Kawasaki 這次發表的2016年新款「Ninja ZX-10R」以最接近WSBK冠軍的跑車，轟動亮相。
2016年新款 Ninja ZX-10R
Ninja ZX-10R在超級摩托車世界選手權（WSBK）大賽可說是頒獎台的熟面孔，在 2012年獲得亞軍、2013年榮獲冠軍、2014年再度獲得亞軍，2015年則又再度奪回冠軍寶座，同時還榮獲最佳廠隊的頭銜，留下輝煌的成績。
Kawasaki車隊反饋歷經無數次激烈爭戰的賽車經驗，加上研發部門的技術，新Ninja ZX-10R以最接近Kawasaki賽車的款式重生，為了降低圈速時間研發而成的新Ninja ZX-10R將再次在世界上打響Kawasaki以及Ninja的名號。
在外型設計上，雖然與現行款的ZX-10R相似，但是在前整流罩的鼻翼部分多了段差的設計，側邊整流罩的形狀則展現出絕佳的俐落線條感。
車台骨架雖然保持原有的形狀，不過調整了龍頭的位置，並且將搖臂延長了15.8mm。
引擎部分也投入最新技術，透過改良曲軸更加提升引擎的回應性，並且宣告最高馬力超過200匹馬力，節氣閥則改為電子式，燃料噴射裝置引擎裝置也進一步升級，採用和H2/R一樣的引擎煞車控制系統，因此也可以說，Ninja ZX-10R引擎控制系統的電子控制系統更加進化了。
另外，底盤配備也有不小的變更，配備了和SBK Kawasaki車隊一樣的底盤系統—SHOWA製的Balance-Free 前叉懸吊避震系統，這項配備是市售車款首次採用，從照片上也能看到，Ninja ZX-10R配備的是獨立式油箱，成就了獨具極致流線感的前整流罩。
在轉向系統上採用OHLINS製的電子控制式防甩頭，煞車主缸是選用Brembo製的中型輻射卡鉗型，煞車卡鉗則同樣也是Brembo製一體式結構的輻射煞車卡鉗。
New Kawasaki Ninja ZX-10R MY16 – GET CLOSER 形象影片
▼ 2016 Ninja ZX-10R ABS (ZX1000S)※ Lime Green (KRT Edition)
▼ 2016 Ninja ZX-10R ABS (ZX1000S)※歐規標準款
資料提供 [KAWASAKI]
「Webike台灣」編輯部編譯