Webike摩托新聞
Webike摩托新聞 - 提供國内外最新業界情報、新車新聞、賽事消息、重機與機車相關商品及服務訊息,還有車界知名專家專欄請不要錯過!台灣摩托車新聞專門網站。
1993年,Hyperpro的創始人Hans Rinner提出了野心勃勃的構想,那就是要以「漸進式彈簧」來改善摩托車的懸吊系統。為了推廣這個想法,他先製作出少量的懸吊裝置並出售,而後花了一年的時間制定新計劃,並在那年創立了Hyperpro。
▲位於荷蘭的Hyperpro總部
當時要說服摩托車騎士接受「漸進式彈簧」比預期的還要難,但Hyperpro用非常簡單的方法就能證明漸進式彈簧的優越性,那就是進行煞車距離測試。根據實驗結果指出,同一車款僅單純將前叉彈簧更換為漸進式彈簧後,煞車距離可大幅減少15~20%。
不僅如此,漸進式彈簧也能明顯提高車輛的操控性能,例如細小顛簸及不平整的路面彈跳會立即被彈簧較軟的部分吸收、較大的衝擊或坑洞就會被彈簧較硬的部分攔截,這樣的特色讓摩托車在賽道上騎乘更快、一般道路上更安全!
彈簧與阻尼是懸吊系統的核心組成零件,而避震器的首要目的就是要讓摩托車騎手、乘客和行李都保持在正確的騎乘位置,並在任何情況下都要使輪胎與道路保持接觸,同時面對加速、煞車、轉彎及直線騎乘時,必須能保持車身穩定。
正確的彈簧磅數對摩托車的操控性能相當重要,而這也就是Hyperpro擁有的懸吊系統技術的發揮之處。由於Hyperpro擁有一個巨大的倉庫,可容納約2500款車款專用的30000種彈簧,不論是超級運動車款、街車、冒險車款、旅行車款還是越野車款皆有對應。
「安全」和「控制性能」是Hyperpro創立以來不斷追求的目標,也是持續進步發展中的關鍵要素,而Hyperpro經驗豐富的工程團隊,從開發到生產、從測試到銷售,一切都掌握在手中。
因此不管您擁有什麼樣的車款、無論您是怎麼樣的騎士,也無視使用環境是賽道或市區、代步或長途旅行,Hyperpro總有辦法調配出適合每位騎士的懸吊設定,並提供給您最佳的懸吊性能!
※點選圖片可直接開啟該分類商品頁面。
前叉總成 | 前叉彈簧 |
後避震總成 | 後避震彈簧 |
懸吊連桿套件 | 防甩頭 |
最新商品頁面
相關新聞頁面
將現行雙槍後避震的阻尼更進一步升級,徹底分開伸側/壓側的調整方式,讓設定變得...繼續閱讀
TRICK STAR聯手「Webike SRC Kawasaki France」投入2020 EWC戰場!
TRICK STAR Racing於日前公佈了EWC世界耐力錦標賽2019-2020賽季的參…繼續閱讀
KAWASAKI於(2018年派出了Ninja H2參加在美國舉辦的Bonneville極速競賽(Bonnevil …繼續閱讀
資料來源「Hyperpro」
「Webike台灣」編輯部編譯