本次企畫是專為那些想要開始騎摩托車的新一代騎士們，介紹些值得推薦的必選摩托車款。挑選摩托車的重點除了外觀及性能外，還有非常多的項目條件。
以下為大家介紹的車款，是限定在對新手而言較無壓力的400cc以下。
充滿休閒感的街車車款
KAWASAKI ESTRELLA
街車的最大魅力就在於不管什麼騎乘場面都非常容易操控及休閒的造型，而ESTRELLA就是一個同時具備這種魅力的車款。
男女通吃的造型，從上下班、上下課到長距離騎乘、購物都能應付自如，容易操控的引擎特性在街車中或許是首屈一指？！
YAMAHA SR400
想要徹頭徹尾的古典造型？那就一定要選SR400。 問市至今超過40年以上也從未改變的這個造型，絕對可以說是街車中的經典車款。
筆者實際上在騎的也是這台車，不管是初學者還是死忠摩托車迷都異口同聲稱讚它「果然是一台好車」，SR400的魅力只要跨坐上去後就絕對能夠感受到。
雖然發動方式不是按按鈕的電動啟動，而是要腳踩起動，雖然相比之下稍微費力，但這台車連這一點都讓人覺得非常可愛。
HONDA REBEL 250
作為新一代街車車款而備受矚目的就是這台REBEL 250。 雖然外表看起來像是美式摩托車，但卻沒有Harley-Davidson那種僵硬的感覺，而是採用了全新的造型，騎乘在街道上絕對是最搶眼的一台車。
由於是最近推出的新車款，因此在性能方面沒什麼好挑剔，是一台不論是誰都能輕鬆駕馭的摩托車。
如果在意操控性的話，或許125cc也是個不錯的選項？！
HONDA MONKEY 125
雖然大台車非常帥氣，但小車也有小車獨特的魅力。MONKEY 125有名的程度，就連從來不曾騎過摩托車的人也都有聽說過。
從照片上或許看不太出來，但MONKEY 125可是比一般的摩托車還要小上許多，不僅造型出色還非常容易操控，小巧外型更是擄獲不少人的芳心。
近年改變樣貌重新再出發，造型低調可愛，性能則是走在現在的最前端。
HONDA CROSS CUB
雖然Cub車系給人的印象，就是送報紙跟郵差在騎的摩托車，但其實Cub也有非常休閒又時髦的款式。
不只在一般道路上，就連越野騎乘都不是問題的高機動性，Corss Cub就是一台這樣具備高度自由性的車款。
也因為沒有離合器，所以就算是不熟悉摩托車的初學者也能馬上適應，因此非常推薦給想要先試著騎看看摩托車的人。
哪裡都騎得到的機動性
YAMAHA SEROW 250
熟悉摩托車後就可以嘗試看看的就是能夠應付惡劣路況的越野摩托車，而SEROW在越野車中可以說是最容易駕馭的車款。
不只是越野騎乘，在柏油路面也能夠照著騎士想法自由自在地移動，就算不是想要越野騎乘也非常值得推薦。
經典造型的街車車款
HONDA CB400SF
CB400SF絕對是一台絕大部分的日本騎士都有騎過的摩托車，因為很多駕訓班的訓練車都是這一台，所以也有很多騎士會因為在駕訓班的經驗而選擇這台車。除此之外，它也是大家在聊到摩托車時會自然提到的經典車款。
另外，就算是與大排氣量車款一同兜風旅行，這台車的馬力也能讓它游刃有餘的跟上，所以如果是想要騎著摩托車嘗試許多挑戰的騎士，選這台車絕對不會出錯。
HONDA HORNET250
在日本屬於不需要經過車檢的250cc級別，但是又和400cc擁有相同速度的Hornet和CB400SF一樣採用四缸引擎，讓人享受到汽車根本無法媲美的超高轉速騎乘快感。
雖然只有250cc，但一點都不想要被小看的騎士，絕對會對Hornet高轉速的排氣音及加速感深深著迷。
全整流罩摩托車款
SUZUKI GSX250R
給人標準運動車款印象的全整流罩車款，而且又不難操控的就是GSX250R。
除了看起來具備SUZUKI運動車款系列GSX-R之名的造型外，實際騎過後就會發現它從低轉速到高轉速都容易駕馭，這台車的引擎特性應該會讓不少騎士著迷其中，適合推薦給喜歡全整流罩的造型，但是又不想要拋棄操控性的騎士。
KAWASAKI Ninja 400
從外觀上完全看不出它只是一台400cc，外型與大排氣量車款毫無差異的Ninja 400適合那些喜歡騎乘大台摩托車帥氣感覺的騎士，而且因為配備了全整流罩，所以還能夠讓人挑戰運動騎乘。
儘管如此，不管是在日常生活中騎在一般道路上，或者是在兜風旅行時的高速巡航都能夠應付自如，擁有400cc級別的萬能特性。
總結
第一台騎的摩托車絕對會影響到騎士日後對於摩托車的看法，並且產生出摩托車＝「這個」的看法。雖然筆者比較建議大家第一台車選擇容易操控的車款，但是也還是希望大家第一次騎的車就能夠是自己真正會想要騎的車。 這次我們介紹的摩托車不管哪一台都算是容易操控的車款，如果大家感到興趣的話，請絕對要去試騎看看！資料提供「 Bike Life Lab supported by バイク王」 「Webike台灣」編輯部編譯
