「力行產業道路」對於大多數的車友來說，是個只可遠觀不可褻玩的路線，永遠都在維修的路況還有與大型貨車在狹小的產業道路上擦肩而過。力行產業道路是不是真的如此不堪？這次編輯部將騎著 Honda VFR 800X 與 Triumph Tiger 800 一同暢遊這條絕美的惡路。
由俗稱北橫的台七線出發穿過復興鄉，過了明池國家風景區後蜿蜒而下轉接台七甲線。這段路算是相當熟悉了，沿路好山好水風景相當迷人。
▲台七線的地標「巴陵大橋」從三民萊爾富出發到這邊剛好可以稍稍歇息一下。假日的時候這裡常會有攤販出沒，馬告香腸及甜不辣都是相當好吃的美食。
▲台七線上的 77 公里地標，在過了明池風景區後的連續彎道上，同樣也是著名的打卡地標之一，如果路過不要忘記留影喔。
▲出了台七線，便轉往台七甲線往梨山方向前進，路上有時還是因為養護之故而整點放行，就算是小歇一下吧。
▲看著大排長龍的車隊，摩托車的便利性在這時就能夠顯現出來。
▲一旁綠油油的除了高麗菜田外就是西瓜了。
▲好不容易熬到整點，這下子能夠再次上路。從宜蘭到南山這段的風景及路況都相當良好。
▲機車旅行的好處就是除了機動性高外，還能享受與大自然的對話。
參山環繞 行宮賓館
梨山是位於台灣台中市和平區的一個多種族群雜居的聚落，包括原住民、客家人、閩南人、榮民（或軍眷）等，也是泰雅族文化交匯之地；地處中央山脈，海拔約2000公尺，屬於溫帶氣候，以氣候宜人、風景優美、盛產水梨、水蜜桃、蘋果等溫帶水果而聞名。中部橫貫公路開通後成為中橫東西二段與宜蘭支線的交會點，一躍而為台灣中部開發最早也最負盛名的高山風景區，與新竹獅頭山、彰化八卦山合稱“叁山”，由叁山國家風景區管理處規劃管轄。 梨山賓館前的標的物是許多遊客留影之處。到了這邊，也就離住宿的福壽山農場不遠了。而賓館位於臺 8 線中橫公路海拔 1956 公尺處，是臺灣最高的宮殿旅館，地處梨山地區的中心位置，作為當地標誌性建築，也是認識臺灣必遊的景點之一。民國 48 年（1959年）受已故總統蔣介石之命開始興建，於民國 54 年（1965年）落成，為當地最早興建的旅館，也是早年蔣介石巡視臺灣時居住與接待國外賓客的主要行館之一，其古色古香的外觀已成為中橫的地標。
▲梨山賓館與台北圓山、高雄圓山飯店皆出自建築師楊卓成之手，紅牆黃瓦、歇山式屋頂、雕樑畫棟，饒富中國傳統宮殿建築的特色，被稱為台灣三大宮殿旅館。藍天白雲下、綠樹掩映中，依山勢次第落成的大殿、本館、行館、分館、別館等極富氣勢。
但是歷經 921 大地震、 72 水災的洗禮，梨山賓館漸漸失去了昔日風華，漸漸少為人知。後經觀光局整修，已於民國 101年（2012年）重新開業。
但是今日的落腳處並非在此，記得十年前來到梨山賓館時附近只有少數攤販，要在此處進餐實在沒有太多的選擇。今非昔彼，現在的梨山賓館週邊除了便利商店外更有數家餐廳中西式皆有，只看客倌今日想吃些什麼？
▲我們中餐吃慣了今日就來上山吃牛吧！牛排館內空間寬敞，單價稍稍比起平地的平價牛排貴上一點，但是看在牛要走這麼遠到這山上的份上，這點價差似乎也不算得了什麼。
▲肉質鮮嫩，建議點餐時選擇中價位的排餐即可，出外人出頓粗飽即可。
吃飽喝足了，就該前往今日的落腳之處「福壽山農場」！從梨山賓館到福壽山農場還需要一段路，建議晚上想吃夜宵或是飲水的朋友，可以先在梨山賓館街上的便利商店補充，不然就會像我們一樣，上到農場後再溜下來採買。
▲往福壽山農場的路上，會經過大概是梨山唯一的藥局了，除了藥品外還兼賣五金百貨，不知道在連鎖便利商店的夾攻下，這樣的老店家還能生存多久？
▲店家內還展出了微型作品，看來應該是店東的孫子製作的，這菜攤做的唯妙唯肖相當有趣。
▲還有魚攤喔！和一旁的零食作為比例，是不是相當精緻呢。
得天獨厚的世外桃源
福壽山農場位於中央山脈與雪山山脈群峰之間，海拔高度 2100 公尺至 2614 公尺，群山環抱視野遼闊，四季明媚景色萬千，晨昏彩霞驚艷動人，擁有獨特的高山田園景觀。
民國 46 年，行政院國軍退除役官兵輔導委員會響應政府號召，以高山園藝調查報告為依據，從各療養大隊待退士官兵中，遴選身心健康志願從事山地農墾者100人，攜帶3天乾糧由谷關徒步向山區進發，開墾人員依到達福壽山農場山頂之順序，每20人為1組，共分5組，互選資深人員擔任隊長，並將隊伍分5個方向帶開，大家卸下行李後立刻砍伐茅草搭建茅舍，日後演變成為現在之周、漢、唐、宋、明5個農莊，至今在地圖上可以看見這幾個農莊所在的地名。
農場入口有收費亭，若是不進入農場而想到天池去走走的，在往力行產業道路的分岔口上還有另一個收費亭，簡單的說，就是要進入福壽山農場的周邊設施都是要收費的。
農場自民國四十八年起於場部中心地帶開闢品種觀察試驗區，由國外先後七次引進桃、梨、蘋果、李，板栗、胡桃、及獼猴桃、藍莓等15種類水果，將近200品種試種，並依據試種結果作為梨山地區繁殖推廣落葉果樹之依據。
四季分明的福壽山農場依照節氣將十二個月份各自賦予不同的景觀：『一月雪天飛，二月讚櫻花，三月舞桃花，四月笑蘋梨，五月齊花開，六月捻茶香，七月瀲菊黃，八月覓桃香，九月品梨甜，十月秋豐收，十一月賞楓趣、採蘋樂，十二月盈霜降。』
夜楓美景
曾經是蔣經國先生當年督導巡視中橫工程常駐之宿所，位置居中又在高處，為農場場員住所-唐、宋、漢莊及場部環繞。後靠山丘座東面西居領導地位，四週環繞松木並種植梅、楓，到秋、冬景色特美，尤以楓紅與建築紅牆紅瓦的相映爭輝，及冬梅各色繽紛綻放在後山介壽亭與蔣介石先生銅像旁之盛況，如果要一賞著名的夜楓景色就得提早訂房囉。
接枝技術精湛 世界蘋果王
以農技培養為輔的農場，場內更有當初試驗及接枝的果樹存留，而後來研發的蜜蘋果更成為梨山地區的特展之一。
蘋果王、梨王與桃王合稱場內三大果王，農場辦公室前的蘋果王為農場的珍寶，亦是每位旅人蒞臨農場時必訪的景點。只因一顆蘋果樹上可同時發現 43 種不同品種的蘋果，相當驚人。樹上除了可長到一台斤重的世界一號外，更有櫻桃般小巧精緻的圓葉海棠，獨特的令人嘆為觀止。
除了蘋果王外，在蘋果王另一頭的則是梨王與桃王，除了展現農場精湛的農業技術外，更是為了方便旅人們能夠認識蘋果、梨子與桃子的差異，並對蘋果、梨、桃有更多的瞭解。
慘遭雷擊卻仍屹立不搖的百年古松
一棵樹齡高達一百五十年的古松稱為「介壽松」，當年蔣介石先生與夫人宋美齡女士曾與這棵松樹合影，就在蔣介石逝世的當晚這棵古松慘遭雷擊並留下長長的雷擊痕跡。如今的介壽松已不見當年的雷擊痕跡，大自然復育的力量令人讚嘆。
場部辦公室對面的鴛鴦湖景觀步道，除了步道入口的香草園、奇花異草館及海芋區外，還包含一條賞楓步道，沿著賞楓步道前行，只見各式不同品種的楓樹搖曳在微風中，令人不禁佇立在步道中，靜靜眺望著寧靜雅致的鴛鴦湖，享受這片刻的悠閒與自得。
幽境天池 達觀壯闊
▲再乘車沿著往達觀亭的方向前進，路上丘陵起伏，看著山谷間的茶園與溫暖的陽光，心情也逐漸地輕鬆了起來。
達觀亭為一棟十字形格局之二層樓房。一樓部份，有玄關、侍衛傳達房、中庭、書房、暫憩房，中庭只有簡單擺設，裝潢簡樸明亮，書房已改為場史館，暫憩房尚有二張臥床一張坐椅，後門廳有場史介紹與相關圖照，二樓部份有外景觀陽台及議事廳，四面都是落地玻璃窗視野清晰。
▲在達觀亭外則是著名之天池，環繞天池有二層步道，一高一低，可隨性遊走，若在早晨易遇松鼠，且可靜聽松濤，若在午後則常有霧氣，可體會雲兒在林梢，雲深不知處的意境。
▲從達觀亭回到住宿的宋莊，路旁的農舍景象不經讓人跟著步調放慢。
▲夕陽西下，山上的日落有種說不出的浪漫。
▲福壽山農場提供午、晚餐合菜的服務，雖說菜色不比知名餐廳，但是自家農場生產的季節時蔬可是相當美味，特別是高麗菜，那可是清脆香甜，豐富了我們飢腸轆轆的肚皮呢。
星空，在鮮少光害的干擾下顯得分外的清晰。今天的行程不算長，但是伴著大自然的夜晚總是特別好入睡。
日落，日出
▲冷冽的空氣提醒著我福壽山的早晨到來。在其他同事都還在熟睡的時候，大叔扛起裝備到了旅店外獨自享受那孤獨的早晨。
▲朝霞透過山頭緩緩地露出，像是絲綢般的雲正一點一點地被朝霞染上那屬於春天的顏色。
▲基本的自助式早餐讓旅人們的一天有了好的開始。
▲雖然只是清粥小菜。沒有多餘的調味，簡單卻又豐富。
▲揮別了福壽山農場，接下來就要進入本次旅行的重頭戲「力行產業道路」。
▲沿著昨日往達觀亭的路途，在露營區之前的收費亭往左下切，便開啟了力行產業道路的大門。
▲屬於部落的教會，帶給當地居民信仰的象徵。
▲整段路並非想像中的難行除了少部分施工路段外其實都算是好走，也或許是這次騎乘的 VFR 800X 與 Tiger 800 都是多功能車的緣故，面對這樣的路況並沒有讓我們感受到太大的困難。
▲崩塌的山壁與正在作業的怪手，蜿蜒的道路與成對的騎士恰恰形成一種對比。
▲平安通過這段大崩壁後大家小歇一會，聽說由鞋子上的泥垢可以看出騎乘者的功力？XD
公共開放的紅香溫泉
▲在力行產業道路中段有個相當著名的紅香溫泉，該溫泉源自北港溪，又名紅葉溫泉，據說溫泉名稱來自當地的紅楓景觀，可惜的是季節不對，沒有辦法看見滿山紅葉的景象。
▲屬於野溪溫泉的紅香溫泉，部落設置免費的公共浴池，還體貼地分成男湯、女湯。
▲水溫大約維持在 60 度左右，酸鹼值約為 pH7 ，屬於弱鹼性的碳酸泉。
▲除了室內的男、女湯屋，外面還有個露天的公共池。
▲礙於時間及裝備，沒有辦法脫光了下去享受這野溪的溫泉，這也成為了這次旅程中最大的遺憾。
▲重整行李，準備踏上歸程。
▲好不容易終於出了力行產業道路，終於可以接回正常的柏油路面了。
▲到了南投，便在地理中心碑稍作休息。
▲地理中心碑對面的火雞肉飯就成了午餐的巧遇。
▲簡單傳統的好味道，也難怪這麼多人喜愛這一味了。
▲再度踏上歸程，沿著台 21 線往北經過天冷路段，過了牌樓後看到台 8 線就要離開台中的範圍了。
大叔的不負責後記
每次旅行你眼中注視的是什麼？速度？時間？還是那稍縱即逝的美景？像這樣的慢遊更能讓騎士細細地去感受路途當中看到的景色。 當然，面對永遠無法修好的道路，山谷間遍地的高山蔬菜及果園，過度的開發讓大自然原有的樣貌變了，很多的感受不是三言兩語可以道盡的。大叔很開心能身處在這美麗寶島上，要山有山，要水有水，能夠自在地騎著機車來趟摩旅，不管里程是近是遠，總能在旅程中找到那個讓自己開心的摩門特。
你是不是該出去騎車了？
我是大叔，下次見。
資料提供「小老婆汽機車資訊網」 「Webike台灣」編輯部編輯
