YOSHIMURA（吉村）推出全新改裝零件系列「WIND ARMOR」。
第一彈商品是針對街車車款「GSX-S1000」專用的擋風鏡，之後也將計畫陸續推出針對各車款的改裝零件。
採用講究的「聚碳酸酯」
YOSHIMURA這次推出的擋風鏡「WIND ARMOR」是選用聚碳酸酯(Polycarbonate, PC)，在改裝零件市場中大多採用壓克力的擋風鏡產品中，YOSHIMURA考量公路騎乘時的安全性，因此特地選用成型時溫度管理等不好掌控的聚碳酸酯。
＜GSX-S1000擋風鏡規格＞
尺寸：寬272mm/高353mm
厚度：2mm
材質：聚碳酸酯樹脂
色調：石墨黑
重量：擋風鏡本體210g、配件115g
表面處理：硬化（hard coat）處理
日本製
功能
選用考量空氣力學的3次元外型，發揮優異的整流效果，有助於大大減輕騎士的疲勞。
採用提高堅硬性的擋風鏡與專用支架的組合，即使在高速騎乘時也能減少鏡面彎曲程度，確保穩定的騎乘視野。
YOSHIMURA不光是分析數據，還透過測試騎乘實際追求「體感效果」的擋風鏡。
設計
更凸顯運動風格的空氣流線設計，考量和車體合而為一的一體性，把設計重點放在與頭燈罩上端之間的平衡點。
研發出騎乘視野界寬廣但卻不妨礙騎乘具有魄力的頭燈罩。石墨黑不僅能夠降低路面的反射，同時也帶來冷峻的風格。
擋風鏡上以雷射刻上「YOSHIMURA WIND ARMOR」標記。
材質、品質
選用聚碳酸酯樹脂，這是光學用品也會選用具有高透明性的材質。
包括正廠的擋風鏡在內，一般擋風鏡厚度的主流是3mm以上，YOSHIMURA WIND ARMOR利用高度的成形技術成功地研發出2mm的薄型擋風鏡，這個厚度有助於降低鏡面彎曲，同時帶來清晰的騎乘視野。
為了提高表面的硬度，擋風鏡的兩面採用以壓克力為主原料的硬化加工處理，具有減輕損傷與增加強度的附加效果，附屬的支架也採用具有絕佳耐用性的Cerakote陶瓷烤漆塗裝。
高安全性
▲擁有強力扭曲也不破裂，絕佳的柔軟度。
聚碳酸酯樹脂具有強大的耐衝撃性與絕佳柔軟性，不容易破裂，能夠有效地避免因為意外轉倒擋風鏡的碎片對騎士造成的2次傷害。
YOSHIMURA選擇材質時也把安全性列為考量的重點。
▲不僅具有極高的耐衝撃性，還有絕佳的柔軟度，因此不易破裂。
▲選用壓克力樹脂材質的擋風鏡：雖然具有硬度不易破裂，但是一旦破裂的話大多會形成尖銳的碎片
扭曲少，視野清晰
透過高水準的成形加工技術，把擋風鏡扭曲變形的情形降到最低。確保透過擋風鏡後方視野不因鏡面扭曲產生異常，維持自然清晰的騎乘視野。
另外，擋風鏡在成形時控制扭曲變形的發生，打造出線條流順美形的擋風鏡。
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http://www.webike.tw/collection/motor/2016_GSX-S1000F
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資料提供「Yoshimura」
「Webike台灣」編輯部編譯