先前透過公開預留伏筆的前導式廣告等各種宣傳手法，讓人不禁推測即將推出的Honda新250cc運動車款「CBR250RR」，終於正式宣布上市。
CBR250RR在主要銷售國-印尼生產，CBR250RR同時也是Honda在印尼生產的最大排氣量摩托車款，目前已經計畫2016年底先在印尼推出銷售，其他國家的上市時間雖然還未確定，不過應該已經確立了銷售計畫。
以下就盡可能地為在自從2015年秋天舉辦的東京摩托車展2015上展出概念車款「Light Weight Super sports concept」以來，讓許多車迷們眾所期盼的新款「CBR250RR」的廬山真面目。
搭載同級車最大輸出馬力的高轉速雙汽缸引擎
「CBR250RR」的引擎，一如一開始所預期的一樣，是搭載全新研發的水冷式4行程並列雙汽缸DOHC 250cc引擎，最高輸出馬力還沒公佈，不過介紹中提到“同級車最大輸出馬力”，因此應該是值得期待的數據。
從最新預告廣告中可以看到，CBR250RR全數位液晶儀表板上的紅色區域始於14,000rpm，並且結束在16,000rpm，從這一點可以看出Honda企圖展現CBR250RR的高轉速，雖然僅供參考，不過可以說是CBR250RR的最大對手車款的YAMAHA・YZF-R25的最高輸出馬力是27kW（36PS）／12,000rpm，因此推測CBR250RR的最高輸出馬力應該在此之上，順帶一提，具高回轉引擎指標的缸徑與衝程比方面，相較於R25的60.0mm×44.1mm， CBR250RR則是62.0×41.4mm，CBR250RR採用更大的缸徑＆短行程型的規格。
另外，“不僅擁有一般街道騎乘的便利性，也可因應賽道的運動式騎乘，可以想見擁有雙汽缸才有的高回轉速域延伸性，同時兼具常用速域低中速扭力的CBR250RR引擎具有廣域使用之特色。
電控油門與3種引擎模式
CBR250RR最具話題性的配備就是搭載「Throttle by Wire」線傳式電子油門系統了，這個系統不同於舊有的機械式牽引纜線，而是從油門握把透過線束（wire harness）傳送電子訊號至電子節氣閥，透過線傳式電子油門系統，加上引擎和油門之間的控制裝置，因而能夠增加引擎模式的選項。
CBR250RR 提供了3種引擎模式可供選擇，從海外的介紹影片來看，推測應該是「舒適」、「運動」、「運動＋」的3階段設定。
如此看來，CBR250RR應該會是量產250cc級別車款中，世界首創搭載電控油門＋動力模式的全新車款，這項創舉可以說是正如同總是以最新技術引領摩托車業界的Honda才會帶來的驚人之舉。
俐落的外型與概念車款如出一轍
先前對CBR250RR的外型已經有許多的憶測，從影片中可以看出CBR250RR幾乎承襲了概念車款以俐落線條呈現出具攻擊性的運動風格外型，頭燈沿用CBR系列的設計概念，採用雙LED燈，方向燈同時也是車頭燈，並採用上下２段式結構的嶄新設計。
出人意料的排氣裝置則採用上下2段加上消音器，於右側側排的雙尾管設計，從規格表中各尺寸內容可以發現全長（2035㎜→2060㎜）、軸距（1380㎜→1389㎜）、坐墊高度（780㎜→790㎜）等，CBR250RR比現行款的CBR250R大一號豪華規格的變化。
採用復刻版車款代名詞的「 Gull arm 海鷗式搖臂 」
車台骨架也如同概念車款一樣，採用堅固並且兼具韌性的全新鋼管格狀結構，搖臂則是採用右側搖臂呈現「へ字」形，鋁合金製的海鷗式（現行的CBR250R是不銹鋼製的標準型），以避免排氣管過於突出，達到整體車身修長化，同時確保轉彎角度。
順帶一提，曾經被稱頌為是最強賽車復刻版的「NSR250R」，與搭載直4引擎的超級250cc的「CBR250RR」也都採用Gull arm，這意味著這次的新款CBR250RR可以說是Honda的精心之作。
另外，在懸吊避震裝置方面，前側是採用具有超強堅固性的倒立型（現行款為正立型）、後側則是可5段式調整Pro-Link多連桿的Pro-Link懸吊避震裝置，前後煞車也都分別配備了310mm、240mm（現行款為220㎜）的大尺寸浪花碟盤，同時另有ABS款等，由此可以看出新款CBR250RR底盤配備的堅強實力。
將在印尼首先銷售的全球車款
以上就是終於揭開神秘面紗的新款CBR250RR了，看完後覺得如何呢？
當初預測新款CBR250RR將會是一款具有強烈運動風格車款，不過看了影片後，發現CBR250RR擁有大型運動車款才有的引擎模式機能，在頭燈與排氣裝置等細部之處也十分講究，反而對CBR250RR在運動風格中帶有奢華感全球車款的精緻之處印象深刻。
今後也將陸續會有新資訊出現，新款CBR250RR究竟會帶來什麼樣驚人的騎乘世界，值得持續期待。
規格
■全長×全寬×全高：2060×724×1098mm
■軸距：1389mm
■最低離地高度：145mm
■坐墊高度：790mm
■油箱容量：14.5L
■引擎形式：水冷式4行程8汽門並列雙汽缸
■排器量：249.7cc
■缸徑與衝程比：62×41.4mm
■壓縮比：11.5：1
■傳動形式：6速往返
■車台骨架：格狀骨架
■輪胎尺寸前、後：110/70-17、140/70-17
■顏色：霧面鐵灰、Honda賽車紅、耀眼灰
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