YAMAHA鈴鹿8耐 2連霸-賽前記者會內容公開!!

上週在六本木的「nicofarre」YAMAHA舉辦了鈴鹿8耐的賽前記者會，今年參加鈴鹿8耐的車隊教練、選手們也都一同出席了。

今年再度拿下冠軍的「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」

去年進行大改款的YZF-R1在鈴鹿8耐首度亮相，YAMAHA也以時隔13年的廠商車隊陣容參戰，並且精采地奪下睽違19年冠軍寶座，不只總冠軍，YAMAHA在改造範圍有所限制的SST級，也以新款YZF-R1拿下SST冠軍，亮眼地奪下雙料冠軍。

今年參戰鈴鹿8耐的「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」與花費1年不斷調整的YZF-R1一同以「最快的挑戰者」參戰。

代表YAMAHA參戰的「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」與「YART Yamaha Official EWC Team」兩支隊伍的選手也出席了這次的記者會，兩支隊伍騎乘的參賽車都是利用「YZF-R1」進行各種改裝，打造成耐久規格的廠隊參賽車。

在巨型螢幕為背景的會場下，華麗演出！

記者會的會場「nicofarre」是由株式會社DWANGO營運的活動會場，這是一個能夠和「NicoNico直播頻道」合作直播的攝影棚。

會場上內設有超大型螢幕（LED），記者會當天在選手登場前透過巨型螢幕播放宣傳短片，現場魄力十足。

以1年的時間準備，抱著謙遜的態度以「最速挑戰者」之姿來進行今年的賽事

影片結束後，舞台上鈴鹿8耐的參賽車「YZF-R1」耀眼亮相。

接著就由YAMAHA的MS戰略部長-河野俊哉 首先上台致詞：「我們不因去年的優勝而驕傲，今年將以解決去年以來1整年發現的課題為主，並且立下”最速的挑戰者們”的口號，企圖以雙陣容奪下勝利。」河野部長充滿信心地說著今年YAMAHA的目標。

▲河野俊哉MS戰略部長

接著YAMAHA 技術本部MS開發部的辻幸一部長則是回顧了自去年賽後以來一整年的努力，「去年取得勝利後馬上召開了反省會，結果發現了150項以上需要改進的地方，針對這些問題我們花1年的時間進行改善。

另外，去年賽程中最讓人擔心的是油耗問題，去年比賽時曾經獲得安全車的協助，加上選手們的努力而沒使得油耗問題影響結果，針對這個問題，團隊解決了引擎動力流失的問題，提升了10％的油耗效能，這是花了1年的時間不斷進行引擎性能測試所得到的成果。」

辻幸一部長提到團隊沈浸在去年獲勝喜悅的時間沒有太久，馬上就為下一年也就是2016年的鈴鹿8耐努力的過程。

▲辻幸一MS開發部部長

創下最快圈速記錄的2015年8耐，今年同樣也是最強的「廠隊」陣容

去年的冠軍車隊「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」今年將以現正參加全日本JSB1000賽事的中須賀克行、在去年的預賽創下2分6秒整的驚人記錄，目前正在參加世界摩托車錦標賽MotoGP的Pol Espargaró，以及去年代替Bradley Smith，同樣出身英國，目前正在參加世界超級摩托車錦標賽賽事的Alex Lowe等3名選手應戰。

Pol Espargaró提到：「今年是代表YAMAHA在MotoGP出賽的最後1年，想要透過奪下鈴鹿8耐的冠軍，向大家傳達對YAMAHA的感謝之意。」已經確定明年度將轉隊至KTM參戰MotoGP的Pol Espargaró，在YAMAHA最後一個賽季誓言將在鈴鹿8耐連覇。

今年加入YAMAHA參賽陣容的Alex Lowe選手，在世界超級摩托車錦標賽上同樣騎乘YZF-R1，則自信滿滿地說道：「WSBK的YZF-R1與8耐參賽車在規格上雖然有許多的不同，但是完全不會覺得有任何不適應的地方，能夠相當愉快地騎乘著。YZF-R1是一輛能夠讓選手抱著自信奮力奔馳的賽車。」

以世界耐久車隊之姿，企圖留下最佳記錄為目標的「YART」

「YART Yamaha Official EWC Team」今年加入了來自擔負培養全日本年輕車手車隊「YAMALUBE RACING TEAM」的野左根航汰與藤田拓哉2人，同車隊的固定參賽選手Broc Parkes，是曾經參加過鈴鹿8耐與MotoGP的資深車手。

2016 YAMAHA FACTORY RACING TEAM 比賽結果

2016 FIM世界耐久系列戰第2站　第39屆“Coca・Cola Zero”鈴鹿8時間耐久賽 比賽結果

【Webike news編輯部】