YARD Build 帶來全新的改裝方向
利用XJR1300、VMAX等車款改裝成獨具個性車款的Yamaha Motor Europe改裝計畫「YARD Build」帶來全新的改裝方向。
這個由YARD Build 帶來的全新改裝方向，正是和MT-07同樣擁有平台式車台骨架的新古典運動車款XSR 700改裝而成的TRACKER 車款。
負責進行改裝工程的是新加入YARD Build計畫，位在土耳其・伊斯坦堡的摩托車改裝公司「Bunker摩托車改裝（Bunker Custom Motorcycles）」，由「Bunker摩托車改裝」打造出的改裝車，其完成度之高，讓Yamaha Motor Europe的市場行銷總監也不禁拍胸脯掛保證。
Yamaha Motor Europe市場行銷總監表示：「Bunker摩托車改裝不僅把XSR700的特色-敏捷性與動力性能完美地展現出來，同時還賦予XSR700全新的風貌，這一點真的很令人感動。」對於Yamaha的讚賞，Bunker摩托車改裝的Uzer兄弟則是回應：「在進行改裝時，因為想要盡可能地賦予全新改裝車自由的精神，所以選擇了TRACKER 車款。」
以原本就屬於輕量的雙缸引擎作為改裝原型是最佳的選擇，同時在Uzer兄弟自由奔放的創意下，改裝靈感也擴散於其中。
能夠因應所有路況的性能
為了能夠具體呈現具運動精神的TRACKER 改裝車款，Uzer兄弟特意地將座墊高度拉高了6cm，打造出即使是站姿騎士也能輕鬆活動的騎乘姿勢，因應坐墊高度的提升把手則是選擇全新的Renthal 把手。
排氣裝置與消音器的配置也進行了全面的調整，另外離地最低高度也由14cm拉高到20cm，2合 1的排氣消音系統則是採用不鏽鋼製手工打造而成，同時安裝AKRAPOVIC的觸媒裝置等，以因應排氣。
另外，在底盤方面也進行了改裝，前叉改為MT-09 TRACER用的倒立式前叉，達到前負荷同時兼具舒適性與實用，此外，Ténéré前輪19吋&後輪17吋的輻條式輪框，搭配上GT201兩用輪胎，以提高因應所有路況的性能。
徹底的外裝設計
在其他的改裝部分，為了展現獨特改裝的風格，包含油箱罩、側邊罩、前後土除、水箱護罩，以及坐墊罩在內所有的車體外裝配件，都更換成以手工打造而成。
連前土除、大燈支架等細微之處也都不放過，採用8mm鋼管，另外，更令人驚訝的是，這些零件也都能夠以加裝的方式，裝設在XSR700原廠的車台骨架上。
另外，鍛造式的煞車&離合器拉桿，以及腳踏、側邊駐車架等，都是選用YAMAHA正廠的外裝零件，以彷彿重現80年代的動人塗裝打造出來的外觀，也是值得關注的改裝重點之一。
從在網站上公開的影片也可以看到，Bunker摩托車改裝在改裝的過程中，蘊含著細緻的工藝技術，同時也展現了在嚴峻的林道路況上，堅毅並且具有攻擊性的騎乘性能。
市售款的期待度…？
從根據XJR1300C、XSR系列等，都是由「YARD Build」打造出的概念改裝車款，進而推出市售款的例子並不算少的情況來看，這款搭載十字曲軸(Cross Plane)雙汽缸引擎的改裝版TRACKER車款，推出市售款的可能性十分值得期待。
New Yard Built XSR700 by Bunker Custom Motorcycles
「Webike news」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯