驚人的排氣音浪、逼近20000rpm的超高轉速，長久以來消聲匿跡、展現極致科技的250cc並列四缸引擎車款「Ninja ZX-25R」將經由KAWASAKI之手，重新在現代再度復甦。
這次將為大家預測所有人最關心的塗裝顏色及售價。
塗裝配色總共有3種？！除了KRT配色外的價格會較便宜
根據消息指出，ZX-25R將會推出3種顏色，除了確定會有之前在東京摩托車展上展出過的KRT配色外，其他兩種顏色目前尚無法確定。 筆者認為非常有可能會採用ZXR系列經常出現的黑色色系，另外一款顏色則以「亂槍打鳥」的方式，試著列出各種顏色供大家參考。 至於日本地區的售價，筆者預測KRT配色應該會是含稅99萬日圓、其他顏色則會便宜個幾萬日圓。雖然這個售價遠遠超過了雙缸引擎車款中最昂貴的CBR250RR（ABS版本要價82萬1700日圓），但是考慮到它的配備，這個價位也算是可以接受。
▲【確定版】KRT配色（萊姆綠×黑檀色）
▲【最有機會推出的版本】2020年式ZX-6R的消光黑［電腦CG模擬圖］
▲【種子選手】（左上）2018年式Ninja250 藍色、（右上）2020年式Ninja250 白色、（左下）2019年式Ninja250 銀色×黑色、（右下）2018年式Ninja250 紅色［皆為電腦CG模擬圖］
＜參考＞兼顧運動性及實用性的配備
▲【帶著類比風格，類似Ninja的儀表板】除了錶盤外，儀表板本身和Ninja250是一樣的，轉速表內的液晶螢幕可以顯示檔位、右邊的液晶螢幕上則可以看到時速。
握把的固定位置在上三角台下面，雖然Ninja是設計在上三角台上面，但是CBR250RR與YZF-R25都是在上三角台下面，因此推測ZX-25R將會帶來具動感的騎乘表現。
▲【與H2、ZX-6R相同的開關】馬力模式等選擇按鈕非常搶眼的左邊把手開關，和ZX-6R採用了一樣的配件，還另外加上了Ninja250沒有配備的危險警示開關，右邊則是啟動按鈕與熄火開關一體成型的設計，採用和旗艦車款H2系列相同的配件。
▲【兩邊拉桿都配備了調整轉盤】左右拉桿都附上了5段可調的轉盤，通常這樣的配備在250cc車款中都會被省略，而ZX-25R是250cc車款中唯一一台採用的，因此顯得特別珍貴。
▲【腳的位置稍微有點後移＆向上】腳踏採用沒有橡膠保護的固定式設計，位置也比Ninja 250來得向後且高了一點，特色是與側邊整流罩同樣採用六角形的腳踏支架，腳踝防護裝置也非常有質感。
▲後座腳踏固定在編織結構設計的副車架上，腳踝防護裝置採用了鉤狀設計，因此在使用行李掛鉤時會非常方便。
▲展示車配備了六角形的車架保護滑塊，看得到與Ninja 1000、650等車款相同等級的原廠配件，但市售版是否會將它列為標準配備還無法確定。
▲後方向燈支架旁邊還設置了行李掛鉤，加上後座腳踏旁的掛鉤等，在設計上也考慮到載運行李的問題。另外，還配備了附鑰匙的安全帽鎖，加入了其他競爭對手所沒有的這項設計非常加分。
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