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預定在3月舉行的日本大阪、東京摩托車展，因為新冠肺炎(武漢肺炎)疫情影響被迫取消，但Webike仍與預定參加車展的摩托車廠牌、改裝品牌取得第一手資訊，準備了內容豐富且多元的線上車展！
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PMC主要販售日本品牌摩托車款，特別是以KAWASAKI的氣冷式4缸引擎大型車款為主的相關產品，並且還策劃、研發、製造及販售自家品牌的獨家零件。
這次我們將介紹針對原本預定在這次東京摩托車展上首度公開的KAWASAKI「Z900RS」各項包括專屬全新商品「Billet Honeycomb系列」在內的改裝零件。
希望透過這系列採用創新設計的商品，為大家帶來「心跳加速的感覺」！
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採用多重正六邊形的蜂巢設計，不僅超越了自然界，就連在物理或是數學上都擁有最優秀的應力係數，透過系統化的統一設計，更是徹底追求了機能美及造型美，是一個透過CAD/CAM軟體及CNC技術所誕生的結晶，更是前所未有的偉大傑作。
最奢侈的地方就是大量使用AL2017超杜拉鋁材質切削加工後在進行表面加工處理，包括除掉表面光澤感的消光鈦銀及成熟的消光黑等，都採用了具有良好耐腐蝕性的防蝕鋁加工處理。
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與原廠腳踏向後20㎜、向上20㎜移動的標準位置相比，兩段式（2 stage）腳踏後移套件可以透過移動可變式2nd固定鏈板，讓腳踏往後移動30㎜、向上30㎜。
・在變速踏桿部分，為了避免在摔車時因為腳踏桿損壞造成不能控制的狀況發生，因此使用了不同軸的設計。
・為了讓左右腳踏都能夠順利操作，因此採用了雙面保護（Shield ball）的軸承。
・腳踏桿採用了陶瓷材料的強化塑膠，因此在摔車時能夠讓搖臂的損害減到最低。
・後輪煞車主缸、煞車開關請繼續使用原廠配件。
・整個套組組還包括了安裝時需要用到的固定環以及螺栓等等零件。
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一直承受負荷，經常使用到的3孔鏈板使用了厚度13㎜的金屬材質切削加工，乍看之下垂直的支架部分為了分散應力，所以採用了錐狀造型；所以除了能夠支撐擁有驚人馬力的引擎之後，還能夠為後輪附近增加一點色彩。
．安裝時請使用原廠螺絲。
・套件組包括了兩個形狀不對稱的支架。
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DOREMI COLLECTION最近因為針對Z900RS推出零件，並且能夠打造出昔日Z造型的外…繼續閱讀
DOREMI COLLECTION 「Z900RS／CB1100」改裝特輯！Image may be NSFW.
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致力於新商品研發的DOREMI COLLECTION眾多產品之中，挑出最新的NEO CLASSIC…繼續閱讀
「MONKEY 125」達卡拉力式樣！Image may be NSFW.
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由DIRTFREAK所推出的MONKEY 125越野版，是以1982年販售的XL125R/250R巴黎達…繼續閱讀
【Webike線上摩托車展】MORIWAKI篇Image may be NSFW.
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Moriwaki的EXHAUST系列是一款適用於各種場合的全方位零件，這系列的排氣管不管…繼續閱讀
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預定在3月舉行的日本大阪、東京摩托車展，因為新冠肺炎(武漢肺炎)疫情影響被迫取消，但Webike仍與預定參加車展的摩托車廠牌、改裝品牌取得第一手資訊，準備了內容豐富且多元的線上車展！
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PMC主要販售日本品牌摩托車款，特別是以KAWASAKI的氣冷式4缸引擎大型車款為主的相關產品，並且還策劃、研發、製造及販售自家品牌的獨家零件。
這次我們將介紹針對原本預定在這次東京摩托車展上首度公開的KAWASAKI「Z900RS」各項包括專屬全新商品「Billet Honeycomb系列」在內的改裝零件。
希望透過這系列採用創新設計的商品，為大家帶來「心跳加速的感覺」！
Z900RS專用改裝零件「Billet Honeycomb系列」
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採用多重正六邊形的蜂巢設計，不僅超越了自然界，就連在物理或是數學上都擁有最優秀的應力係數，透過系統化的統一設計，更是徹底追求了機能美及造型美，是一個透過CAD/CAM軟體及CNC技術所誕生的結晶，更是前所未有的偉大傑作。
最奢侈的地方就是大量使用AL2017超杜拉鋁材質切削加工後在進行表面加工處理，包括除掉表面光澤感的消光鈦銀及成熟的消光黑等，都採用了具有良好耐腐蝕性的防蝕鋁加工處理。
聚集美麗、強度與操控性在一身的「腳踏後移套件」
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與原廠腳踏向後20㎜、向上20㎜移動的標準位置相比，兩段式（2 stage）腳踏後移套件可以透過移動可變式2nd固定鏈板，讓腳踏往後移動30㎜、向上30㎜。
・在變速踏桿部分，為了避免在摔車時因為腳踏桿損壞造成不能控制的狀況發生，因此使用了不同軸的設計。
・為了讓左右腳踏都能夠順利操作，因此採用了雙面保護（Shield ball）的軸承。
・腳踏桿採用了陶瓷材料的強化塑膠，因此在摔車時能夠讓搖臂的損害減到最低。
・後輪煞車主缸、煞車開關請繼續使用原廠配件。
・整個套組組還包括了安裝時需要用到的固定環以及螺栓等等零件。
兼具安全性及裝飾功能的引擎支架
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在引擎旁變悄悄散發出改裝感的「引擎支架」
小巧但裝在900cc引擎旁的3孔鏈板是使用厚度17㎜的金屬材質切削加工，連乍看之下是垂直的支架部分也為了分散應力採用了錐狀造型，除了能夠支撐擁有驚人馬力的引擎之外，還能夠默默地發揮出點綴車體的效果。 ・附上安裝固定時需要用到的螺絲。 ・套件組包括了兩個形狀不對稱的支架。 設想周到的設計加上優秀加工技術所製作而成的「汽缸支架」 兩段式結構設計的3孔鏈板使用了厚度達40㎜的金屬材質切削加工，做出高低差的傾斜面設計也採用了3D加工獨特的技術進行切削加工，乍看之下是垂直的支架部分也採用了錐狀來分散應力，除了能夠支撐擁有驚人馬力的引擎之外，還能夠發揮萬綠叢中一點紅的效果，讓整台車變得更加搶眼。 ・安裝時請使用原廠螺絲。 ・套件組包括了兩個形狀不對稱的支架。高強度並穩穩支撐住後避震器的「後避震器連接板」
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一直承受負荷，經常使用到的3孔鏈板使用了厚度13㎜的金屬材質切削加工，乍看之下垂直的支架部分為了分散應力，所以採用了錐狀造型；所以除了能夠支撐擁有驚人馬力的引擎之後，還能夠為後輪附近增加一點色彩。
．安裝時請使用原廠螺絲。
・套件組包括了兩個形狀不對稱的支架。
除了Billet Honeycomb系列外，還推出了許多令人無法抗拒Z900RS用零件！
除了包括讓Z900RS的車尾變得更像Z，提高車體整款造型平衡的「加長版車尾整流罩」外，PMC還推出了比STD版減少20mm的低鏈板、降低車高時讓車架更加穩定的「短版側駐」等，商品款式豐富，而且全部都是只有PMC才能完美展現出來的Z900RS專用特色商品。相關新聞頁面
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資料提供「Webike 編輯部編撰」
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