YAMAHA在2019年11月4日於歐洲地區發表了旗下2020年的各式車款，除了XSR900的RZ配色以及排氣量加大的TMAX 560不容錯過之外，另一個引人注目的車款就是採用全新外型的Tracer 700。
首度將雙頭燈的YZF-R1造型導入旅行車款中
自2016年開始在歐洲地區生產、販售的Tracer 700，將在2020年式進行大幅度改款，不僅搭載為了通過Euro 5廢氣排放標準而重新進行設計的並列雙缸引擎，就連車身造型的設計語彙都和現行款截然不同。 一眼從車頭望過去可以發現，相較於現行款的大眼雙頭燈造型，2020年式Tracer 700的前臉採用與當家超級運動車款YZF-R1/YZF-R6相同的眉毛造型定位燈+LED雙魚眼投射燈的車頭設計，讓人感覺非常新鮮且更具運動感。
▲YAMAHA 2020年式歐規Tracer700。Tracer 700是一款以MT-07為基礎的冒險旅行車款，照片中的顏色是Icon Grey（灰）。
▲YAMAHA 2020年式歐規Tracer700 Phantom Blue（藍）。
▲YAMAHA 2020年式歐規Tracer700 Sonic Grey(橘/灰)。
▲YAMAHA 2016年式歐規Tracer700。第一代Tracer 700主要以歐洲地區為中心進行研發並在當地生產販售。
儀表板等細節部分也都有所進化
2020年式的Tracer 700透過改變進排氣系統來符合Euro 5廢氣排放標準，最大馬力略為降低（74.8ps/9000rpm→73.4ps/8750rpm），但最大扭力6.9kg-m/6500rpm與196kg的車重則是維持不變。 另一方面，因為軸距多了10mm的增加到1460mm，因此與現行款Tracer 900的改款一樣提高了冒險旅行性能。 在騎乘姿勢部分，把手寬度增加34mm、坐墊高度也提高5mm，讓騎士能夠享有更自由的空間及更高的舒適度，風鏡也能夠單手上下調整多達60mm的高度。 液晶螢幕採用多色高反差顯示，並且重新設計了文字及指示燈號的排列組合。
▲LED魚眼投射燈和橢圓形的YZF-R1/R6不同的採用四方形造型，前後方向燈都改成了細長的LED燈組。
▲雖然油箱容量維持在17L不變，但是改成了膝蓋與大腿能夠更容易緊貼油箱的造型。
▲液晶螢幕改成高反差顯示，轉速紅線區則和現行款一樣都是從10000rpm開始。前叉上蓋的預載可調裝置則是2020年式的新配備。
▲雙人坐墊除了前面增高以外連後面也跟著加高，藉此提高騎乘時的舒適性。
▲研發時就已經考慮到Euro 5廢氣排放標準的並列雙缸引擎，僅改良進排氣系統就能符合最新法規。
相關新聞頁面
我心更狂野 YAMAHA 2020年式「TMAX560」發表
2020年式進行改版的車名從TMAX530 SX/DX改為TMAX560/Tech MAX、排氣量也增加了...繼續閱讀
【試乘報告】騎士還是旅人?「TRACER 900／V-Strom 650」
這兩台車皆屬於冒險車款，也就是所謂的「旅行用摩托車」，採用行程較長的懸吊裝置以提高越...繼續閱讀
【試乘報告】出發旅行吧! YAMAHA「TRACER 900GT」
從2018年式開始自MT-09車系獨立而出的「TRACER 900」，在改良設計並講究細節後，到底具...繼續閱讀
「WEB-young machine」獨家授權 「Webike台灣」編輯部編譯
