美國的VICTORY MOTORCYCLES（以下簡稱 VICTORY）參加今年邁向100周年的2016派克峰國際爬山賽（PPIHC），其中參賽的全電動摩托車“Empulse RR”（選手：John McGuinness）、汽油引擎摩托車 “Project 156”（選手：Jeremy Toye）分別在所屬級別獲得優勝，在摩托車級別的總合成績中分別為第2、3名。
參賽車隊中只有VICTORY同時挑戰電動摩托車與汽油引擎摩托車兩級別
「派克峰國際爬山賽」也被稱為衝往雲端的賽車比賽，從標高2,862m的起點到標高4,301m的終點為止，總長約20km賽程需要一鼓作氣地朝向終點爬升，派克峰國際爬山賽邁向100周年的今年，更是值得紀念。
| 騎著Empulse RR的McGuinness在決賽時，在彎道以油門警示燈不斷閃爍的160km高速奮戰著，創下PPC電動摩托車級別的最快成績10:17.813（平均時度112.49km/h），連續兩年參賽的Project 156，2015年McGuinness在中途敗陣，今年Toye選手在摩托車級別的總合成績拿下第3名，以10:19.777（平均時速112.17lm/h）作收，成功地為去年雪恥。 |  |
今年派克峰國際爬山賽的摩托車級別、汽車級別總計有97輛車參賽，挑戰從標高2,862m的起點到標高4,302m的終點為止，總長19.99km的艱難賽程，其中共有78輛參賽車跑完全程，在所有的參戰車隊中，唯一同時挑戰電動摩托車與汽油引擎車兩級別的只有VICTORY，VICTORY在6月8日於英國曼島舉辦的TT ZERO也獲得了第2名，創下連續佳績。
【相關新聞頁面】
邁向100周年，駛向雲端的賽事「2016 派克峰國際爬山賽」周末決賽
資料提供 [Victory Motorcycles]
「Webike news」編輯部編譯