大～家好，新年快樂，今年也請多多關照，筆者在元旦的「第一道曙光之旅」後，依照往年慣例，在1月3號展開了一趟新春「環遊富士山一周」之旅。
出發前往新春慣例的「環遊富士山一周」之旅！
1月3日早上7點，從位在神奈川縣伊勢原市的住處出發，當天天氣晴朗，騎著SUZUKI鈴木的250cc車款BIGBOY上國道246號，越過伊勢原市和秦野市的交界處-善波峠。
穿過山峠的隧道後，壯麗的富士山馬上就映入眼簾，富士山一帶的天空萬里無雲，「才剛過新年，就有好兆頭呢！」騎著BIGBOY自己一個人開心滿足地笑著。
▲從國道246號上的善波峠遠望富士山
總是出現長長的車陣陷入塞車狀態的國道246號，1月3號一大早空蕩蕩的，所以8點前就到了位在距離住處43公里處的御殿場。
御殿場是這次「環遊富士山一周」的起點同時也是終點，到了御殿場後，富士山就在眼前威風凜凜的聳立著，真不虧是日本第一山。
這次的「環遊富士山一周」之旅是從御殿場出發以逆時鐘的方向環遊富士山一周，期間不光是從知名的景點遠望富士山而已，也去了登錄為世界遺產的「富士信仰」等相關景點。
▲從御殿場國道138號遠望的富士山
在晴朗的天氣裡，從三國峠 山中湖欣賞富士山
離開御殿場後首先走國道138號往須走方向前進，在參拜東口本宮的富士淺間神社，富士淺間神社的鳥居上掛著「不二山」的牌匾，意思是全日本沒有其他山比得了富士山，從這裡可以看到拝殿的正後方靈峰富士白雪靄靄的山頂。
▲參拜須走的富士淺間神社，拝殿的正後方看得到富士山
離開東口本宮的富士淺間神社後，從須走走國道138號越過靜岡、山梨兩縣交界的籠坂峠，從國道413號→縣道730號前往三國峠，途中從環景眺望台遠眺富士山，然後再前往三國峠。
三國峠是山梨、神奈川兩縣的交界，位在山峠南側的三國山（1328m）則是甲斐、相模、駿河三國的交界，從三國峠下山後前往山中湖畔，隔著山中湖欣賞富士山。
▲從三國峠的峠道遠望富士山
▲從山中湖遠望的富士山
從江戶時代起繁盛的「富士信仰」歷史
再度離開國道138號，前往富士吉田的富士淺間神社參拜，在北口本宮的富士淺間神社，新春參拜的人潮眾多而顯得相當的熱鬧，通過大鳥居和神樂殿後就是拝殿了。
位在拝殿兩側矗立著兩株巨大的御神木「富士太郎杉」和「富士夫婦檜」，樹齡千年的兩株古木正是富士淺間神社擁有悠久歷史的証明，兩株巨大下有源自富士山的清流流過。
▲參拜富士吉田的富士淺間神社，新春參拜的人潮排起了長長的人龍
富士山從江戶時代以來就是凝聚江戶人、東京人虔誠信仰的中心，可以說擁有爆發性的人氣，這就是所謂的「富士信仰」。
大批富士講的信眾在每年富士山開放登山後，就以富士山的山頂為目標到此登山，從富士講之祖-「身祿」以來，富士登山口-北口的吉田口就成了富士登山道的主道，吉田的町鎮也因此成了登富士山的據點。
越過「富士十字路」，巡遊富士五湖
騎著BIGBOY從富士淺間神社出發巡遊門前町，面向金鳥居一帶過去曾經是御師町（從屬於寺社，指引信眾上山、提供住宿的帶路人）。
在富士信仰最繁盛的時期，面對金鳥居大道建造了將近100間像短冊形狀般的御師家，每間御師家的正門都很狹小，內部的結構深而狹長，這些御師們將富士信仰傳播到日本各地。
富士吉田的金鳥居是越過御坂峠往甲府盆地的國道137號，和越過籠坂峠往御殿場國道138號的起點，另外從淺間大社的富士宮越過富士山西側的石割峠，從富士吉田通往大月的國道139號也經過富士吉田的金鳥居，3條國道交匯的金鳥居可以說是「富士十字路口」。
從金鳥居的路口走國道137號前往富士河口湖町的中心-船津，一路上屋舍不間斷地綿延著，船津過去曾經也是富士信仰繁盛的城鎮，和吉田一樣也有御師町。
位在河口湖北側的河口淺間神社據說創建於9世紀後期，歷史相當的悠久，河口湖的南側有一座富士御室神社。過去也有從船津入山的富士登山道。
現代版的富士登山道-富士Subaru之路（縣道707號）的起點也在船津，富士急行列車的終點-河口湖站也在船津，連結大月站和河口湖站的富士急行列車，原本是為了方便富士信仰的登山者往來而建造的鐵路路線。
從船津走國道137號往河口湖的北側，然後接到湖岸的縣道21號。
通過四處都是曲折彎道的路徑後隔著湖欣賞富士山，被稱為「湖北美景之路」的縣道21號正如其名是一條景色絶美的兜風路線，從大石公園也能夠眺望美麗富士山。
▲從河口湖欣賞富士山
離開河口湖，隔著西湖、精進湖欣賞富士山後，來到富士五湖的最後一座湖-本栖湖。從這裡騎上國道300號上的本栖峠，從位在山峠隧道前的展望台觀賞富士山。
這裡是欣賞富士山的絕佳展望台，日幣千日圓鈔上的「反富士」描繪的就是這裡的景色，盡情地欣賞富士山後，在本栖湖畔的餐廳「本栖館」品嚐了甲州的特產「餺飥（什錦燉煮寬烏龍麵）」（1350日圓）。
▲從西湖欣賞富士山
▲從精進湖遠望的富士山
▲從本栖湖遠望富士山
越過朝霧高原前往淺間大社
離開本栖湖後走國道139號南下，從山梨、靜岡兩縣的交界-石割峠遠眺富士山，下了山峠後再從朝霧高原遠望富士山，然後前往富士宮的淺間大社，這裡是富士山本宮同時也是駿河的第一神社。
▲從朝霧高原欣賞富士山
不虧是淺間大社，前往淺間大社的路上大塞車，利用BIGBOY的機動性順利地騎到淺間大社，與人潮眾多的新春參拜者一同參拜。
神社旁有源自富士山的湧水「湧玉池」，水量充沛的湧水形成一條水量豐沛的河川。參拜完淺間大社後，在神社前的店家吃了「富士宮日式炒麵」（500日圓）。
▲參拜富士宮的淺間大社。淺間大社是日本全國淺間神社的本宗
巡遊充滿歷史感的淺間神社
從富士宮回到國道139號，從行經富士山麓的國道469號前往御殿場，途中造訪了「山宮淺間神社」、「村山淺間神社」、「須山淺間神社」等三座淺間神社。
在富士山本宮的山宮淺間神社內的社殿遺址，遠眺正對面的富士山，富士根本宮村山淺間神社的御神木-大銀杏樹的樹齡高達千年，須山淺間神社位在富士山須山口登山道的入口處一帶，從大銀杏樹和社殿遺址感受到悠久歷史的淺間神社。
▲從山宮淺間神社遠眺富士山
▲從十里木高原遠望的富士山
就這樣結束了「環遊富士山一周」回到御殿場時已經是下午3點了，「御殿場→御殿場」之間的騎乘距離為163公里，依依不捨地向富士山敬禮後，騎上國道246號回到伊勢原的住處。
▲回到了御殿場。「富士山啊，下次見唷！」
總旅行天數達20年，總騎乘距離可以繞行地球38圈，賀曾利還要繼續騎！
筆著去年底整理了2016年的旅行記錄。一直以來都確實地留下記錄，所以這是每年年底的慣例。
2016年的騎乘旅遊天數是156天，如果從一開始展開旅行的累積計算的話，旅行總天數達7267天（約20年分）。
另外，2016年騎乘摩托車旅行的距離為5萬1883公里，同樣累算一開始展開旅行的距離的話，則有152萬0064公里（約可繞行地球38圈）。這些記錄是從20歳（1968年）開始累積的。
這也就是說賀曾利今年就要邁入70歳了！2017年也要騎著摩托車到處旅行！
接下來馬上就要挑戰嚴冬的「環遊信州一周」之旅！