上市40年的 HONDA MONKEY，精巧的車身卻擁有迷人的改裝樂趣，至今仍然是擁有相當高人氣的車款。
喜愛MONKEY的族群大多是將這部車子定位在玩樂型的車款，但近來有相當多的挑戰者進入玩樂型車款領域，並且在便利性、實用性上都擁有相當高的評價，這些後起之秀便是拜科技所賜的電動車款。
但是談到MONKEY，最大的趣味莫過於有琳瑯滿目的改裝品可以挑選，並且擁有相當大的改裝空間，並且各改裝品牌皆持續的推出新的改裝品，因此每個人皆可以打造出一部全世界獨一無二的MONKEY，透過變換不同的油箱或是顏色來變換車子的風格，或是透過更換排氣管來享受不同的排氣聲浪，對於速度上不滿意時，連引擎也有相當豐富的改裝品可以使用。
在MONKEY長遠的車系歷史中，當然也衍伸過許多不同型式的車款及配色，而每個車款都備受不同的玩家擁戴，透過下列車款的介紹，讓我們一同來初探迷人有趣的MONKEY世界吧!!
HONDA MONKEY
目前持續販售新款車輛的MONKEY，屬於休閒款的車款，具備可以摺疊的把手，這樣的概念是源自於方便收入汽車後車廂中，可以輕鬆攜帶外出休閒的設計。
超過40年的銷售歷史，MONKEY已經演繹出許多不同風格的外觀與紀念版本，供油方式由早期的化油器系統改為噴射系統，電路系統也由最初的6V變為12V，變速箱也由3速的半自動離合器改為4速變速箱。
現行款的MONKEY共有三種款式配色，除了經典款的亮黃色塗裝外，還有2014年一上市就萌翻的熊本熊特別版，以及今年2016年上市的新版logo的米黃色版本。
HONDA GORILLA
與MONKEY最大的不同就是那9L容量的油箱(近乎MONKEY的一倍容量)，無折疊功能的車把和加厚座墊，在外觀上就非常硬派的GORILLA果真很有大猩猩的氣勢，最初的設計概念就是能夠一個人直接騎乘出門的休閒車款。
這是一部設計相當不錯的車款，但是由於未跟上噴射化的步伐，已於2007年停產，但仍然有相當多的玩家希望GORILLA能再度生產。
HONDA MONKEY BAJA
源自於HONDA XLR250 BAJA的外觀，擁有併排雙圓燈和越野車油箱設計的MONKEY BAJA在1991年推出時，可是相當熱門的車款，BAJA的名稱是來自於墨西哥西部的下加利福尼亞半島所舉辦的 BAJA 1000 越野賽事。HONDA其他車款陣容中也曾經使用這樣的設計，如：DIO BAJA。
但在越野的外觀下，MONKEY BAJA骨子裡仍然是一部MONKEY，所以對於它的越野性能也不用以嚴格的標準來檢視，畢竟這樣的外觀實在是蠻對味的!!
而在過去的MINIMOTO賽事中，也看見MONKEY BAJA奔馳的身影，這樣獨特的設計就算在歷經了25年後，MONKEY BAJA 已經搖身成為經典車賽事的MINIMOTO組的最佳選擇了!
HONDA MONKEY R
以 MONKEY為名，但卻是完全不同車輛結構，MONKEY R是搭著80年代後期的迷你賽車熱潮所啟發設計的典範，它配備了分離式把手，單座椅墊，前碟煞，以及前後10寸的車輪，並具備了MONKEY車系最大的4.5ps馬力，以及前所未有的絕佳操控感，並且也延伸出了MONKEY RT的車款。
而當時為了MONKEY R所生產的高性能改裝零件也被廣泛應用在MONKEY上，因此在當時生產數量不多的情況下，加上停產近20年，MONKEY R的零件供應狀況顯得嚴峻。
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「Webike」編輯部撰稿