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Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「や」分享他與BOLT 950的騎乘故事！
透過車主對愛車-BOLT 950的分析與評價，多角度地讓車友了解BOLT 950的優點或不足。
車輛基本資料
| 廠牌 | YAMAHA |
| 車款 | BOLT |
| 年式 | 2020 |
| 排氣量 | 940 cc |
| 購買時間 | 2020/10 |
| 目前里程 | |
| 油耗 | |
| 摩托車現況 | 擁有中 |
車款特色
| 最適合的用途 | 過夜的長途道路旅遊 |
| 推薦給這樣的騎士 | 要求雙腳著地性佳的騎士 |
| 特點 | 騎乘時不會太累 |
購買動機、用途、比較車款
在我騎了9年的XJ6F，它的年份久到需要做每年定期檢驗時，我想要尋找一輛雙腳著地性更好、更容易駕馭的車款，在與CB1100做了比較後，我決定入手BOLT 950。
優點
1.雙腳著地性非常好，所以很容易就能上手。
2.不要太期待它會有太厲害的動力性能，但是扭力輸出感還不錯。
3.這點是個人喜好的問題，我自己超喜歡它的外型！
缺點
1.跟純正的美式車款一樣，只適合長途直線旅行，遇到急轉彎還是認命的減速慢慢通過。
2.引擎右側很燙，不曉得到了夏天我還受不受的了…
3.不清楚是不是因為V型雙缸的關係，在長途騎乘時，手會被引擎震動震得不太舒服，下車休息時雙手都是麻的。
4.油箱很小的只有13L，長途旅行需要頻繁注意油量並尋找加油站。
給未來買家的建議
因為才剛入手沒多久，所以目前還沒有故障發生，但是在買之前不知道，如果不使用工具的話，座椅是沒辦法拆下來的。
令我扼腕的一點是在我剛入手沒多久，HONDA居然就發表了REBEL 1100，如果REBEL 1100早點發表，我才不管BOLT 950是V型雙缸的入手REBEL 1100了。
未來的改裝計劃
目前沒有，但說不定之後會改裝 (換車) REBEL 1100 (笑)。
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資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯
