Yamaha Europe在官網上公開了「TRACER 700」的介紹，「TRACER 700」是根據雙汽缸引擎的MT-07改款而成，根據已經推出的MT-09 TRACER 的命名來看，這款TRACER 700在台灣上市的名稱應該會是「MT-07 TRACER」。
早已有各種傳聞，歐洲引頸期待的新車款！
早就已有傳聞「MT-07 TRACER」可能會運用MT-07平台式車台骨架以「TENERE 700」的外型現身，但實際公布定裝後，「MT-07 TRACER」的定位和「MT-09 TRACER」一樣都屬於旅行車款，前後輪胎尺寸也都和MT-07一樣，選用17吋輪胎。
MT-07 TRACER的裝備重量(含汽油等)為196kg，比ABS款的MT-07重了約14kg左右，不過，MT-07 TRACER的油箱容量比MT-07的13公升大，提升到17公升的大容量，這麼推算的話，MT-07 TRACER車體本身的重量大約比MT-07多了10kg左右。
以旅行車款來說，油箱的容量當然是越大越好，因此油箱容量的增加可以說是令人開心的調整，加滿油的騎乘距離應該可以超過400km!
MT-07 TRACER採用適用於雙人旅行騎乘的一體成形坐墊，坐墊的白色縫線演繹出時尚風格，方向燈則是採用在把手下方的獨特配置，還加裝了小型握把護弓。
在歐洲因為長途旅遊需求高，而且長時間以來YAMAHA的TDM 900就以「登山型(Alps Loader)」車款在歐洲的旅用車款市場中佔有一席之地，自從TDM從YAMAHA的車款之列消失後，空缺就由MT-09 TRACER補上，因此TRACER 700的登場將有助於增加中型車款的選擇。
根據MT-07改款而成，將旅遊功能最佳化
MT-07 TRACER的最高輸出馬力為74.8PS(55.0 kW) 9,000rpm，最大扭力則是6.93 kg-m(68.0 Nm) 6,500rpm，擁有幾乎與MT-07相同的性能數值，不過，搖臂則和MT-07不同，而是選用長搖臂，車體前後長也多了53mm左右。
另外，MT-07 TRACER前叉的後傾角度也比MT-07多了0.3度左右，整體而言MT-07 TRACER是一款擁有和MT-07幾乎相同的敏捷操控性能，並且針對旅行用途調整相關配備的車款。
※以上所示數値，分別是TRACER 700 歐規 與MT-07日規的比較數値
擁有旅用車款的豐富裝備
MT-07 TRACER搭載在前整流罩上的擋風鏡採可調整式，詳細規格雖然還不清楚，不過推測應該是透過整流罩本身的上下移動，調整擋風鏡高度的類型，儀錶板則和MT-07一樣。
握把應該和越野摩托車一樣，屬於一體成形式並且配備電子裝置，側邊整流罩上另外配備了12V插座的電源孔。
可供選購的側邊行李箱，能夠依照個人騎乘用途的需求自行拆裝，可以說是符合旅行用車款的貼心設計，相信YAMAHA將會提供不少豐富的選購裝備。
讓人好奇的台灣銷售時程
Yamaha Europe 配合歐洲各國的駕照級別、制度，推出「Limited power version」的TRACER 700，和MT-09 TRACER的裝備稍微有點不同，然而在台灣因TRACER 700和MT-09 TRACER屬於同一級別的重機駕照，也因此兩車款的規格相似度高，所以在銷售上可能會相互較勁的情況。
雖然這麼說，對許多騎士來說，TRACER 700的輕量與油耗等都頗令人心動，因此，期待TRACER 700也能盡快在台灣銷售。
資料提供【YAMAHA】
【Webike台灣】編輯部撰稿