“精進基礎，更上層樓”
去年10月在德國・科隆舉辦的「INTERMOT德國科隆車展」展出的2017新款「CBR1000RR」、「CBR1000RR SP」、「CBR1000RR SP2」正式亮相。
繼承1992年以來推出的第一代CBR900RR，以「操控樂趣」為概念，除了大幅地輕量化，提升輸出馬力，進化為具有輕快握把操控與整體操控性的車款以外，同時全新採用根據「RC213V-S」研發而成的綜合電子控制裝置。
CBR1000RR是一款在各種騎乘情況下都能為騎士帶來操控樂趣的車款，推出配備了電子快排Quick Shifter、Brembo製的煞車卡鉗，以及OHLINS的電子控制懸吊避震裝置的「CBR1000RR SP」，及運動性能更進一步提升，搭載Marchesini鍛造輪框的賽道規格車款「CBR1000RR SP2」。
▲在「INTERMOT德國科隆車展2016」上亮相的新款CBR1000RR SP2
CBR1000RR
以君臨Honda超級運動軍團頂點之姿現身的CBR1000RR，終於推出了引頸期盼已久的車款改版，改款後的新款CBR1000RR引擎最高輸出馬力可達191.76ps，同時配備各種最新的電子裝備，包括大燈在內的燈光類全都採用LED燈。
除此之外，各部位也都進行了徹底的改良，在INTERMOT德國科隆車展上推出的SP和SP2，雖然是車展上話題的熱點。
不過CP值佳，能夠更直接親身體驗新款RR魅力，標準版則是的一大利器，擁有不遜於頂尖超級運動車款的實力。
CBR1000RR SP
實現期盼已久的車款改版的CBR1000RR SP款，和標準版一様提升引擎的最高輸出馬力和車體的輕量化，並且配備最新電子控制裝備，SP款同樣搭載電子快排、Brembo製煞車卡鉗，以及OHLINS電子控制懸吊避震裝置等，能夠輕鬆因應賽道騎乘的需求。
SP款在整體的配置上主要針對資深重機騎士進行設定，所以雖然是一款挑人騎乘的車款，不過整體的騎乘魅力也因此大幅提升，另外還可選購HRC賽道套組、運動套組更進一步提升戰鬥力。
CBR1000RR SP2
全新CBR1000RR的認證車款SP2，引擎有多種騎乘模式可供切換，同時將電子快排列為標準配備，電池改採用小型鋰電池，並且配備Brembo單體四活塞卡鉗、OHLINS前後懸吊避震裝置，以及Marchesini的鍛造輪框。
雖然整體配備和SP相近，不過在外裝顏色上有些許的差異，SP2加入了風格略顯不同的土耳其藍，再搭配上金色的輪框，展現出頂級車款的霸氣。
HONDA 品牌頁面
HONDA RIDING GEAR (HONDA 原廠騎士服裝)
資料提供「 HONDA」
「Webike台灣」編輯部編譯
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