HARLEY-DAVIDSON於上個月底公布了到2022年為止的全球戰略計畫「More Roads to HARLEY-DAVIDSON（條條大路通哈雷）」，同時也一併公開了配合全新銷售策略的新車款。
除了上次為大家介紹過有關於「Street Fighter」及「Custom」的概念車款外，本次就為大家帶來預計在明年(2019)推出的電動車款「LIVEWIRE」。
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市售化的PROJECT LIVEWIRE!?
其實HARLEY-DAVIDSON早在2014年6月就公布了其品牌史上首款電動摩托車款「PROJECT LIVEWIRE」，PROJECT LIVEWIRE採用的動力核心為一顆最大馬力74hp、最大扭力5.2㎏-m的電動馬達，最高速度可到147km/h，從0～96km/h的加速時間則在4秒內。 HARLEY-DAVIDSON 曾在2015年3月於馬來西亞舉辦PROJECT LIVEWIRE的試乘會，更獲得了「彷彿讓身體往後仰的重力加速度」的評論。PROJECT LIVEWIRE的電瓶採用鋰離子電池，充飽電需要耗時3.5小時，騎乘距離可達100km以上。 而這次公布的LIVEWIRE則預計將在明年(2019)8月推出，雖然尚未有市售版的詳細消息，但應該是改良自2014年的「PROJECT LIVEWIRE」，目前只能確定前輪煞車從單碟盤改成雙碟盤，並配備了頭燈整流罩等，至於和方向燈一體成型的後視鏡則改為一般樣式。 另一方面，最重要的馬達的出力軸仍然使用錐形齒輪，並延續方向可90度旋轉的結構，從公開的影片中可以發現由齒輪運作及馬達電流聲交織而成的獨特聲浪仍被完整保留下來。
▲照片前方的是更接近市售版本的LIVEWIRE，同時也是HARLEY-DAVIDSON史上首款的電動摩托車款，後方則是在2014～2015年間推出的PROJECT LIVEWIRE，從外型輪廓可以看出LIVEWIRE是延續其基本結構並進行全面性改良。
▲在2014年推出的PROJECT LIVEWIRE概念車款，這張照片拍攝於2015年3月在馬來西亞舉辦的試乘會上。
▲PROJECT LIVEWIRE的儀表板，全彩液晶螢幕可以顯示電瓶的剩餘電量以及各個騎乘模式的可能騎乘時間等。
同時也計畫研發小排氣量級距車款
在這次「More Roads to HARLEY-DAVIDSON（條條大路通向哈雷）」的戰略計畫中，HARLEY-DAVIDSON預計到2022年為止將陸續增加電動車款，並計畫推出更輕盈、更小台、更容易入手的車款；除了採用水冷式V型雙缸引擎的「Adventure」、「Street Fighter」、「Custom」外，也將和亞洲廠牌聯手合作，研發出針對亞洲市場的小排氣量(250~500cc之間)的車款。
▲類似沙地滑胎車款及山地越野車款的各式電動車款等創意將會在2021～2022年陸續公布，這將是遠遠超過HARLEY-DAVIDSON現有規模的大型行銷策略計劃。
PROJECT LIVEWIRE試乘影片
「More Roads to HARLEY-DAVIDSON」全球戰略計畫
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