2018年七月，因為興趣使然以及機會的適當到來，我踏上了人生唯二的日本行。雖然美其名是針對日本境內最具傳統、國際知名的代表賽事－可口可樂鈴鹿八耐賽事進行參訪；但我認為親身地實際了解、與感受賽道上所帶來的氛圍，反而才是此次我最想知道與了解的。
DAY 1
七月二十七日，晚間五點的飛機至大阪關西國際機場。雖然早在去年首次踏上熟悉卻又陌生的日本國，但對於大和民族的準確以及有禮，還是再次在內心產生一點文化衝擊。 日本國的人很害羞。在知道你是外國人時，會因為羞於因為腔調的關係，害怕替你解說反而浪費你的時間，因此大多會回覆你：「分からない。」（我不知道） 日本國的人也很熱心。雖然知道你是外國人，但在情況允許下，他們會用各式各樣的方式，表達他們知道的資訊給你，或是替你詢問。為的也是讓客人感覺方便。 Google的方便性是眾所皆知的。而在日本，我對於關西機場至京都的國道客運的時間準確度上，又再感到訝異了一次。日本大眾運輸的準確，是建立在自我約束以及對他人的不影響上。客運的準時到站、乘客的正確排隊動線、站務人員迅速的行李裝載與收驗票，讓關西機場至京都的時間可以準確計算。 而至於在到了京都後，又剛好遇到同事，然後一起開車接我到鈴鹿，那又是另一段故事了...DAY 2
2018年的鈴鹿八耐有一點特別，因為往年的鈴鹿八耐，空氣中總是厚濕悶熱、夾雜即將到來且濃厚競技氛圍與汽油的味道。但今年因為颱風攪局的關係，使氣候雖然相對涼爽、但也帶來時不時的陣雨，比賽因而產生更多不確定性。
但選手間的短兵相接、內外線交換、車手的體力極限，甚至是隊伍的危機反應，才是鈴鹿八耐如此迷人的地方。
▲先附上場內的地圖提供大家參考
▲筆者進入場內的門為南門，也就是地圖中間馬路的入口。是最主要的出入口，就算是第一次來也很容易找到。而且離主看台也很近！
▲在日本Webike同事的幫助下順利申請到了媒體證。而媒體證只是一張薄薄的紙，對於今年氣候好像有點危險。
申請完媒體證，身後的大空間就是Media Center。這邊會遇到各國來記錄的記者以及摩托車同業。即時螢幕上顯示的分別是轉撥實況、比賽排名以及賽道的選手順序。
而Media Center也是鈴鹿賽道上唯一有冷氣的地方（還有充電座），另外有冷氣與空調的地方，就是VIP Room啦～這邊約有接近百坪的空間，提供最快速的資訊、讓各家媒體即時關注這場悠久的世界級賽事。
▲Media Center外的大直線，也就是起跑與終點線
之後我就先到PIT區，進行許可的後場紀實：以下就從主要車隊進行介紹！首先，當然是Webike贊助、也是各位動畫迷熟悉的EVA RT Webike TRICKSTAR！
▲PIT 實拍 1
▲PIT 實拍 2
▲PIT 後方，還有一台初號機塗裝的 NINJA 250
▲戶外帳篷
▲帳篷側面是正在奔跑中的初號機！
▲WSBK名將，Jonathan REA的Kawasaki Team GREEN，同時也是這次的奪冠熱門。與隊上的交通車，Z125 PRO！
▲擁有龐大資源的Kawasaki Team GREEN，連休息區的帳篷也特別大！
▲YAMAHA FACTORY RACING TEAM！
▲台灣人較熟悉的加賀山車隊，Team KAGAYAMA U.S.A
▲以及改裝款「KATANA RACER」！
▲選手休息室
▲Red Bull Honda with Japan Post（日本郵政）
▲PIT 外部
▲F.C.C.TSR Honda France
▲SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM
▲YOSHIMURA SUZUKI MOTUL RACING，可惜沒有巧遇現任社長－吉村不二雄，不然身為吉村迷的我，也好想跟他說聲：「お疲れ様でした！」（您辛苦了！）
▲這邊可以看到車隊人員正小心翼翼的入高辛烷值的汽油。用快速加油桶來爭取更多提早離開PIT的時間！
隨後，我在EVA RT Webike TRICKSTAR拍到一些有趣的現象：
▲23.45公升與23.59公升的加大油箱啊！
▲還有整面的整流罩備品！
加大油箱是為了延伸賽車的續航力、整流罩則是抵抗空氣力學的必須。這樣的準備都是必需，畢竟比賽有各種意想不到的狀況，萬全的準備才能相傷害降到最低。
接下來的部分則是各車隊的事前準備，以及OPENING TIME。因此，我先前往PIT區，快速的拍攝了各車隊位置以前、以及事前準備。
影片中可以看到各車隊開始為了比賽做各式的準備。甚至還有車隊開始練習進PIT的換胎與加油動作。
其中有趣的是單、雙搖臂的更換速度，似乎不如以往大家的想像；單搖臂在更換時，就是較雙搖臂來得快速且方便。基本上還是熟練度決定一切啊！
雙搖臂 PIT練習
https://www.youtube.com/watch?v=kwL_2eSOTc4單搖臂 PIT練習
https://www.youtube.com/watch?v=Zzmsj4c3YiY 今年除了是賽前練習，也是各車隊的整備時間。誠如文章開頭所寫的：有著不穩定的詭譎氣氛。對於不穩定的天候，車隊人員也表示很少在比賽期間遇到颱風來襲，因此大家都有點手足無措。 在這樣的氛圍下、越接近比賽的時刻，亢奮的情緒就越能壓制住內心的不確定。各車隊展現的都是決勝的精神，準備面對隔天的各種情況。 最基本的雨胎準備、工具的整備、更快速的進PIT與輪胎更換，甚至緊急狀況的應對模擬....等等。所有狀況的推移，只為了可以更快速的解決。少個0.1秒就是躍進、就離勝利就更進一步。為了能更快速的換好輪胎、讓車手更快速地離開PIT，就必須更熟練！因此重複個幾十遍只能算是基本，因為專注與投入，正是面對比賽的不二態度。 於是第一天就在這樣的氛圍與熱血交織下，伴隨間歇的風雨慢慢落幕了。RedBull Honda with Japan Post衝線
資料提供「 Webike Motosport」
「Webike台灣」編輯部採訪報導
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