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2017年的MotoGP賽季在Marquez奪下年度冠軍後正式落幕了,而MotoGP也緊接著發表了2018年賽季的參賽車手與賽程的暫定名單。
就在關心2018年有哪些車手會在賽道上爭戰之前,先讓我們一起來回顧2017年賽季的重點紀錄吧!
Marquez在2017年賽季開高走高,美國站連續5年奪勝、德國站更是連續8年奪勝,而賽季中後段與Dovizioso的激烈對決更是令人血脈噴張,最後以個人積分298分擊敗競爭對手,奪下GP級別的第4次年度冠軍(所有級別通算為第6次冠軍)。
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Dovizioso自2017年賽季開戰以來就表現的可圈可點,全賽季更搶下與Marquez並列的6次分站冠軍,正當車迷們都期待他能強勢問鼎個人生涯首次的年度冠軍之時,很可惜的在與Marquez的巔峰決戰中敗下陣來,最終僅以積分261分屈居年度亞軍。
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初剛轉隊至MOVISTAR YAMAHA MotoGP的Vinales自一開季便取得卡達、阿根廷站的二連勝,緊接著在法國站也取得勝利,可惜在賽季中後期受到車輛調整的影響,分站成績最佳僅止步於第2名,最終以個人積分230分搶下2017年賽季的季軍寶座。
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雖然2017年賽季的18站分站都有參加,但始終受不太到鏡頭關愛的Pedrosa也奪得西班牙赫雷茲站與瓦倫西亞最終站的分站勝利,其中赫雷茲站更是值得紀念的MotoGP第3000場賽事,並在賽季末以個人積分210分驚險取得年度殿軍。
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而MotoGP的老將-Rossi僅在荷蘭站奪勝,除了與隊友Vinales一樣都遭遇車輛調整的問題外,在聖馬利諾站前受傷更是將追求第10冠的企圖擊碎,只能以208分的個人積分成為2017年賽季的第5名。
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作為GP級別的新生,MONSTER YAMAHA TECH 3的Zarco以強勢的進攻戰術與無所畏懼的騎乘風格,大大加深在車迷心中的印象。而騎乘2016年版的YZR-M1就能與廠隊車手正面纏鬥,也相當令人在意Zarco接下來的動向;2017年賽季的Zarco雖然沒有搶得分站冠軍,但依舊以個人積分174分位居年度第6名。
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而對轉隊至DUCATI Team的Lorenzo來說,2017年的表現算是倒吃甘蔗漸入佳境,在西班牙的赫雷茲站站上頒獎台第3名與馬來西亞的雪邦站搶下第2名。而較令人在意的是,在賽季末分站中多次出現在車輛儀表板上「MAPPING 8」的神祕車隊指令…,最終Lorenzo以個人積分137分排名年度第7名。
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2017年賽季除了大家熟悉的車手競爭激烈外,衛星車隊的多位車手也散發出強烈光芒,MONSTER YAMAHA TECH 3車隊的Folger、Octo Pramac Racing車隊的Petrucci也都曾領跑在前、強勢爭取分站冠軍,雖然很可惜的最佳成績都以分站第2名作收,但相信經過2017年的賽事歷練及經驗累積後,2018年賽季的表現將更為出色!
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首度參加完整賽季的RED BULL KTM FACTORY RACING車隊的進步也是有目共睹,從只能墊底完賽到可以獲得積分、一路挺進到分站前10名的表現,在車手沒有變動的狀況下,相信2018年會有更令人驚艷的演出。
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2018年的GP級別將會有中上貴晶、Xavier Simeon、Thomas Luthi、Franco Morbidelli等四位由Moto 2前來挑戰摩托車最頂級賽事的車手,而原先GP級別的車手也有少數變動。
賽程方面,2018年賽季新增加了泰國的武里南站,對於台灣車迷而言絕對是一個好消息,因為除了日本、馬來西亞、澳洲外,又多了一個方便前往、輕鬆就能親身體驗MotoGP賽事震撼的選擇。
綜觀2017年的賽事記錄與將參戰2018年賽季的24位車手與19站賽程,相信有許多車迷已經迫不及待的期望時間趕快到來了吧!就讓我們一起倒數,準備迎接2018年3月18日開戰的2018 MotoGP激鬥賽季!
2018年MotoGP級別暫定參賽車手
編號 | 車手名稱 | 國籍 | 車隊 |
4 | Andrea Dovizioso | 義大利 | Ducati Team(Ducati) |
5 | Johann Zarco | 法國 | MONSTER YAMAHA TECH 3 (Yamaha) |
9 | Danilo Petrucci | 義大利 | Octo Pramac Racing (Ducati) |
10 | Xavier Simeon | 比利時 | Avintia Racing (Ducati) |
12 | Thomas Luthi | 瑞士 | Marc VDS Racing Team (Honda) |
17 | Karel Abraham | 捷克 | PULL&BEAR ASPAR TEAM (Ducati) |
19 | Alvaro Bautista | 西班牙 | PULL&BEAR ASPAR TEAM (Ducati) |
21 | Franco Morbidelli | 義大利 | Marc VDS Racing Team (Honda) |
25 | Maverick Vinales | 西班牙 | MOVISTAR YAMAHA MotoGP (Yamaha) |
26 | Dani Pedrosa | 西班牙 | Repsol Honda Team (Honda) |
29 | Andrea Iannone | 義大利 | TEAM SUZUKI ECSTAR (Suzuki) |
30 | 中上 貴晶 | 日本 | LCR・Honda (Honda) |
35 | Cal Crutchlow | 英國 | LCR・Honda (Honda) |
38 | Bradley Smith | 英國 | RED BULL KTM FACTORY RACING (KTM) |
41 | Aleix Espargaro | 西班牙 | APRILIA RACING TEAM GRESINI (Aprilia) |
42 | Alex Rins | 西班牙 | TEAM SUZUKI ECSTAR (Suzuki) |
43 | Jack Miller | 澳洲 | Octo Pramac Racing (Ducati) |
44 | Pol Espargaro | 西班牙 | RED BULL KTM FACTORY RACING (KTM) |
45 | Scott Redding | 英國 | APRILIA RACING TEAM GRESINI (Aprilia) |
46 | Valentino Rossi | 義大利 | Movistar Yamaha MotoGP (Yamaha) |
53 | Tito Rabat | 西班牙 | Avintia Racing (Ducati) |
93 | Marc Marquez | 西班牙 | Repsol Honda Team (Honda) |
94 | Jonas Folger | 德國 | MONSTER YAMAHA TECH 3 (Yamaha) |
99 | Jorge Lorenzo | 西班牙 | DUCATI TEAM (Ducati) |
MotoGP 2018年暫定開賽日程
正賽時間 | 站次 | 比賽站名 | 比賽賽道 |
3月18日 | 開幕站 | 卡達GP | Losail International Circuit (羅賽爾賽道) |
4月8日 | 第2站 | 阿根廷GP | Termas de Rio Hondo (特瑪斯賽道) |
4月22日 | 第3站 | 美洲GP | Circuit of the Americas (美洲賽道) |
5月6日 | 第4站 | 西班牙GP | Circuito de Jerez (赫雷茲賽道) |
5月20日 | 第5站 | 法國GP | Le Mans (利曼) |
6月3日 | 第6站 | 義大利GP | Autodromo Internazionale del Mugello (穆杰羅賽道) |
6月17日 | 第7站 | 加泰隆尼亞GP | Circuit de Barcelona-Catalunya (加泰隆尼亞賽道) |
7月1日 | 第8站 | 荷蘭GP | TT Circuit Assen (阿森賽道) |
7月15日 | 第9站 | 德國GP | Sachsenring (薩克森靈賽道) |
8月5日 | 第10站 | 捷克GP | Automotodrom Brno(布爾諾賽道) |
8月12日 | 第11站 | 奧地利GP | Red Bull Ring (紅牛賽道) |
8月26日 | 第12站 | 英國GP | 賽道未確定 |
9月9日 | 第13站 | 聖馬利諾GP | Misano World Circuit Marco Simoncelli (聖馬利諾賽道) |
9月23日 | 第14站 | 亞拉岡GP | Motorland Aragon (亞拉岡賽道) |
10月7日 | 第15站 | 泰國GP(新增) | Chang International Circuit (武里南賽道) |
10月21日 | 第16站 | 日本GP | Twin Ring Motegi (茂木賽道) |
10月28日 | 第17站 | 澳洲GP | Phillip Island Grand Prix Circuit (菲利浦島) |
11月4日 | 第18站 | 馬來西亞GP | Sepang International Circuit (雪邦賽道) |
11月18日 | 最終站 | 瓦倫西亞GP | Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo (瓦倫西亞賽道) |
「Webike台灣」編輯部 撰稿報導