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9月11日(第11天)在仙台品嚐了美味牛舌
凌晨5點30分，從福島站前的「東橫INN」出發。出發前對著這次旅程的夥伴SUZUKI V-Strom 250輕輕說了聲「今天也拜託你了喔！」後，便從福島上國道114號。
▲從福島站的西口出發
當筆者停在川俁休息站時，一位金先生跑過來送了一罐罐裝咖啡慰勞筆者，之後又遇到家住盛岡開車來這裡旅行的千葉夫妻跑來攀談，因此筆者也暫時留在川俁休息站和大家快樂的聊著天。
▲在國道114號的川俁休息站碰到了美好的相遇
離開川俁休息站後走縣道12號進入飯館村，越過八木澤嶺前往南相馬後再從南相馬沿著國道6號回到相馬。筆者在這次出發前就決定只要遇到像這樣需要繞圈進入內陸環遊時，都要重新回到出發點。
▲在阿武隈川河口的荒濱時跑去泡了亘理溫泉「鳥之湯」
從相馬沿著國道6號進入宮城縣，到亘理後走縣道10號到達阿武隈川河口的荒濱時，筆者跑去泡了亘理溫泉的「鳥之湯」。之後在名取川河口的閖上爬上了小丘的日和山，從上眺望著受東日本大地震引起的海嘯嚴重破壞的鄉鎮遺址。
▲閖上的日和山上有富士姬神社與閖上湊神社
從仙台上國道45號後，在牛舌專賣店「善次郎」吃了午餐。筆者點的牛舌套餐包括牛舌、牛舌肉丸、牛舌香腸，吃起來一整個就是「哇！這就是仙台的味道！」
▲在牛舌專賣店「善次郎」吃的牛舌套餐
吃完飯後筆者則到多賀城的城政廳遺址散步，還看到了多賀城碑的「壺碑」。在鹽竃市則到了奧州一宮的鹽竃神社參拜，並在松島欣賞了「日本三景」。
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接著又從松島沿著海岸線的縣道27號騎，在進入東松島市後經過了在東日本大地震時受到海嘯襲擊的東名與野蒜。JR仙石線是移到高地的新線，新的東名站與野蒜站都搬移到地勢較高的地區，所以在車站旁也出現了新的城鎮。
進入石卷市後，走國道398號騎進石卷市中心，在石卷車站前停下V-Strom 250稍作休息，之後又繼續走國道398號然後在渡波車站前改走連結牡鹿半島的縣道2號。
騎過連結萬石浦的萬石橋後，在17點30分時抵達了今晚的住宿地點「Sun Fun Village」，晚餐則是在旅館吃了吃到飽的自助餐，分量多到驚人!
▲到達石卷的「Sun Fun Village」
9月12日(第12天)前往被海嘯侵襲的三陸海岸
在石卷的「Sun Fun Village」吃完早餐後再度出發。從縣道2號進入牡鹿半島，牡鹿半島的中心地區-鮎川因為受到海嘯的侵襲導致城鎮全毀。這裡是早期捕鯨的地方，平時也是前往金華山的渡船口，接著又從復興重建中的鮎川前往牡鹿半島最南端的黑崎。 騎經牧場中間的道路後，筆者打開電子柵欄進到牧場內，在走過雜草茂盛的道路後，黑崎燈塔就在眼前。
▲前往牡鹿半島南端黑崎的道路，打開電子柵欄後就可以進到裡面
從黑崎騎上牡鹿半島有名的兜風路線-牡鹿Kobaruto Line前往女川。女川也是受到海嘯侵襲全毀的城鎮之一，目前也還正在進行復興工作重建新的城鎮，筆者則在這個地方好好享受了女川車站站內的溫泉「Yupopo」。
▲設置在女川車站站內的溫泉「Yupopo」
離開女川走國道398號往在海嘯中被摧毀的雄勝，這裡復興工作的進度相當緩慢，感覺就像是被拋棄一樣的無人管理。
筆者到臨時商店街「雄勝店小屋街」的「洸洋」吃午餐，點了扇貝丼飯來品嚐，扇貝非常地厚實好吃，而且還有附螃蟹味噌湯。
▲雄勝的臨時商店街「雄勝店小屋街」，這天在這裡吃午餐
吃過午餐後離開雄勝上國道398號騎過釜谷嶺來到東北最大的河川北上川河畔，附近就是在東日本大地震時受災最嚴重的大川小學，筆者在這裡雙手合十為在地震中亡故的小學生們祈禱。大川小學在地震後殘存的建築好像會被保留下來作為地震教育之用。
接著筆者騎過橫跨北上川的新北上大橋後沿著提防上的道路騎乘，在白濱海岸上眺望著北上川河口的風景，並在欣賞完三陸海岸知名景點神割崎後前往南三陸町的志津川。
志津川目前也正如火如荼地進行重建，從這裡渡過漂浮在志津川灣上的荒島，荒島是座用走的就到得了的島嶼，走在被濃濃綠意包圍的山路上在荒嶋神社參拜。
▲三陸海岸的知名景點神割崎，相傳是被「神明剖開」的
離開志津川後從南三陸前往氣仙沼，在海浪拍打景色出名的岩井崎散步之後進入了氣仙沼的市中心。南氣仙沼的重建工作相當順利，土地在經過重新整理後也蓋了不少棟高樓層的災害公營住宅。
▲在經歷海嘯侵襲後仍屹立不搖的橫綱秀之山雕像
筆者逛完氣仙沼漁港後進入唐桑半島，今晚住的地方是唐桑半島最南端的御崎的國民宿舍「唐桑莊」。這裡提供的晚餐十分豐盛，有生魚片船、海鮮天婦羅、生牡蠣、海鞘、扇貝、握壽司…等等，海鮮種類多到根本吃不完。
▲國民宿舍「唐桑莊」提供的晚餐，豐富的海鮮料理
9月13日(第13天)日本本州最東邊的魹之崎！
▲在唐桑半島南邊的御崎升起的太陽看起來非常神聖，讓人不禁雙手合十
在國民宿舍「唐桑莊」吃過早餐後於6點30分出發。經過唐桑半島最南端的御崎後又到皮桑半島的知名景點巨釜半造後，離開國道45號穿越縣界進入岩手縣。受到海嘯侵襲的陸前高田幾乎呈現停擺狀態，國道沿線也是一片荒蕪。
從縣道38號進入廣田半島後就是廣田半島最南邊的廣田崎，前方是一片綠意盎然的青松島，另一邊則是黑尾鷗的繁殖地-樁島。
▲從廣田半島最南邊的廣田崎望出去可以看到青松島與樁島
從陸前高田市進到大船渡市後可以看到末崎半島南邊的碁石岬，這裡的景色也十分優美。從海岬突出處的展望台可以看到對岸的廣田半島。在欣賞完風景後就到碁石岬的「岬食堂」吃午餐，筆者點的午餐是鮭魚與鮭魚卵的親子丼。
▲在末崎半島南邊碁石岬的「岬食堂」吃了鮭魚與鮭魚卵的親子丼。
在大船渡城鎮入口的大船渡溫泉泡了一會溫泉後穿過大船渡的市中心，這裡現在也正在重建中，離這裡不遠的盛站在當初則因為地勢稍高，所以並沒有受到海嘯侵襲。海嘯這種天然災害，只要海拔差一點點，結局就是天差地別。順帶一提，盛站也是三陸鐵道的起點。
▲泡了從大浴池就可以眺望到大船渡灣的大船渡溫泉
之後又從大船渡沿著國道45號北上，經過釜石、大槌、山田後改走縣道41號進入重茂半島。將V-Strom 250停在東日本大地震中創下38.9公尺海嘯高度的姉吉漁港後，爬上山路朝日本本州最東邊的魹之崎走去，大約走了4公里後便會到達立著「本州最東端」石碑的魹之崎。
筆者在這裡遇到了從埼玉縣來的騎士宮崎先生，在秘境意外有了愉快的相遇。和宮崎先生告別之後，就到魹之崎東北最高的燈塔下稍微休息一會，從這裡看到的太平洋景色別具一格，筆者也在這裡望著海洋看到入迷。
回到姉吉漁港後，沿著縣道41號繞重茂半島一圈，之後就到宮谷的「Route Inn」住宿。
▲日本本州最東邊的魹之崎燈塔是東北最高的燈塔
9月14日(第14天)以宮古為出發點繞內陸觀光路線一圈
在「Route Inn」吃過早餐後於早上7點出發，從宮古騎上沿著閉伊川的國道106號騎過區界嶺往盛岡走。 筆者以盛岡為據點逆時針繞著觀光路線騎一圈，從國道4號騎到國道282號後，首先在岩手山的大熔岩流的「燒走熔岩流」走走，接著騎到八幡平樹海公路並前往岩手縣與秋田縣的交界-見返嶺後，改走風景優美的兜風路線八幡平，從秋田縣這一面下山到國道341號。 [gallery columns="2" size="medium" ids="33520,33521"] 接著筆者又沿著國道341號南下繞著田澤湖騎了一圈，之後沿著國道46號騎過仙岩嶺到盛岡，再從盛岡騎國道106號越過區界嶺回到宮古。 今天晚上住宿的地點是從宮古騎國道45號往北大約20公里處的「Green Pia三陸宮古」。
▲到達宮古的「Green Pia三陸宮古」
9月15日(第15天)遭遇「環日本一周」的最大危機！
在「Green Pia三陸宮古」吃過早餐後，筆者就前往在東日本大地震中創下37.9公尺海嘯高度的小堀內漁港，沒想到筆者竟然在這裡不小心摔倒！筆者在防波堤前方將V-Strom 250停下正打算拍照時，卻因為防波堤太過濕滑導致不小心滑倒。 幸運的是V-Strom 250和筆者都沒有掉到海中，如果不幸真的掉下去的話可是萬事休矣！筆者果然運氣超好，當時可是只差2、30公分就會掉到海裡去！
▲這裡就是「千鈞一髮！差點連人帶車掉下海裡」的小堀內漁港
筆者在眺望三陸海岸的知名景點-鵜之巢斷崖的「海上阿爾卑斯」景色後，騎上縣道44號繞過弁天崎、北山崎、黑崎三個海岬一圈。
在騎到普代交流道和國道45號匯集處後，在野田休息站吃了有名的野田鹽霜淇淋，之後到2樓的餐廳「Papuru」吃拉麵。
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吃過午餐後走國道45號北上騎過縣界進入青森縣，從這裡改騎沿著海岸的縣道1號。將V-Strom 250停在三陸復興國立公園內的種差海岸，直接躺到草地上感覺舒服的不得了。從蘆毛崎瞭望台上還可以看到太平洋的景色。
但是蕪島就比較可惜了，雖然蕪島以黑尾鷗的棲息地聞名，但蕪島神社卻因為火災被燒毀，但現在已經開始在神社遺址上重建蕪島神社。
在八戶從國道45號改騎國道338號前往三澤，在三澤的「三陸溫泉」泡了一會後又到超市「Universe」買了半價的握壽司當晚餐，今晚筆者就住在「太郎溫泉」。
雖然「太郎溫泉」是溫泉浴池，但卻是一間可以以低廉價格入住過夜的溫泉旅館。泡完溫泉後，筆者一口氣乾掉了一杯罐裝啤酒。
9月16日(第16天)到達青森車站前！
在凌晨5點離開三澤的「太郎溫泉」後走國道337號北上，依序騎過三澤漁港、淋代海岸、列入拉姆薩國際濕地公約的佛沼濕地保護區後，渡過連接小川原湖的高瀨川進入六所村。在「OK便利商店」買了幕之內便當當作早餐，吃完後繼續北上到下北半島。 經過白糠漁港、東北電力公司的東通核電廠後，在早上9點到達下北半島東邊的尻屋崎。尻屋崎距離三澤大約115公里，這裡是東北太平洋岸最北之地。
▲到達下北半島最東北邊的尻屋崎
通過尻屋崎海岬入口的柵欄後，看到放牧在此地的知名品種馬「寒立馬」，尻屋崎看起來彷彿就像是在畫中會出現的景色一樣引人注目，在這裡也立了一塊「本州盡頭」的石碑。
離開尻屋崎後前往下北半島的中心陸奧地區。陸奧地區是由田名部與大湊兩個城鎮組成，這次的旅程則是從田名部經由恐山街道前往恐山，在經過「日本三大靈場」之一的恐山地獄奇景後，走到宇曾利山湖的湖畔。
▲走過「日本三大靈場」之一的恐山地獄奇景
從恐山回到陸奧後走國道289號前往日本本州最北邊的大間崎，中途到下風呂溫泉的共同浴場「大湯」泡溫泉，裡頭的浴缸、洗澡區都是木頭製，白色混濁的溫泉泉質泡起來非常舒服，在這裡泡完溫泉後，筆者還喝了一杯咖啡牛奶。
▲本州最北端的大間崎，從這裡就可以看到北海道
之後到達本州最北邊的大間崎，這裡立著「此處是本州最北端之地」的石碑，也有鮪魚一本釣的紀念雕像。附近的弁天島上有一座大間埼燈塔，在隔著津輕海峽的對岸還能看到北海道的山脈。從大間崎進入大間城鎮後，在食堂「Sumiyoshi」吃了津輕海峽海藻拉麵。
吃完午餐後，從大間順著「海峽公路」的國道338號南下，從脇野澤騎過北海岬與陸奧灣沿岸後回到陸奧地區。
▲在下北半島西南端的北海岬，這裡也是道路的盡頭
從陸奧騎國道279號前往野邊地，在野邊地的「家庭食堂」點了生花枝定食當晚餐，吃飽後沿著國道4號往青森，到達青森車站時已經是晚上8點40分了。
▲到達青森車站。這裡是「東京→青森」路線的終點！
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【賀曾利隆專欄】70歲環日本一周之旅(序) 【賀曾利隆專欄】70歲環日本一周之旅(1)「Webike名家專欄」賀曾利隆 「Webike台灣」編輯部編譯
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