FIM EWC世界摩托車錦標賽史上第一屆的雪邦8耐，最後由YART Yamaha、Honda Asia Dream Racing with Showa和BMW Motorrad World Endurance Team一起站上頒獎台前三名。
由於惡劣氣候的影響，原定於昨天(12/14)下午一點起跑的第一屆雪邦8耐，最後僅進行約6小時，但在場上車手間的纏鬥、領先優勢的互換及戲劇性地轉倒意外讓整場比賽依舊緊張刺激。
儘管在比賽初期陷入電子控制系統方面的麻煩，但YART Yamaha的Broc Parkes及Karel Hanika選手仍奮力發揮實力的進行著賽事，最終將此困境化為動力的收下雪邦8耐的分站冠軍榮耀。
緊隨在YART Yamaha後方的Honda Asia Dream Racing with Showa，則是靠著馬來西亞籍Zaqhwan Zaidi、泰國籍Somkiat Chantra以及印尼籍車手Andi Farid Izdihar間的合作，順利以第2名通過終點線；這支車隊早在Top 10 Trial中獲得好成績，在正賽以第2位起跑。
搶佔第3名的BMW Motorrad World Endurance Team雖然因為Kenny Foray在練習中受傷無法參戰正賽，但Ilya Mykhalchyk與Markus Reiterberger等兩位車手的合作無間，讓他們繼Bol d'Or開幕戰後第2次站上頒獎台，目前的年度總排名以64分暫居第2，與第1名的Suzuki Endurance Racing Team差距僅15分。
差一步就能站上頒獎台的Superstock級別
在緊張刺激的雪邦8耐上，共有EWC與Superstock組等兩個級別同場競技，參加Superstock級別的Moto Ain借助車手Roberto Rolfo、Robin Mulhauser和Hugo Clère參加耐力賽的豐富經驗守下第4名的位置，領先於在艱苦的賽道條件下掙扎的Suzuki Endurance Racing Team及Webike SRC Kawasaki France。 Superstock組的第2、3名分別是German team GERT56和TONE RT SYNCEDGE 4413 BMW。令人難以忘記的雪邦8耐賽事亮點
在賽前練習、排位賽、Top 10 Trial都領先群雄的Yamaha Sepang Racing和表現可圈可點的主要對手F.C.C. TSR Honda France在賽事中段就脫離主要集團，在領先位置上互不相讓的展開激烈攻防，Mike di Meglio (F.C.C. TSR Honda France)卻在和Michael van der Mark (Yamaha Sepang Racing)的纏鬥中轉倒波及雙雙摔進緩衝區。 Michael van der Mark馬上牽起車輛回到PIT區維修後重返賽道，經過一路賣力向前追趕，最終以第7名的成績結束雪邦8耐，領先BMW Sepang Racing、3ART Moto Team 95 還有以Panigale V4R取得第10名的Team ERC Endurance。 F.C.C. TSR Honda France在發生摔車事故後，馬上牽起賽車重回賽道的領跑在前，但就在比賽剩餘約一小時時，Mike di Meglio再次轉倒的丟失了獲勝機會。 降雨不停的賽況也讓其他車隊吃盡苦頭，例如Suzuki JEG Kagayama在賽事一開始都保持在領先集團，可惜被機械故障影響導致失去許多優勢，Tecmas BMW GMC也因為機械因素只能黯然退賽。 FIM EWC世界耐力錦標賽的第三站賽事，將是在2020年4月18日於法國Le Mans舉行的24 Heures Motos(利曼24耐)。EWC系列專欄
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資料提供「EWC 世界耐力錦標賽官方網站」 「Webike台灣」編輯部編譯
