摩托車的維修保養工作有大有小，有的事只能到車行請人幫忙，但有時卻只要簡單換掉幾顆螺絲就能完成。
這個專欄將為大家介紹各種簡單可以自行應付的修理辦法，讓大家碰到意外時不會束手無策。
只要摩托車倒下去就很容易彎曲變形的煞車、離合器拉桿，其實只要簡單工具就能輕鬆自行更換。
什麼時候需要更換拉桿？
有的人就算拉桿凹到或斷掉仍會繼續使用，但如果拉桿尾端的圓形小球不見的讓拉桿變成尖尖的話，一旦發生意外就會非常危險。
另外，如果拉桿太短的話手指頭也會不好出力控制。
而且拉桿一旦彎曲變形基本上就無法修理，只要修理通常就會直接凹斷。因此，如果外出旅行時遇到拉桿彎曲的話，最好的辦法就是不要硬把它扳直。
此外，因為每位騎士的手掌大小不盡相同，如果因為手太小導致手指頭碰不到拉桿或是很難握住拉桿的話，也可以考慮把拉桿換成適合自己雙手大小的可調式拉桿，這樣騎乘起來也會更順手。
鋼索式拉桿的交換方法
▲大部分需要換檔的車款的離合器都是鋼索式，所以就先為大家介紹鋼索式拉桿的交換方法。
基本上拉桿僅使用一顆螺絲固定，內側還有防鬆螺帽可以避免螺絲鬆掉，所以一開始要先把這個防鬆螺帽拿掉。
想要拆掉防鬆螺帽的話，梅花板手或T型板手是最基本的工具，如果身邊只有開口扳手的話，螺絲頭很容易滑掉變形，因此在操作時需要小心謹慎。
▲接下來則是把螺絲鬆開，如果是油壓式拉桿的話，只要這樣就可以把拉桿拆掉。
▲接下來就可以把鋼索拆下，調整鋼索鬆緊裝置上頭有刻痕，這個比較大的圓環可以固定鬆緊度；如果覺得太緊的話，可以使用鉗子調整。
▲接下來轉動比較小的螺絲，將2顆螺絲的開口轉到和離合器拉桿開口同個方向。在這個狀態下，把鋼索往外拉就能把拉桿拆下。
▲因為鋼索尾端還固定在上面，所以請把它拔掉。
▲安裝全新的離合器拉桿時，可以在拉桿活動的部分及螺絲塗上薄薄一層潤滑油，讓整個作動變得比較順暢。
一開始先安裝鋼索
在安裝鋼索之前，請先確定一下鋼索尾端有沒有瑕疵，只要一有瑕疵就很容易斷掉，所以只要發現問題就請馬上更換成新的。
▲安裝時的步驟和拆掉時相反，一開始要先安裝鋼索，如果先把拉桿安裝上去之後才裝上鋼索的話，還要另外調整，安裝過程反而會變得比較複雜。
▲首先將固定螺絲完全鎖緊，因為螺絲很小，所以鎖緊時請不要太用力。
▲工作人員鎖緊這個大小的螺絲時，大概是花費3根手指頭的力氣鎖緊（僅供參考）。
▲在這個時候要先確認離合器拉桿作動時順不順暢，如果沒有問題的話，就把防鬆螺帽裝上。
▲最後再握住離合器拉桿看看，確認拉桿的作動狀況。
之後就是要調整好離合器間隙，最重要的是要確實鎖緊用來調整鬆緊度的螺絲，如果沒有轉緊的話，在行進間離合器拉桿反應會出現狀況。
如果是更換油壓式拉桿的話更容易
油壓式拉桿因為沒有鋼索，所以在更換時更加容易。 不過，在安裝時必須要像安裝煞車主缸一樣，對齊這個長柱體和凹洞的位置。
▲將這個突起的地方放進拉桿的凹洞中，如果放不進去的話，就沒有辦法正常安裝離合器拉桿。
雖然更換拉桿是一件非常簡單的維修工作，但如果是發生意外時不知道怎麼處理的話，就沒有辦法移動車子。
為了保險起見，學會如何更換拉桿絕對不會吃虧。
※因為煞車拉桿是關係到安全的重要零件，因此建議大家到車行請人幫忙更換才比較保險。
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資料提供「 Bike Life Lab supported by バイク王」 「Webike台灣」編輯部編譯
