日前舉辦的「2015第44屆東京摩托車展」，集合了歐、美、日世界各國的汽車、摩托車品牌，可以說是盛況空前。
特別值得留意的是125cc以下摩托車的車款數量可以說比以往還多，由於平時新聞媒體大多報導高性能摩托車，也因此125cc以下摩托車不太受到關注，不過最近各家品牌似乎都開始致力於摩托車的原點-125cc以下摩托車的研發。
以日本來說，各排氣量級別的摩托車銷售數據：50cc以下摩托車約佔55%，如果把125cc以下的摩托車也算入的話，銷售比例則佔摩托車整體的80% (根據2014年JAMA調查結果)，反之251cc以上則佔不到10%，如果是更大排氣量的車款的話･･････。
正因為如此，同時也為了增加摩托車客群，如果不盡全力銷售125cc以下摩托車的話，摩托車品牌，不，甚至摩托車界將可能沒有未來可言。
先把這樣沉重的事放到一邊，來介紹一下會場內的125cc以下的車款吧。
【HONDA】
Super Cub Concept / EV-Cub Concept
「能夠超越Cub的就只有Cub本身」的宣傳口號莫名地還讓人覺得挺有說服力的，因為本來是引擎的Cub不斷地進化，變身成為EV Cub，正如Super Cub所代表的，一想到125cc以下摩托車就是其絕佳的油耗，而其中也存在著引擎車和EV共存的未來，如果說日本摩托車的歷史是從Super Cub的話，那麼的確能夠超越Cub的就只有Cub本身了。
【YAMAHA】
Resonator125
擁有藝術品般的美感，令人動心的設計，最近「YAMAHA」透過與「YAMAHA樂器部門」合作，積極推出新作，YAMAHA的創辦人山葉，是日本第一位製作管風琴的工匠，在明治時代創設公司，以精緻的樂器製作、加工技術獲得肯定，在二次世界大戰期間負責軍用機螺旋槳的生產，YAMAHA運用戰時的技術，在戰後開始從事摩托車製造，首先就從引擎開始，也就是說YAMAHA一開始是製作樂器的，Resonator 125使用天然木材的裝飾木材板、在消音器上加上精美雕刻等，正是運用創業以來傳統的鋼琴製造技術、管樂器的技術，能夠將這些帶有玩心的裝飾輕鬆地表現出來，正是125cc以下摩托車才做得到。
【SUZUKI】
Feel Free GO！ / HUSTLER SCOOT
擁有騎乘自行車般的125cc以下的複合式摩托車「Feel Free GO！」，猶如自行車的奢華車台骨架搭載超精巧的油冷式4行程50cc單汽缸引擎，握把套式的變速器等，隨處可見把自行車的概念表現在車體上的嶄新創意，「Feel Free GO！」可以說是和125cc以下摩托車追求機動性的電動自行車完全不同的反向設計概念，除了「Feel Free GO！」，SUZUKI還展出了HUSTLER SCOOT，這也是搭載空冷式4行程50cc單汽缸引擎的速克達，不過擁有超強的收納功能，除了一般坐墊下的收納空間以外，前方腳踏的部分附有可拆裝的專屬收納箱，兩腳夾著收納箱反而能夠達到安定的騎乘姿勢。沒想到竟然還有這樣的設計！讓人不禁露出滿意笑容的自由想像力和可愛正是HUSTLER SCOO的迷人之處。
【KAWASAKI】
Z125 PRO
以「Z」系列的么弟登場，搭載空冷式4行程125cc單汽缸引擎與12吋輪框的輕量精巧車體，擁有不負Z系列之名具攻擊性的外型和騎乘性能，是Z125 PRO的魅力所在，看到車子直覺聯想到引擎應該是繼承KSR110的人應該不少，配備倒立前叉懸吊避震系統、中置消音器、LED尾燈等，高階車款的豪華裝備，也是Z125 吸引人之處，從KAWASAKI推出的廣告可以看到，在闇夜的東京騎著Z奔馳前往救援前女友超帥氣，能夠流暢地急轉、高速轉彎成功救援前女友的，125cc以下摩托車才辦得到，最後在劇中劇以Z125 結尾超棒的！
「Webike news」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯