
使用KATANA的車架為基礎
以SUZUKI的GSX-R1000等車款代表全日本頂尖車隊之一的Team KAGAYAMA參賽的加賀山就臣選手,這次要挑戰的是日本國內最大的業餘摩托車賽事,而參賽車就是在照片中所看到的KATANA RACER,加賀山就臣選手就是以這台車參加了Taste of Tsukuba賽事中最高級別的D.O.B.A.R. HERCULES。 D.O.B.A.R. HERCULES級別的主要規則只有車架必須為鐵製以及符合T.O.T(Taste of Tsukuba)的外型這二點而已,在改裝限制方面可以說是非常自由,因此KATANA RACER很順利地就通過了參賽規格的限制。 Team KAGAYAMA的KATANA RACER是以KATANA的車架為基礎,在外裝方面也忠實呈現出KATANA的外型。雖然很多參賽車隊在參加D.O.B.A.R. HERCULES級別時都會採用各車隊獨立設計製造的車架,但Team KAGAYAMA在KATANA RACER上則是採用原來的車架搭配新世代引擎,是輛延續舊車血統的賽事改裝款。

使用前一代GSX-R1000的引擎
早從2011年開始,加賀山就臣選手便以GSX-R1000代表Team KAGAYAMA參加全日本摩托車錦標賽,由於參賽車從去年開始便全部改成現行款(2017年式)的GSX-R1000,所以便剩下很多之前一直使用的舊款引擎,然後剛好又有多的KATANA車架,所以就決定參加這次的Taste of Tsukuba。 由於引擎和電子裝備都可以全部使用現行款參賽車的零配件,所以可以將研發重心全部集中在車身上,也因此可以在短時間內就打造出參賽車。 由於KATANA RACER所搭載的這款引擎原本就能發揮出185ps馬力,只要再加上電腦等賽事專用配備的話就能夠壓榨出更大的馬力,所以在不用更動太多硬體的情況下就能在Taste of Tsukuba排進前幾名。 此外,雖然也有能夠搭載在KATANA身上的循跡控制等電子控制裝置,但是由於加賀山選手的個人喜好問題,所以這次的參賽車並沒有加入電子控制裝置。

「如果能有這樣的KATANA就好了!」的願望
筆者曾在之前的報導中為大家介紹在去年(2017)11月米蘭國際車展中以GSX-S1000為基礎改裝而成的KATANA 3.0,這台改裝車款是透過歐洲摩托車雜誌所推出的企劃打造而成,同時也可以看出全世界車迷們都熱切期待著KATANA的復活。 對筆者來說,KATANA果然還是應該以GSX-R1000為基礎而不是GSX-S1000才對!所以筆者特地製作了電腦CG模擬圖,但沒想到竟然就馬上看到加賀山選手騎著以GSX-R1000引擎為基礎改裝的KATANA RACER活躍在賽場上,這完全出乎筆者的意料之外。 推出至今已經36年的KATANA現在仍然受到眾多騎士的喜愛,而為了回應車迷們想看到KATANA重生的願望,加賀山選手特地主導了這次KATANA RACER的改裝企劃,接下來就讓我們繼續期待加賀山選手下一場比賽的表現吧!相關新聞頁面 名刀重生出鞘?!「KATANA 3.0」改裝車款現身 |

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寶刀未老!「KATANA」參戰歐洲經典車款耐力錦標賽 名刀重生出鞘?!「KATANA 3.0」改裝車款現身「 WEB-young machine」獨家授權 「Webike台灣」編輯部編譯
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