由MotoGP支援、預定從今年(2019) 開始舉辦的電動摩托車賽事「MotoE」，於開幕賽前在西班牙赫雷茲賽道(Circuito de Jerez)舉辦的測試中，因為深夜一場大火導致18輛賽車及大部分的充電系統都被燒毀。
這場火災導致原本預定在5月西班牙站舉辦的開幕賽確定延期，不幸中的大幸是沒有人員因此受傷，但是原定的6場比賽將重新調整賽程，讓MotoE尚未正式開始就已經蒙上了一層陰影。
作為電動摩托車的第一場賽事而備受矚目
從「MotoE」的正式名稱「FIM Enel MotoE World Cup」可以明顯看出，這場賽事是全世界第一場電動摩托車賽事。負責舉辦的單位和MotoGP一樣都是Dorna Sports，比賽時使用的車輛則是將義大利Energica Motor Company製造的街車車款「Ego」改成賽車的統一規格賽事，據說最高時速可以達到270km/h，規格配備幾乎可以媲美Moto2級別。 這場因應技術進步而出現的全新賽事，由於使用100％可再生的能源而備受矚目，然而在正式問世前又發生無法忽視的災難，因此從許多層面上來看都是受到沈重打擊。 在意外發生之後，有報導指出F1賽車的電動賽事「Formula E」的CEO曾出面表示會協助「MotoE」的舉行，但這場意外卻也讓「電動車輛」沾上不吉利的印象。
高密度電池短路是意外發生的主因？
這次火災的原因到底為何？雖然從網路上公開的照片與影片中，可以看到放在闈場中的車輛被熊熊大火吞沒的景象，但是到底為什麼會起火呢？舉辦MotoGP賽事的Dorna Sports表示，起火原因是充電中的摩托車冒出了火花，而在之後的調查也指出，火災原因是因為充電站裡的高密度電池所造成的短路。 和以前的鉛蓄電池相比，高密度電池是每單位體積能源密度極高的二次電池，現在的主流就是鋰離子電池，因爲體積極小又具有高性能，所以普遍使用在智慧型手機及電動車上，但是它的弱點就是一般鋰離子電池的電解液使用了引火性物質，平常也會從新聞中看到因為電池短路起火導致電動車燒毀的消息。 雖然無法得知「MotoE」電力系統的詳細資料，但是光從它搭載高電壓大容量的電池這一點來看，就有很高的機率會發生火災；電動化所帶來的這種風險，想必各大廠牌也非常清楚知道。 為了挽回「MotoE」的名聲，Dorna Sports應該也會迅速做出對策，但是筆者目前還未入手有關這方面的消息。順帶一提，雖然為了取代鋰離子電池，目前已經開始研發更安全的新一代電池「全固體電池」，但距離實用化還需要一段時間。 21世紀無庸置疑是電動車的時代，但這次的意外也透露出電動車還停留在發展階段。「MotoE」可以說是一個電動摩托車最極致又最先端的騎乘試驗實驗室，所以從這個意義上來看，「MotoE」今後的發展動向非常值得我們密切注意。相關新聞頁面
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