和V-STROM 650XT一起環遊北海道一周
去年（2015年）4月21日筆者和「環遊北海道一周」的好夥伴SUZUKI V-STROM 650 XT一起搭乘14點10分從青森大間港出發的津輕海峽渡輪「大函丸」，15點40分抵達函館港，這裡就是「環遊北海道一周」的起點。
從函館港前往函館站前時，先到函館山落入津輕海峽的立待岬，當時是晴空萬里一片雲朵也沒有的好天氣，海面上波光熠熠地閃耀著，是絕佳的旅遊天。
從函館順著沿海的國道278號騎乘，經過前往下北半島的大間崎（本州最北端）最短距離（17.5km）的汐首岬，一邊欣賞右手邊的海洋舒適地騎乘著。
▲從函館站前出發！
▲函館山落入海中的立待岬
在惠山岬泡了水無海濱溫泉
在活火山惠山沒入海中的惠山岬泡了免費的混浴溫泉-水無海濱溫泉，泡溫泉時因為剛好碰上漲潮，所以泡入溫泉的瞬間，沒想到溫泉竟然和海水一樣冰冷，結果一邊哀嚎著「哇~~~」一邊泡進海濱溫泉，當時還是4月所以海水相當冰冷。
▲泡著惠山岬的水無海濱溫泉。漲潮的露天溫泉幾乎和海一樣
握壽司⇒溫泉、啤酒，第一天就盡享北海道！
在舊南茅部町的中心 川汲國道上的「阿秀壽司（Hide chyan sushi）」吃了握壽司「中壽司」（1280日圓），然後入住了獨棟旅館「川汲溫泉旅館」，川汲溫泉旅館內溫泉的湧泉量豐富，身體充分地浸泡在大浴場裡滿滿的無色透明溫泉裡，泡完溫泉後的罐裝啤酒超好喝的!「北海道乾杯!」。
▲川汲「阿秀壽司」的「中壽司」
第2天一早出發，從國道5號前往長萬部
隔一天早上再去泡了川汲溫泉的早湯，5點過後就出發了，剛升起的朝陽旭日將太平洋染得通紅，從森林上了國道5號，這果然是北海道的幹線國道，車流量瞬間爆增。
經過八雲前往長萬部，在長萬部站附近的「蟹肉飯 本舗」吃了著名的火車便當「蟹肉飯 便當」（1080日圓），這是一道到了長萬部無論如何一定都想要品嘗看看的當地美味特產。
從長萬部開始走道央道，由於車流量極少，因此即使是騎在單側一線道的車道上V-STROM 650XT也能充分地發揮絕佳的高速性能。
在室蘭巡遊了繪鞆岬、地球岬、Itanki岬
從室蘭IC下了道央道後，從橫跨室蘭港的白鳥大橋（免費）前往繪鞆岬，從海岬上的展望台能夠將內浦灣（噴火灣）的海岸線一覽無遺。
從繪鞆岬騎乘部分砂石路面的海岸線前往地球岬，地球岬似乎成了中國人的知名觀光景點，地球岬也因為大批的中國人觀光客好不熱鬧，到處都聽得到中文。
在這裡的小吃店吃了北海道知名特產「炸馬鈴薯」（350日圓），1串3個的炸馬鈴薯份量超滿足! 接著再前往Itanki岬。
▲從地球岬的燈塔向下眺望
襟裳岬的盡頭，前往強風吹襲的「風之岬」
去了室蘭的3個海岬後，從登別室蘭IC上道央道，再從苫小牧東JCT接日高道，幸運的是正好碰上從沼之端西IC的路段不收過路費，因此一路騎到日高紋別IC。
日高道→R235→R336→國道34前往襟裳岬。
「風之岬」經年強風不斷，風力強勁到即使走路都有種會被吹走的感覺，從海岬上的展望台能夠眺望「日高山脈止於此處！」的絕景岩礁。
▲襟裳岬的盡頭。強勁的海風吹襲著
盡情奔馳十勝整片的大平原！
從襟裳岬走黄金道路，穿過剛完成不久的「襟裳黄金隧道」，這是一條全長4941m北海道內最長的隧道，通過廣尾、豐似，在國道336號上享受奔馳十勝大平原的爽快氣氛，路上幾乎沒有和其他車子交會，有種「我一個人，走我自己的路!」的暢快氣氛。
這就是「環遊北海道一周」!
▲騎在交通量極少的國道336號上
接著走十勝川河口橋橫渡道東的大河-十勝川，沐浴在夕陽落日下的十勝川溪水潺潺的景象讓人印象深刻，從浦幌騎上國道38號的這段路天色暗了下來，氣溫一下子向下滑，因為實在太冷了所以一邊發著抖一邊騎車，終於在20點30分抵達釧路，這一晚住宿在釧路站附近的「東横INN」。
第3天，在零下2度的清晨出發，在國道44號迎接朝陽
隔天一早天一亮就出發了，時間是清晨的4點30分，從國道44號往厚岸方向前進，當時的氣溫是零下2度，超〜冷的。
V-STROM 650XT的儀表板上下雪的警示燈閃爍著，雖然在氣溫2度左右出現下雪警示燈，不過因為路面乾燥所以不需要擔心路面凍結的情況發生。
即使如此還是相當地冷，這時是4月下旬的北海道，即使寒冷能夠想辦法克服，但是手部因為寒冷所帶來的疼痛實在是難以忍受，超後悔這次竟然沒有帶冬天用的防寒手套。
稍微克服了寒冷後，國道44號的前方旭日升起，朝著赤紅朝陽方向前進的感動，讓人稍微忘卻了寒冷，5點20分抵達厚岸，氣溫回升到0度，這個溫度已經讓人感到相當地舒適了。
▲超冷的國道44號上的旭日東昇
霧多布盡情觀賞3處絕景海岬
從厚岸前往設有「愛之鐘」的愛冠岬後，騎上沿海的國道123號前往霧多布，在霧多布的「SEICO超市」買了「御飯糰&茶」當早餐，吃完後就前往霧多布岬和Azechi海岬，這兩處都屬於絕景海岬，其中從Azechi海岬眺望的景色尤其讓人印象深刻，眺望浮在琵琶瀨灣上的海鷗島（Gome zima）、小島、嶮暮歸島的無人島後，將目光移往右手邊就能看到一望無際的霧多布濕地草原，海岬的背後則是遼闊的霧多布市鎮。
▲從絕景海岬—愛冠岬眺望的景色
▲霧多布岬上的霧多布燈塔
漫步落石岬的濕地草原
從霧多布由國道123號→國道142號前往落石，這條沿海的路線被稱為「北太平洋海濱大道」，是北海道首屈一指的絕景兜風路線，在落石參觀完落石漁港後，一路走到落石岬的燈塔，濕地草原上的木頭步道筆直地向前方延伸。
▲漫步落石岬
從花咲岬前往根室，函館→根室 總共騎乘了951公里
接下來的目標是花咲岬，去了以「花咲蟹」聞名的花咲漁港後，走花咲岬的遊歩道去看海岬盡頭的車石，車石是呈現放射狀直徑達6m的車形玄武岩，被指定為日本的天然記念物。
▲抵達根室站前！
結束了最後一個景點-花咲岬後進入根室的市鎮，10點抵達根室站，在這裡和好夥伴 V-STROM 650XT停下腳步，此段路途就此劃下句點。「函館→根室」總共騎乘了951公里。
環遊北海道之旅(2) 待續
「Webike-名人專欄」賀曾利隆
「Webike台灣」編輯部編譯