| 大會名稱 | 日本筑波摩托車錦標賽第1站 | |
| 舉辦地點 | 日本茨城縣筑波賽道 | |
| 舉辦日期 | 2019年3月9日（六） | |
| 賽事級別 | 參賽選手 | 比賽結果 |
| S80級別 | 青田魁 | 排位賽：第14位 正賽：第15名 |
| JP250級別 | 阿部真生騎 | 排位賽：第7位 正賽：第8名 |
賽後報告
青田魁及阿部真生騎選手分別在日前參加了於日本筑波賽道舉辦的「筑波摩托車錦標賽第1站」的S80與JP250的級別賽事，這次比賽同時也是兩人在2019年的第一場比賽。
青田魁選手在排位賽時以1分7.974秒拿下第14位，正賽則以1分6.863秒贏得第15名，成績比排位賽時還要少1秒。
阿部真生騎選手則是在排位賽以1分7.046秒拿下第7位，正賽則以1分7.431秒拿下第8名。
雖然兩位選手暫時還無法取得頒獎台席位，但是照目前的成績來看，下一場比賽依舊非常值得期待。
青田魁
青田魁選手賽後訪談
今年參加S80級別所使用的賽車，已經從去年由車隊特製的賽車換成了採用TZ車架的賽車，但直到賽前練習為止，我都沒有機會到筑波賽道進行練習。
我對這次的比賽目標是1分7秒，但是因為在練習時不幸摔車，導致我在正式比賽時的節奏大亂。
直到排位賽前為止，我在練習中都沒能順利跑出目標成績，不過在排位賽時因為騎在速度快的選手後面，所以最後勉強跑出1分7.9秒的成績順利完成自己設定的目標，讓我覺得非常開心。
正賽時我一樣騎在速度比較快的選手後面，同時也一直想著再努力一點提早抵達終點，最後也順利刷新了自己的最佳成績，真的讓我非常高興。
謝謝給了我許多建議及加油鼓勵的教練與車迷朋友，接下來我也會繼續不斷練習，希望能夠再跑更快一點，所以未來也請大家繼續為我們加油。
阿部真生騎
阿部真生騎選手賽後訪談
這次參加JP250級別賽事使用的賽車和600cc的摩托車不僅大小就連重量都很相似，所以我很快就能上手適應。
我在排位賽一開始時是第2位，那時還想說如果順利的話應該能拿到第1位，但是後來在過彎時被其他賽車超過影響到比賽情緒，導致後來被好幾台車超過的要從第7位開始起跑。
正賽的時候雖然在被超車後想要反超前面的對手，但是因為花了太多時間，導致最後成績是JP250級別的第8名，比排位賽的成績還糟，讓我感到很不甘心。
不過總得來說，我在這次比賽的最後還是成功在彎道超越對手、起跑也很成功，所以對我來說是一次非常好的經驗。
阿部光雄教練賽後訪談
今年青田魁的參賽車輛從去年騎乘的YZ85賽車換成搭載TZ車架加上YZ85引擎的賽車，並且參加應該能夠獲得好成績的S80級別。 阿部真生騎原本預定是參加ST600級別，但是因為駕照的關係，所以臨時改成參加J-GP3級別以及JP250這兩個級別的賽事。但是因為準備時間過短加上沒有辦法解決J-GP3賽車引擎的問題，所以後來取消了參戰J-GP3級別賽事的規劃。 而在JP250級別方面，他也騎著YZF-R25的練習車練了三天，只有比賽前一天才有機會真的騎到比賽用的賽車，緊接著就直接面臨3月9日的正式比賽。 青田魁非常順利的縮短秒數提高比賽成績的比去年還少了2秒，最後以1分7.974秒拿下排位賽的第14位。 S80級別的正賽當時則是由兩台車激烈爭奪第15名，最後由青田魁成功以第15名抵達終點，成績更是比排位賽縮短1秒以上，最佳成績是1分6.863秒，以最年輕的13歲選手之姿獲得不錯的成績，讓人對他今年的成長非常期待。 阿部真生騎的成績則是比練習用車縮短2秒，最後以1分7.046秒拿下排位賽的第7位。他在正賽時的起跑非常順利，在第一彎時更以第2位通過，但後來就被其他經驗豐富的選手找到空檔超越，跑完第1圈時便暫時落後到第8位，最後他就以第8名通過終點。 阿部真生騎雖然去年也參加了兩場在筑波摩托車錦標賽的賽事，但作為摩托車初學者的他而言，去年根本談不上是在進行比賽，這次的比賽才比較算是他真正的出道賽。他應該也開始了解到比賽並沒有想像中簡單，希望他能在接受比賽嚴苛洗禮的同時把挫折化為動力，希望今年他能出現極大的成長。相關新聞頁面
「Webike Team Norick YAMAHA」2019參賽陣容發表資料提供「Webike motosport」 「Webike台灣」編輯部編譯
