YAMAHA兼具長距離旅遊與運動性能的運動旅遊車款「FJR1300AS」，及新款「FJR1300A」日本將於2016年7月25日起推出銷售。
搭載全新6速變速箱與廣角轉彎頭燈
全新的車款是針對享受摩托車旅遊樂趣的資深騎士，擁有「更具敏捷動力性能的進化夥伴更加享受騎乘樂趣」作為研發主題，把原有5速變速箱變更為YAMAHA首創的「Separate Dock結構」的6速變速箱。
在外型方面，不僅大燈與尾燈周圍的設計煥然一新，大燈也採用LED燈，整流罩的外形也進化成更銳利的設計，搭配上全新設計多功能的儀錶板，另外，FJR1300A還搭載了Assist & Slipper Clutch 滑動式離合器。
引擎部分搭載擁有108kW(147PS)/8,000rpm/min，水冷式4行程直列4汽缸DOHC 1297cc 引擎，同時配備上輕量化鍛造活塞、擁有優異散熱性的汽缸與低張力活塞環，以及有助於達到精巧設計的側內鏈條（Side Cam Chian），與帶來舒適性的2軸平衡器等。
新款6速變速箱精巧的結構，不僅維持現有變速器的原有大小，還成功地達到6段變速，同時減輕了約400g，帶來更好的齒輪比，此外，還搭載了能夠感應騎士細微的動作，進而帶來優異操控性能的電子控制油門。
除了配備以ON/OFF切換式循跡操控系統以外，另有適合旅途騎乘的「T模式」，與因應運動式騎乘的「S模式」2種騎乘模式可供選擇等，搭載各項先進的電子控制技術。
此外，還配備了能夠達到最佳制動效果的油壓煞車系統，加上可抑制輪框鎖死（Wheel Lock）的線性控制ABS，可協助騎士操控煞車，以及可帶來優異的煞車感與車體動作穩定性的前後連動式煞車裝置。
外裝部分也配備了電動檔風鏡及前整流罩（往上&往下），與有助於帶來高速走行時的舒適性中央通風管等，創造出穩定舒適的騎乘環境，雙人騎乘也具有絕佳的舒適性。
其他還具備巡航定速系統，以及能夠根據騎士喜好的3階段與可前後調整30mm的握把，以及有兩種騎乘位置可供調整的主坐墊另一項特色則是，配備了內藏DC 12V電源的電磁配件鎖與防盜警報器等，豐富的旅途用裝備。
搭載電控換檔&懸吊避震裝置的AS全新配備廣角轉彎頭燈
另一方面，配備「YAMAHA電控換檔」的高階款FJR1300AS，搭載全新可因應轉彎角度擴展照射角度的廣角轉彎頭燈，順帶一提，被稱作「YCC-S」的變速裝置可用左腳的換檔踏板，與設置在左邊變換裝置的變換把手進行變速，省下離合器的操控，帶來操控的舒適與便利性，這也是FJR1300AS不可忽視的特色之一。
另外，FJR1300AS搭載可電動調整的懸吊避震系統，共有「1人騎乘」、「1人騎乘+行李」、「2人騎乘」以及「2人騎乘+行李」等4種模式，可對前側的減衰力與後側的預負載及減衰力進行整合式平衡自動調整，並且可由「弱」、「標準」、「強」選擇減衰力的程度等，能夠對84種情況進行多樣化的調整，此外，配備左右獨立減衰力裝置的前懸吊避震系統採用倒立式。
在歐洲淬煉而成的高速長程巡航車
2001年起針對歐洲市場推出的第一代FJR1300，是根據一開始時研發的概念”橫越歐洲之旅”，打造而成的旅遊巡航車，在高速巡航且長途移動的歐洲，包括雙人在高速公路、彎道的騎乘情況在內，幾週內平均1天騎乘數百公里的摩托車長途騎乘是很普遍的。
其中能夠長距離高速舒適騎乘的高速巡航性能，雙人騎乘也能夠享受穩如磐石的運動旅途騎乘與高層次敏捷運動性能，因此在歐洲FJR1300總是獲得媒體青睞，經常名列為最佳摩托車款的前幾名的旅行車款。
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「Webike news」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯