Aprilia 推出2017年的超級運動車款「RSV4 RF」
2017 RSV4 RF
搭載全新Öhlins製避震系統、BREMBO製煞車系統、轉向ABS及快速換檔系統等新的APRC電子控制配備，以及因應EURO4標準的新款引擎，加上曾奪下7次超級摩托車世界錦標賽冠軍寶座的底盤結構，搭配出全新的「RSV4 RF」。
煥然一新的「RSV4 RF」動力系統比舊款（185HP）的最高輸出馬力提升了16HP（日規款）達到201HP，同時也減去2.5Kg的車身重量。
新款「RSV4 RF」的汽缸頭採用全新設計，變更了汽門彈簧與凸輪軸及輕量化的曲軸，以及減輕振動與摩擦阻力的鋁合金汽缸襯套一體化的曲軸箱，加上ECU的演算速度提升約20％，除此之外也調整了引擎性能曲線與引擎煞車特性等變更了各項配備，提升引擎的整體性能。
2017 RSV4 RF
主要規格
| 引擎形式 | 四行程水冷65度V型4汽缸DOHC 4汽門 |
| 總排氣量 | 999cc |
| 缸徑/行程 | 78mm/52.3mm |
| 最高馬力 | 201 HP (148 kW) / 13,000 rpm |
| 最大扭力 | 115 Nm /10.500 rpm |
| 供油方式 | 電子控制燃油噴射系統
電子油門( ride-by-wire)引擎控制系統 |
| 點火方式 | 電子控制點火系統 |
| 潤滑方式 | 濕式油底殼 |
| 發動方式 | 電動式 |
| 變速裝置 | 6速往復 Aprilia電子快排（AQS）Close-ratio transmission |
| 變速比 | （1檔）2.600（2檔）2.063（3檔）1.700
（4檔）1.476（5檔）1.348（6檔）1.259 |
| 1次減速比 | 1.659 |
| 最終減速比 | 41/16（2.562） |
| 離合器 | 濕式多片滑動離合器 |
| 車架 | 鋁合金雙翼樑車架(twin-spar frame)
Ohlins製防甩頭 |
| 懸吊系統（前） | Ohlins NIX 彈簧倒立前叉43mm |
| 懸吊系統（後） | Ohlins TTX全可調中置避震器 |
| 煞車系統（前） | 320mm輕量不鏽鋼浪花浮動碟盤 Brembo製M50一體式幅射對向四活塞卡鉗 |
| 煞車系統（後） | Brembo製220mm單碟盤對向雙活塞卡鉗 |
| ABS | BOSCH製9.1MP 轉向ABS |
| 輪胎(前) | 120/70 – ZR17 |
| 輪胎(後) | 200/55 – ZR17 |
| 車長 | 2055mm |
| 軸距 | 1435mm |
| 坐墊高度 | 840mm |
| 車體重量 | 204kg |
| 油箱容量 | 18.5公升 |
資料提供「Aprilia」
「Webike台灣」編輯部編譯