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YAMAHA奪下自1987-1988年以來第6次二連覇
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2016年7月31日（週日）在三重縣鈴鹿市舉辨”可口可樂・Zero”鈴鹿8小時耐久賽第39屆大賽的決賽，由中須賀克行選手、Pol Espargaró選手，以及Alex Lowe選手三人組成的「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」總計跑了218圈，繼2015年連續2年奪下鈴鹿8耐冠軍。
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這場勝利是YAMAHA自1987-1988年以來，達成睽違28年的第6次二連覇，另一支參賽隊伍「YART Yamaha Official EWC Team」的Broc Parkes選手、野左根航汰選手，以及藤田拓哉選手，則以214圈的成績拿下第4名，距離頒獎台只有一步之遙。
7月31日（週日）上午11點30分，在一如往例的利曼（Le Mans）式起跑後，正式揭開2016年鈴鹿8耐的序幕，負責「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」開跑的中須賀選手以第3順位進入第1個彎道後，在髮夾彎因為失誤往下掉了一個順位。
不過，之後立即急起直追，到了第2圈後回到第2順位，與第1順位的清成龍一選手（SUZUKI）形成拉鋸戰，期間中須賀選手等待著清成選手速度減弱的時機，終於在17圈的減速彎（chicane）超越清成選手取得第1順位。
接著登場的第2位車手Lowe選手也以穩定的騎乘狀態把YZF-R1交給Espargaró選手， Espargaró選手也以疾速、穩定的狀態持續之後的賽程。
中須賀選手在第2輪的第105圈時，創下本次賽事的最快圈速—2分08秒441，這時YAMAHA FACTORY RACING TEAM和第2順位YOSHIMURA SUZUKI之間的差距已經拉大到1分40秒左右。
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「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」之後也重複地例行地進入維修站，在團隊也完美地的維修工作下衝破218圈，達成二連覇，218圈是2004年鈴鹿8耐新設立摩托車專用減速彎以來的最高記錄，YAMAHA的二連覇則是自1987年（Martin Wimmer選手/ Kevin Mage選手）和1988年（Kevin Magee選手/Wayne Wesley Rainey選手）以來的榮耀記錄。
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另外，世界耐久選手權錦標賽的固定參賽車隊「YART Yamaha Official EWC Team」，分別由速度最快的Parkes選手跑了4輪，野左根選手3輪，以及藤田選手1輪，每位選手各司其職，在這場世界耐久選手權錦標賽拿下最佳記錄的第4名。
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「GMT94 Yamaha Official EWC Team」則在賽事一開始車子就出了狀況，之後在賽程中不斷地奮力追趕，最後則是以第14名作收。
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#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM
決賽：冠軍（218圈：8:00’40.124）
■中須賀克行選手談
「第1輪的時候主要緊跟著領先在前的清成選手，當時並沒有特別想要超越清成選手。那是因為YZF-R1的油耗性能比去年好，雖然不是特別為了保存賽程中的油耗性能，不過考量到隊友Pol 和Alex的速度都很快，所以當時決定不要勉強超越，加上這一星期裡就屬決賽當天的氣溫最高，所以YZF-R1騎乘起來的感覺和測試的時候不同，這也是第1輪時騎得稍微保守的主要原因之一，能夠達成連覇真的很高興，能有這樣的結果完全是受惠最棒的隊友和團隊。謝謝大家的加油。」
■Pol Espargaró選手談
「謝謝，真的超開心的！我和中須賀、Alex 3人從測試賽時就一直努力的訓練，3人因此都能夠找到車子性能的最佳設定，對於給予我這麼棒參賽機會的YAMAHA，以及許多支持YAMAHA FACTORY RACING TEAM的贊助商、車迷們表示由衷的感謝，這個勝利不是只靠我們3個人就能達成的，在這裡也要對為了整個團隊貢獻心力的許多技師、員工表示由衷的感謝。現在的心情真的是沒辦法用言語來形容!」
■Alex・Lowe選手談
「這是我個人在鈴鹿8耐的首次勝利，真的很高興！一整個星期的賽程都是很棒的經驗，不同於平時參加的世界超級摩托車錦標賽，在鈴鹿8耐累積了許多前所未有的經驗，和中須賀、Alex兩位隊友不管是在賽場上，還是賽事以外的時間都一起渡過了十分融洽的時光，真的很開心，因為有他們的協助，我自己也跑出不錯的狀態，能夠有這樣的結果，真的感到很滿足，由衷地感謝YAMAHA FACTORY RACING TEAM的每位成員和支持團隊的大家，希望明年也能夠再參加鈴鹿8耐。」
■吉川和多留教練
「在這1年期間，為了在鈴鹿8耐獲勝我們做了許多的準備，然後在決賽當天能夠如同事前計畫的一樣進行比賽，同時達成連覇，這次沒有前導車進入賽道，也沒有下雨，達成了連續8小時沒有休息的奮戰，並且在新賽道上創下218圈的最多圈數記錄，對這樣的結果感到相當滿足，這次能夠依照計畫完成這項耐久賽事，除了歸功於選手以外，當然還有在整個團隊的同心協力之下，才能有這樣的成績，在這裡對給予支持的車迷朋友們和團對裡的每位夥伴表示感謝。真的謝謝你們。」
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#7 YART Yamaha Official EWC Team
決賽：第4名（214圈：8:02’24.705）
■Broc Parke選手
「完全沒有想到能夠留下第4名這麼棒的結果！因為比賽前只覺得能夠進入前10名就不錯了，老實說因為比賽週期間車隊的狀態不是很好，不過團隊和車子都相當地盡力，賽程中覺得拿下前面名次的機會蠻高的，所以決賽時臨時改變作戰計畫，賽程中段以後，決定主要由我和航汰兩人來跑，最後我總共騎了4小時，雖然真的很辛苦，不過以自己的方式盡了全力，這對日本的年輕選手來說，應該是一個相當好的經驗，最後也以不錯的圈速跑完賽程，當然這對我自己來說，也證明了我還能夠以不錯的狀態繼續參賽，明年將以更好的成績為目標，希望還能有機會再來挑戰鈴鹿8耐。」
■野左根航汰選手談
「能夠有第4名的結果真的很高興，不過真的很累，接在Broc選手後面登場，自己在第2輪時覺得跑得不錯，不過之後Broc選手接手，然後再由我接棒，這樣的安排打亂了原本的狀態，結果造成沒辦法在賽程集中精神，真的覺得很不甘心，不過這是我個人第一次參加鈴鹿8耐，是一個很棒的經驗，真的還有不少東西要學，也因此發現了許多針對今後的賽事活動必須要改進的問題點，這次能夠有第4名的成績真的是托Broc選手的福，謝謝Broc選手讓我擁有這麼棒的經驗。」
■藤田拓哉選手談
「這次只在決賽跑了1輪，當時心裡頭還想要再多跑一點，不過最後還是聽從了團隊的方針，但是自己在決賽中確實上場了，並且也為這場決賽做出了貢獻，這次以YART Yamaha Official EWC Team一員加入這個團隊，從事前的測試賽起就學到了很多，在今後自己的賽事活動中也將利用這次的經驗，讓大家有機會看到更加成長的自己。」
■Mandy Kainz教練談
「結果雖然只拿到第4名，不過這個結果對我來說，就像是拿到冠軍一樣的滿足，團隊有十分出色的表現，尤其是Broc選手讓我們看到了幾乎讓人無法置信的亮麗表現，可以說是完美的騎乘。兩位年輕的日本選手應該也在這次的比賽中各自獲得了不少寶貴的經驗，總之決賽的表現真的可以說是完美！這讓我還想再參加 鈴鹿8耐，希望屆時也能帶來像這次一樣的完美表現。」
#94 GMT94 Yamaha Official EWC Team
決賽：14位（210圈：8:02’41.444）
■David Checa選手談
「今天真的盡全力了！鈴鹿8耐對我們團隊來說真的是很艱困的一場賽事，雖然成績並不理想，不過心情已經必須要轉換到下一場德國的奧舍斯萊本（Oschersleben）8小時耐久賽了，我們去年在這場耐久賽拿下冠軍，我個人也相當喜歡這場耐久賽，因為在這場耐久賽中總是能夠順利完成賽事。」
■Niccolò Canepa選手
「上個月葡萄牙的波爾蒂芒（Portimao）獲勝後，當時覺得離8耐的頒獎台又更邁進了一步，所以對於今天的結果感到很失落，不過因為這次比賽更加了解了鈴鹿賽道，對這次能夠有不錯的表現覺得還可以，現在則是期待著接下來在德國的比賽。」
■Lucas Mahias選手
「覺得在壞運中似乎也有幸運的地方，在這次的鈴鹿8耐能和David、Niccolò兩位選手一起參賽，然後在GMT94取得了7分，為自己保住了在世界耐久選手權錦標賽的選手排名的第1名，之後則是期待接下來在奧舍斯萊本（Oschersleben）的勝利。」
■Carlos Checa教練談
「由於燈光類零件發生問題，為了修復和確認原因因此掉了6圈的成績，這簡直就像是一場惡夢，找到原因進行修復後，最後只拿下第14名的結果，如果沒有這些問題的話，應該拿有第4名的成績，真的很可惜，選手們的水準都相當的高，YZF-R1也有很棒的性能，參加鈴鹿8耐並且和水準相當高的日本車隊一起競爭，這對我個人而言是一項十分具有價值的賽事，希望明年還能夠來到這裡，以4年前站上頒獎台上的表現奮戰，另外衷心地祝福YAMAHA FACTORY RACING TEAM的勝利，YAMAHA以廠隊參加8耐，運用在MotoGP培育出的技術與人才進行交流，這對提升像我們這樣耐久賽車隊的水準具有相當大的意義，身為YAMAHA團隊的一員，期待今後更進一步的水準提升。」
資料提供 [YAMAHA]
「Webike news」編輯部編輯