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Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「ninnin」分享他與KAWASAKI GPZ900R的騎乘故事！
透過車主對愛車-KAWASAKI GPZ900R進行改裝與保養，多角度地讓車友了解KAWASAKI GPZ900R的優點或不足。
簡單的自我介紹
介紹我的車
愛車：KAWASAKI GPZ900R A12（1999年式日規）
購入時間：2009年時二手購入，已經擁有11年
購入目的：以前騎乘同樣的GPZ想再騎乘一次，所以即使停產了也要買GPZ，所以我決心更換摩托車，當時找GPZ找了很久，最後花了55萬日元買了一輛，里程數約12000公里。
平時騎摩托車的樂趣
機車經歷：我是大學一年級取得駕照，大約騎了30年。
享受方法：旅行和野營為主，我喜歡露營和泡溫泉，載著野營用品去長途旅行是最棒的。（還想去北海道、九州、四國！）
年行駛距離：2000~3000公里左右，因為孩子還小所以不能進行太遠的旅行。
MOTO HACK簡要說明
儘管它是採用與Ninja車款相同的液壓離合器，但離合器依然很重手，讓左手很難在旅途的後半部分順利的離合器。不過，利用ZZR-1400的離合器釋放減輕離合器握力的方法，可以釋放的離合器活塞面積約為1.1倍，因此計算得出其重量減輕了約10％。
HACK所需的物品、零件及工具
ZZR1400
商品名稱：Release Assy
產品代碼：13231-0002
由於釋放裝置的直徑大於原廠ＧＰＺ的直徑，因此要將兼作固定器的齒盤蓋稍微處理，或將其替換為其他製造商尺寸合適的齒盤護蓋
HACK的方法、說明及工作步驟
拆下離合器釋放器，然後進一步拆下前齒盤蓋。
拉出推動離合器的推桿將其反轉，然後將圓頭朝後插入。 （這裡很重要！）這是因為ZZR1400離合器分離器的按壓部分是圓形的，因此圓和圓之間無法輕易裝入。
由於ZZR1400的離合器釋放器有點大，因此請取下GPZ原廠的齒盤蓋加工或安裝改裝零件，然後安裝ZZR1400離合器釋放器以完成改裝，超級容易。
HACK總結
優點
用這個方法，離合器將會減輕10%左右。
缺點
我認為沒有什麼缺點，除了改裝位置有點不順手外，這是一個簡單的改裝任務。
感想
雖然只減輕1成左右，但握起來感覺輕鬆不少，如果對此還不滿足的話，可以換成φ1/2的離合釋放器，就能告別左手在長途旅行中的疼痛。
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資料提供 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯
