摩托車用的塑膠零件使用了許多種類的材質，以外裝零件常見的ABS塑膠來說，就要使用高強度黏接充填修復的Plarepair=塑膠用黏合劑。
這次就要為大家示範如何修好側蓋上的「龜裂」痕跡。
大家有過硬拉之後斷掉的經驗嗎？
雖然用力拉扯但側蓋依舊拔不下來時，可以在橡膠扣環上噴上少量防鏽滲透噴霧或是矽利康噴霧來提高潤滑度，這樣就能夠避免損壞重要零件。
推薦給會經常使用到的假日車手及車行技師的業務用尺寸
▲能夠應付各式各樣狀況的Plarepair的基本組合。增加硬化劑及塑膠粉份量販售的業務用包裝，與一般組合來說唯一的差別就是在份量上。大家可以先買一般正常大小的產品試看看。
在龜裂部位相對不起眼的內側進行「坡口」加工處理
▲在Φ3mm的修邊機裝上鑽頭，從側蓋比較不起眼的內側來幫龜裂部位進行倒角加工，這個動作記得要小心。順帶一提，將龜裂部位削掉製作縫隙的動作稱為「坡口加工」。
▲如果龜裂部位的裂縫太大的話，就使用修邊機削掉龜裂部位的邊邊。只要將零件一半厚度～2/3厚度進行倒角加工的話，就能夠透過粘接加工來提高強度。
▲在杯狀容器內倒入少許塑膠粉末，然後再把塑膠粉末填充到龜裂部位，這樣就能夠避免浪費塑膠粉末同時減少粉末撒出的意外。
像打針一樣，從針頭一滴一滴的滴入溶劑
▲在小型容器中倒入少量溶劑的話，就直接裝上附屬的針頭，然後使用指尖抓著容器，將塑膠溶劑從針頭按出一滴滴的滴下去。
靠著液體集中在一起的塑膠粉末透過針頭將粉末填充到龜裂部位，這就是所謂的「針頭法」。
▲將集中在一起的粉末滴到想要填補的龜裂部位的V字溝槽。這個作業需要一直連續操作，溶劑與滲透進去的粉末會與側蓋材質產生反應，進而可以處理黏接充填的加工。
雖然Plarepair不適合用在粘接聚乙烯材質上，但是在壓克力塑膠及ABS塑膠粘接方面它可是擁有極高的強度。
為什麼零件會龜裂呢？在實際修理東西時，需要好好的重新思考一下這個問題。 只要拉扯就會破裂⋯⋯如果是這樣的話，固定部位的活動程度一定非常不好。
那麼，為什麼固定部位的作動會變糟呢？十之八九都是因為橡膠扣具變質，導致它徹底硬化的關係。當安裝在車架上的橡膠扣具硬化時，插在固定住的側蓋凸起的部分就無法順利拔出。
如果有注意到這種狀況發生的話，就不要硬拆側蓋及外裝零件，可以使用機油噴霧及矽利康噴霧噴灑在扣具部分，然後朝一個方向出力按壓，等到噴灑上去的化學藥劑滲透進去的話，再試著重新拔一次看看，這才是最好的處理方法。
就如同照片解說的一樣，本文採用被稱為針頭法的方式來粘接充填龜裂部分；為了避免之後可能會出現龜裂的問題，所以使用紙膠帶保養塗裝兩側的龜裂現象，然後再進行作業。
另外，還有一種方法是先使用紙膠帶保養，再用筆刷將硬化劑塗在需要粘接充填的部位，並且將粉末填充在溝槽內來讓硬化劑能夠附著在上面，最後在上面加塗上硬化劑的「香鬆法」等，最好能根據零件形狀及狀況來區別黏接充填的方法。
重點
如果能在黏接填充時避免龜裂部位的塗裝面「塗膜」消失的話，就能夠默默地修理好龜裂的部位。
在進行坡口加工作業時，請一定要謹慎小心。
相關新聞頁面
【DIY小教室】簡單就能去除煞車異音
雖然煞車碟盤及煞車來令片表面上禁止附著油份早就是一項常識，但為了防止煞車時…繼續閱讀
【DIY小教室】輪軸塗抹潤滑油的重要性？
除了更換輪胎及修理爆胎外，拆掉前後輪框的機會其實非常多，這時候一定會做的一個…繼續閱讀
【DIY小教室】簡單就能清除油箱鐵鏽的小密技
長久以來置之不理的後果就是等到發現時，油箱早就已經生鏽……而這正是老舊摩托…繼續閱讀
資料提供「Webike magazine」 「Webike台灣」編輯部編譯
