時序進入11月後早晚又變得更涼冷了，從秋天轉變到冬天的這段時間，依時間、每天的不同溫度變化也相當地激烈。
不能輕忽氣溫的變化與體感溫度
在冷熱變化劇烈的這段時期，騎乘摩托車時可得多留意穿著，由於騎乘摩托車時直接與外在的空氣接觸，所以慎選騎乘穿著與否，在舒適性上也會大大地不同。
相信大家都有過這樣的經驗，出門時看著還是夏天般晴朗的好天氣，因此輕忽天氣的劇烈變化，選擇輕薄的服飾出門，沒想到到了目的地時卻冷得像冬天一樣，尤其在標高高的彎道等騎乘時，更要留意溫度的變化。
順帶一提，以時速100㎞/h的高速騎乘時體感溫度大約會下降10℃以上，標高每上升100公尺體感溫度就會下降0.6℃，照這樣的變化比率來計算的話，假如在標高1000公尺左右的高地高速騎乘的話，體感溫度就會比平地下降16℃左右。
這雖然只是粗略的估算，不過和實際情況應該也相去不遠，即使在住家附近是讓人汗流浹背的豔陽天，但是旅行的目的地確有可能是相當寒冷。
第一步防寒對策 先從內穿服開始
那麼騎乘出遊時該如何選擇穿著呢？以下就分享個人的親身經驗供大家參考。
秋冬交替的時節，如果一早就騎乘出遊，不想因為寒冷影響出遊興致的話，首先就要做好防寒對策。
首先可以穿著發熱材質的內穿服，然後再加上一件Wind Stopper的防風內層外套等，建議可以選擇內裡刷毛材質的防風內層外套，輕薄又保暖，可以說是秋冬交替的至寶。
選擇一件可以因應氣溫變化的外套
之後再穿上冬用外套，這個時候可以選擇可調整防寒機能，能夠拆下裡襯的便利冬用外套，白天如果變熱的話拆下內裡就可因應，穿起來也輕薄舒適，如果覺得拆裝內裡麻煩的話，那麼可以選擇帶一件輕薄型的羽絨外套出門。
▲DFG：Ranger外套
千萬不可讓體幹部位受寒
騎乘時一旦身體變冷了影響最大的正是體幹部位，為了不讓肚子受寒造成身體不適，羽絨背心等則可以有效地避免這樣的情況，羽絨材質的服飾輕巧可以收納成小體積，收進坐墊下或腰包等，輕巧方便又不佔空間。
下半身也可以選擇發熱材質的內穿褲，然後再加上一件內裡是刷毛材質的車褲的話，就能因應激烈的溫差變化。
▲KOMINE： PK-900 冬季內衣 SPIGA
備好因應天候變化的裝備
騎乘途中如果碰上下雨，建議在淋濕前毫不猶豫地立即穿上雨衣，因為即使是全季節適用的外套，淋濕了身體還是會因此受寒，所以還是趕緊穿上專用的成套雨衣才安心。
另外，騎乘時有一處意想不到但是卻容易受寒、降低體溫的部位，那就是脖子。
即使穿得再厚，要是脖子露出來的話，脖子因為受到冷風侵襲受寒，脖子可能會因此疼痛，喉嚨也可能會感到不適，除了使用頸部保暖套以外，最近也出現了可以輕鬆地當作多用途方巾、頭套等使用，圖樣豐富時尚，被稱為「Buff」的產品，時尚有型不妨嘗試看看。
▲GOLDWIN：STOPPER防風頸部保暖套
隨著季節的變化目前正一步一步接近冬天，為了因應嚴冬騎乘這時可能就需要電熱服等防寒裝備，下一次再為大家做詳細介紹。
現在正是出遊的絕佳季節，請務必做好萬全的準備出遊賞楓，享受秋天！
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「Webike news」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯