KAWASAKI 推出2017年新款「KX250F/450F」

KX250F 為了獲勝淬煉出精湛性能

KX250F是同級車款中唯一搭載雙油嘴燃料噴射裝置（Dual Fuel Injection），搭載可以在高速轉域下發揮強大動力的引擎，搭配可因應直線全速前進的高剛性鋁合金邊框式車架。

還有高速騎乘時也能發揮優異操性能的懸吊避震系統，加上40多年來始終如一地繼承著『Built to Win』的哲學，最新款KX250F採用下吸式（downdraft）進氣結構，進而達到動力的提升，車體結構也採用全新的車台骨架並且透過輕量化、符合人體工學的改良設計等，淬煉出俐落的握把操控。

最新款KX250F與舊款進行實際比較測試，最新款KX250F圈速竟然比舊款少了1.6秒

※在平均圈速1分55秒的賽道上，由KAWASAKI試車車手騎乘測試得到的結果。

KX450F、250F都搭載在容易打滑路面能夠穩定起步的「起步彈射控制系統（Launch Control Mode），並且把可針對標準、硬地、濕滑等3種路面變更引擎性能曲線，與可拆裝的連結器（coupler）列為標準套件，另外能夠改寫引擎性能曲線的「FI控制器」也列為選配商品以因應各種喜好設定。

2017 Kawasaki KX250F – THE BIKE THAT BUILDS CHAMPIONS

KX450F 歷代最輕量最快的KX

『Built to Win』 這項研發哲學從1973年推出KX系列的第一代車款以來，歷經40多年仍舊屹立不搖地傳承著。

擁有賽車廠隊的直系血統引擎和底盤性能，加上搭載最新的獨創電控技術，以及在越野摩托車界的頂尖賽事AMA超級摩托車越野障礙賽連續4年獲得冠軍的壓倒性堅強實力。

2016年的新款為了更加強化原有的性能，重新設計車身骨架，連引擎及車體各部分零件都以公克為單位進行輕量化，打造出到目前為止最輕量的108.7kg，引擎動力也更加提升，完成了該系列最棒的KX450F。

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「Webike news」編輯部編輯

資料提供  [ Kawasaki ]