BikeNews
BikeNews - 最新業界頭條、新車試乘報告、國內外賽事報導、機車相關商品及服務訊息每日更新，還有車界知名作家專欄請不要錯過。台灣摩托車新聞專門網站 - 「Webike-摩托新聞」
Moto Guzzi在日前落幕的米蘭國際車展上突然推出了正在研發中的冒險車款「Concept V85」。
針對未來的新世代車款
Moto Guzzi 為了配合將在2021年成立100周年的重要里程碑，目前正計畫充實旗下車款產品線，其中Concept V85便是Moto Guzzi 針對未來所推動的新世代車款，並且定位為過往冒險車款「Stelvio」的後繼車款，可以說是填補現行款的V7、V9系列車款與California 1400 Custom之間的中級車款。
獨一無二的橫置V型雙缸引擎
Concept V85搭載最大輸出馬力80HP，保持傳統且獨特的橫置氣冷式90度V型雙缸850cc引擎，同時兼具低轉速深奧的鼓動感與高轉速下的動力性能。
Concept V85除了擁有現行車款中可以說是獨一無二的橫置V型雙缸引擎、威風凜凜的美形外觀外，相信現代化的幹練性能也十分值得期待。
Concept V85預計將在Moto Guzzi位於義大利Mandello的工廠生產製造，透過搭載全新研發的引擎將大幅提升動力與操控性能，成為一款從日常代步到長途旅遊都能盡情享受騎乘的車款。
融合古典外型與越野風格
應該很少人知道，Moto Guzzi 曾經在1939年於奧地利舉辦的世界六日越野摩托車耐力賽（6 Days of Enduro）中贏得4面金牌，並且在1985年以V65 Baja、隔年則以V75 Baja參加達卡拉力賽等，證明Moto Guzzi的造車工藝擁有堅毅性能與足以信賴的歷史。
Concept V85具有特色的LED雙頭燈與巨大的油箱採用的是宛如達卡拉力賽參賽車的設計，與1996年的NTX 650、1989年的Quota 1000相同都配備了具有融合古典與越野風格的外型特色。
兼具不亞於達卡拉力賽參賽車的越野性能與街車車款的舒適性
Concept V85的車架採用全新設計的鋼管編織結構，擁有以越野騎乘為前提的堅固性；美形非對稱的鋁合金後搖臂採用向左彎曲的形狀，有助於提升排氣管系統的精巧操控性。
後搖臂的右側配備了全新設計、不同於一般鍊條的軸傳動系統，加上附帶氣瓶、固定在車身右側的Ohlins製側置單槍後避震，打造出車身右側的獨特結構與外型，而且也能夠更容易地調整避震的預載與回彈效果，這也可以說是這項設計的重點。
另外，加大倒立式前叉與引擎之間的距離，成功達到在一般街道上的舒適性與越野騎乘時充分的避震行程；此外，採用Brembo製的幅射卡鉗搭配上浮動雙碟盤等，擁有充實的底盤裝備。
街車車款和運動車款也將接力登場？
根據消息指出，Concept V85預計將在2019年推出發售，同時似乎也將陸續推出搭載相同引擎的街車車款和運動車款等，究竟Moto Guzzi會如何出招呢?就讓我們持續地拭目以待吧。
Concept V85照片集錦
「Webike摩托快訊」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯
12月精選SALE
https://www.webike.tw/benefit/sale/2017-12
【編輯長專欄】傳統創新詮釋Moto Guzzi「Concept V85」
「Webike news」編輯長 Kenny佐川