍珠亮澤黃/黑
DRAGSTER 800 RR 詳細規格
| ■引擎 | 引擎形式 | 水冷四行程DOHC並列3汽缸 |
| 總排氣量 | 798cc | |
| 壓縮比 | 13.3 : 1 | |
| 缸徑/行程 | 79mmx54.3mm | |
| 引擎管理 | MVICS整合系統（Motor & Vehicle Integrated Control System）
4種騎乘模式（一般、運動、雨天、自訂）、8段式可調的循跡操控系統、EAS（電子快排系統） |
|
| 變速 | 6段 | |
| 離合器 | 濕式多片 | |
| ■規格 | 全長x全寬 | 2060mmx825mm |
| 軸距 | 1,380mm | |
| 坐墊高度 | 811mm | |
| 車體重量（乾重） | 168公斤 | |
| 油箱容量 | 16.6L | |
| ■車體 | 車台骨架 | 不鏽鋼管編織車架 |
| 搖臂 | 鋁合金單搖臂 | |
| 前懸吊系統 | Sachs全可調倒立前叉 | |
| 後懸吊系統 | Sachs單槍避震器，阻尼、預載可調 | |
| ■煞車系統 | 前煞車卡鉗 | Brembo 4活塞卡鉗 |
| 前煞車碟盤 | 320mm雙浮動碟盤 | |
| 後煞車卡鉗 | Brembo雙活塞卡鉗 | |
| 後煞車碟盤 | 220mm單碟盤 | |
| ■輪胎 | 前、後輪框 | 鋁合金輪框 前3.50”x17、後6.00”x17 |
| 輪胎尺寸 | 前輪120/70 後輪200/50 | |
| ■車身塗裝色 | 珍珠亮澤黃/黑、珍珠亮澤紅/珍珠亮澤白、珍珠亮澤紅/碳纖維亮澤黑 | |
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「Webike台灣」編輯部編譯
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