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如果是這台車的話,長途旅行也不是問題
在HARLEY-DAVIDSON旗下的旅行車款中,最頂級、最特別的就非「Ultra」車款莫屬。擁有「Electra Glide Ultra」之名的FLHTCU與FLHTK,憑藉著威風凜凜的英姿成為了地位的象徵。 Ultra車系為了應付長途騎乘的需求所以特別重視騎乘舒適性,並且透過獨特的整流罩造型加大收納空間,這也使得它的車身大小是HARLEY-DAVIDSON所有車款中最大的,可說是大型車款中的龐然大物。而這次的MON×DAVI改裝款就是透過MONKEY 125來重現這個龐然大物。 KIJIMA在2011年曾以限量方式推出MOMKEY 50專用的MON×DAVI套件,雖然它非常小台,但在當時就因為極高品質而掀起話題。從那之後經過8年的歲月,KIJIMA在今年(2019)的東京摩托車展上再次展出了以MONKEY 125為基礎的MON×DAVI。 在「如果是這個車身大小的話,那麼平常也可以騎乘」而受到歡迎的新款MONKEY 125上配備整流罩、馬鞍包及車身保桿等,一改50㏄時期只有帥氣造型的加入實用功能性。


新舊MON-DAVI的套件內容也有變化
MON-DAVI主要是以整組套件進行研發,透過整流罩、前後土除、馬鞍包、排氣管等重現Ultra的造型。 2019年公布的MON×DAVI套件內容包括了「整流罩、擋風鏡、前土除、後土除、前保險桿、魚尾排氣管、LED霧燈、後貨架、後行李箱、側邊馬鞍包、後保險桿、單人坐墊、NITRON雙槍後避震、右側蓋、短版側邊駐車架、前反光片、橢圓形後視鏡及各種安裝時需要的支架」。 和MONKEY 50版本的最大不同之處在於MONKEY 125採用了專屬坐墊及短版側駐,雙槍後避震則使用NITRON製。同時這組套件應該有降低車高,難道是因為車頭並沒有增加向外突出的部分,所以將車尾降低來確保前進安定性? 另一方面,不管是MONKEY 50還是125都搭載了MON-DAVI特有的魚尾排氣管,但是125cc的排氣管從原本的雙邊單出改為單邊單出。








MONKEY-DAVIDSON的起源【1980年2月號】
雖然它的基礎是MONKEY 50卻完全沒有留下任何痕跡,油箱與坐墊雖然是使用原廠零件,但卻非常好的融入到散發出強烈HARLEY-DAVIDSON風格的擋風鏡、側邊馬鞍包與車身保桿等等之中。雖然50cc引擎能提供的馬力很有限,但光是想到它是小型HARLEY-DAVIDSON風格的話,就不太會讓人出現想要跑得飛快的想法。 如果是這台車的話,應該會讓人想以30公里的時速慢慢騎乘,不論是騎乘在路上或是停在街邊都能吸引大家目光就是它的最大魅力,許多年長者更是頻頻追問這台車的相關資訊,顯而易見HARLEY-DAVIDSON果然可以說是成年人的夢想車款。 都已經改裝到這個地步了,它已經不光是一台很像HARLEY-DAVIDSON的摩托車而已,感覺上可以把它分進一個叫做「MONKEY DAVIDSON」的全新分類去。 配合服飾騎上這樣的摩托車,然後在路上碰到HARLEY-DAVIDSON車陣的話想必一定很有趣,或者是相親相愛地騎到原宿表參道上應該也相當吸引眾人目光。 光是看著這台車,腦袋中就會浮現無數想法,像是以前有過這樣讓人夢寐以求的車款嗎?如果把它拿給美國人看的話,想必他們一定會驚訝到不行吧!

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