YAMAHA在2019年11月4日於歐洲地區發表了旗下2020年的各式車款，除了XSR900的RZ配色以及全新設計的Tracer 700不容錯過之外，另一個引人注目的車款則是改款後排氣量加大的TMAX 560。
從530cc擴大到562cc以符合廢氣排放標準
2017年式採用電子控制油門引擎以及全新設計的底盤裝置，煥然一新變成了現行款的TMAX系列，在2020年式也將進行改版，它的車名也從TMAX530 SX/DX改為TMAX560/Tech MAX、排氣量也如同車名一樣增加了32cc。 透過這樣的改變，讓TMAX560的最大馬力從33.8kW（45.9ps）/6750rpm提升到35kW（47.6ps）/7500rpm，並且也配合最新的規定調整到符合Euro 5廢氣排放標準。 另一方面，在最大扭力部分，則是把現行款原本在5250rpm能完整釋放的53Nm提高到55.7Nm的增加了5％，所以能夠期待它在大部分轉速範圍內的性能都會有所提高。 為了要通過日益嚴格的廢氣排放標準，排氣量加大的TMAX560的引擎缸徑也增加2mm，並擴大了進汽門，甚至還改變進、排氣的汽門正時及噴油嘴位置來提高引擎的燃燒效率，而觸媒轉化器則分別設置在排氣系統前後兩個地方來處理廢氣。
▲2020年式歐規YAMAHA TMAX560。整體印象其實和2017年式幾乎沒有不同，但前方向燈及車身側面的部分設計都有所改變，照片中的是標準版才有的Icon Grey（灰）配色。
▲2020年式歐規YAMAHA TMAX560。Tech MAX也會推出照片中的Sword Grey（灰）配色。
▲2020年式歐規YAMAHA TMAX560 Tech MAX。搭載電動風鏡、巡航控制系統、握把及加熱坐墊、可調式後避震等高階版的Tech MAX就等同於現行款的DX版。照片中的是Tech MAX專屬的Tech Kamo配色。
尾燈的T字造型
2017年式的TAMX將原本的直線基調改為曲線基調的高級感設計而廣獲好評，因此2020年式就以2017年式的現行款TAMX為基礎，以後輪為中心進行了改良。 其中最值得一看的應該就是尾燈變化，除了採用T字型發光的全新設計之外，同時還將前方向燈從原本的傳統燈泡改為LED燈具，車身側面及車尾整流罩則變成了線條俐落的造型，讓整台車變得更有運動感。
▲2020年式歐規YAMAHA TMAX560。從2001年問世至今的TMAX車系也已經有20年的歷史，為了紀念20週年，因此在尾燈部分採用了T字造型。
▲2020年式歐規YAMAHA TMAX560。後面尖尖的尾燈以及車尾整流罩的通風口等，都讓新款變得非常有運動感。
▲2017年式歐規YAMAHA TMAX530DX。現行款採用左右單獨分開的尾燈造型。
▲2020年式歐規YAMAHA TMAX560。車身側面面積縮小給人一種輕快感，標準版的配色還加入了線條設計，因此更具有運動感。
▲2017年式歐規YAMAHA TMAX530DX。和現行款相比，新款的變化看起來非常明顯，比起豪華風格，新款更加強調運動氛圍。
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