筆者曾在去年(2017)8月時提到過的新款SEROW 250，其未來動向終於變得明確了!雖然SEROW 250受到日本平成28年(2016)廢氣排放標準的影響而宣布停止生產，但是再過不了多久就會發表下一代車款。
將在7月下旬正式發表
雖然已經停止生產，但是和SR400一樣都公布將會「研發下一代車款」消息的SEROW 與Tricker兩兄弟，下一代車款基本上應該是以對應廢氣排放標準為研發主軸，包含氣冷式單缸引擎在內的車身配備應該都不會有太大變化；雖然在引擎方面曾傳出會換裝水冷式引擎的傳聞，但以現況來看，繼續採用氣冷式引擎的可能性很高。關於下一代SEROW 250的發表時程約在7月下旬，上市時間則會在8-9月，Tricker則會在8月正式對外公開。 在車身配備方面應該和目前為止入手的消息一樣，將會改良現行款的零配件以對應日本平成28年(2016)的廢氣排放標準，雖然在外觀部分沒有太大變化，但是尾燈好像會改成LED燈具，但頭燈部分則仍然維持普通燈泡。 當然，SEROW 250那不管是多麼惡劣的路況都能以「二輪二腳」通過的這點特色依舊不變，即使配合了廢氣排放標準，SEROW 250那黏性極強的引擎特色應該會繼續保持下去。
▲藉由電腦CG模擬出的下一代SEROW 250。這張圖片是在去年(2017)製作的，當時筆者的預測是SEROW 250將搭載與印度製造的「FZ25」相同血統的BLUECORE氣冷式單缸引擎及全LED燈燈具。
售價應該會稍微提高
對應廢氣排放標準並進行小幅度改良的新款SEROW 250，預估價格應該會比現行款的售價再多出1成以上；此外，是否會採用與FZ25相同的BLUECORE單缸引擎的傳聞，到目前為止依然無法確定。 由於印度目前的廢氣排放標準是BS4（Bharat Stage IV），就相當於EURO 3，因此FZ25的BLUECORE引擎並未符合等同EURO 4標準的日本平成28年(2016)廢氣排放標準，因此若YAMAHA真的將這個引擎搭載在新款SEROW 250身上的話，那麼就勢必得進行改良。 此外，新款SEROW 250的尾燈如果真的採用LED燈具的話，自然就能安裝同車系的XT250X的配備，到底實際推出的新款SEROW 250會改成LED燈具嗎?就讓我們拭目以待吧!
▲左邊是現行款的SEROW 250，右邊則是採用相同車架的XT250X，因此還挺常看見SEROW 250的車主將XT250X的後土除完整移植的改裝手法；不只尾燈採用LED燈具，就連車尾都加進現代感十足往上翹起的設計，光是這樣就給人新鮮感十足的氣氛!到底新款SEROW 250會是怎樣的車款呢!?
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