在今年(2019)3月2日、3日於日本鈴鹿賽道舉辦的「車迷感謝日（2019 SUZUKA Motorsports Fan Thanks Day）」中，HONDA的八郷隆弘社長及TOYOTA的豐田章男社長，分別駕乘著象徵2018年日本廠牌的榮光車款同台演出。
24小時耐力賽代表-利曼24小時耐力賽的王者們
車迷感謝日的第一天，由HONDA八郷隆弘社長所騎乘的CBR1000RR可是在去年(2018)年稱霸利曼24小時耐力賽的F.C.C. TSR Honda France所使用的賽車「CBR1000RR-TSR-EWC」。 F.C.C. TSR Honda France在去年(2018)贏得利曼24小時耐力賽的勝利之後，更在2017-2018 世界耐力錦標賽的最終站-鈴鹿8小時耐力賽中，憑藉171.5的總積分拿下世界耐力錦標賽的冠軍，創下日本車隊首度贏得世界耐力錦標賽總冠軍的紀錄。 F.C.C. TSR Honda France於上一賽季(2017-2018)中，首先在世界耐力錦標賽的開幕站-Bol d'Or 24小時耐力賽拿下第6名，之後在利曼24小時耐力賽中贏得冠軍、斯洛伐克8小時耐力賽取得第3名、Oschersleben 8小時耐力賽冠軍、最終站的鈴鹿8小時耐力賽則是拿下第五名，最後成功以總積分171.5贏得年度總冠軍頭銜。這個比賽結果也使得HONDA順利拿下年度製造商第一名，同時也讓Bridgestone成功拿下第一個世界耐力錦標賽的冠軍頭銜。 在之後的賽季，也就是2018-2019世界耐力錦標賽中的開幕站Bol d'or 24小時耐力賽中，F.C.C. TSR Honda France更是旗開得勝的贏得冠軍，為連續2年拿下世界冠軍之路創造出一個好的開始。
▲騎乘稱霸利曼24小時耐力賽冠軍車的是HONDA的八郷隆弘社長，跟在後面出現的則是駕馭著YARIS WRC的TOYOTA社長豐田章男。
▲將賽車停下的八郷隆弘社長。由HONDA社長親自騎乘自家獲得世界冠軍頭銜的賽車，對無數車迷來說想必是感動到不行。
▲站在照片中間偏右，穿著白色賽車服的就是HONDA的八郷隆弘社長，中間偏左穿著黑色賽車服的則是TOYOTA的豐田章男社長。最右邊則是帶領F.C.C. TSR Honda France拿下優勝的藤井正和教練。
▲2018年鈴鹿8耐頒獎台上的紀念照。藤井正和教練當時表示「鈴鹿賽道頒獎台上的景色真的很特別，能夠再度回到這裡真的讓我非常高興。即使是像我們這樣既不是廠隊、也沒有頂級車手的車隊，只要努力還是能夠站到這裡來。」有多少車迷因為這句話而獲得了勇氣呢？
稱霸利曼24小時耐力賽及世界拉力錦標賽的TOYOTA
TOYOTA 豐田章男社長所駕馭的則是在2018年世界拉力錦標賽中獲得最佳製造商頭銜的「YARIS WRC」。TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team雖然錯失最佳車手頭銜，但是在最終站時，Jari-Matti Latvala在成功贏得優勝的同時也展現出其驚人速度。 而這篇文章的主角之一-TS05利曼24小時耐力賽的優勝車TS050 HYBRID，也在這次的車迷感謝日中展現在眾多車迷眼前，並由中島一貴選手親自示範駕馭TS050 HYBRID、Josh Hook選手騎乘CBR1000RR的兩台車在鈴鹿賽道上共同競演。
▲騎乘CBR1000RR的是Josh Hook選手，TS050 HYBRID則是由中島一貴選手負責駕馭。
▲左邊是2018年利曼24小時耐力賽的冠軍車TS050 HYBRID（TOYOTA GAZOO Racing），右邊則是在世界拉力錦標賽獲得最佳製造商的YARIS WRC（TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team）。
▲騎乘CBR1000RR SP2的Josh Hook選手。
2018-2019賽季的世界耐力錦標賽已經舉辦了Bol d'or 24小時耐力賽、利曼24小時耐力賽以及斯洛伐克8小時耐力賽，目前F.C.C. TSR Honda France以總積分79分暫居年度排名第5位；本賽季接下來還有Oschersleben 8小時耐力賽（2019年6月9日）以及最後站的鈴鹿8小時耐力賽（2019年7月28日），就讓我們持續關注今年賽況吧!
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