MV AGUSTA推出與曾經獲得3次F1一級方程式賽車世界冠軍的Lewis Hamilton選手
共同合作研發，全世界限量244台的『DRAGSTER RR LH44』。
『DRAGSTER RR LH44』預計將在今年度舉辦的東京摩托車展展示。
MV AGUSTA × Lewis Hamilton 合作車款『LH44』
將『勝利』與『絶對』具體化
F1 賽車選手Lewis Hamilton和 DRAGSTER RR 之間有一項共通點，那就是兩者都是擁有過人並且極端的風格，連細節也都徹底追求絕不放過，具有狂熱、大膽的特質，不畏懼對手，顯示兩者都追求「勝利」與「絶對」，擁有共同特質難以壓抑相互吸引的Lewis Hamilton和與DRAGSTER RR間的合作，應該將會成為車壇的傳說，從這短短的幾句話，就說明了「Dragster RR LH44」所具有的傳說特質，原本就擁有手工改裝車款才具備的特殊價值的DRAGSTER RR，在透過配備特殊的零件，就成為更具有珍貴價值，值得珍藏的車款了，過去從來沒有F1冠軍選手直接参與新款摩托車的研發設計，正因為MV AGUSTA 才使得這樣難得的合作經驗能夠實現。
Lewis Hamilton在數個月期間與Castiglioni研發中心密切地往來討論，決定對合作車款的細節進行加工，並且加上高質感的裝飾，比如車體的塗裝就是其中的最佳例子之一，以珍珠白為基底，加上來自Hamilton安全帽圖樣的黑豹標記，與Lewis Hamilton選手的 F1 賽車的參賽車號「44」，「44」理所當然地塗裝在摩托車前側和側邊的整流罩以外，當然點火開關鑰匙孔上也不會放過，透過真工夫的工藝技術，打造出『DRAGSTER RR LH44』幾乎讓人數也數不清的獨特特色。
使用人造麂皮的格狀設計坐墊，使用Ergal合金製成的各項零件（煞車拉桿、車台骨架護蓋、引擎護蓋、油管管蓋、煞車總泵油缸殼）都採用特別的紅色陽及處理，另外，可變式的分離式手把、側邊駐車架、車台骨架、腳跟護板等則都施以霧面黑加工。
和F1 賽車一樣， LH44的車體外裝幾乎都是選用碳纖維製成，並且以霧面 3K加工處理，屬於十分高價並且具有魅惑感的霧面3K碳纖維分別用於前後土除、擋風鏡、空濾箱罩、側邊整流罩、排氣管防燙蓋、齒輪箱（gear box）罩、後搖臂護蓋，以及後齒盤護蓋等，除了選用與F1 參賽車相同的參賽車號44號以外，還在車體的前方加上黑豹標記與Hamilton的親筆簽名 （僅244台的限量版還會有限量銘牌）。
BRUTALE 800 DRAGSTER RR LH44
MODEL：MV AGUSTA 『BRUTALE 800 DRAGSTER RR LH44』
日本建議售價：¥3,391,200(含稅)，預計5 月推出銷售
全世界限量台數：244台
『BRUTALE 800 DRAGSTER RR LH44』的主要特色
■引擎
MV AGUSTA的並列3汽缸引擎，被認定為是現代重機車款動力引擎的基準之一，是義大利純粹動力工藝技術的最高峰，目前仍舊持續進化中，並列3汽缸引擎宛如成為MV AGUSTA到目前為止製造摩托車的基準，根據這款引擎不斷地微調、進化，雖然『BRUTALE 800 DRAGSTER RR LH44』所有的裝備都和“RR”一樣，在同領域車款中，MV AGUSTA的並列3汽缸引擎是最具有動力的引擎，BRUTALE 800與BRUTALE 800 DRAGSTER同樣搭載MV AGUSTA最新版的並列3汽缸引擎，這顆引擎宛如超級摩托車的引擎，能夠以13,100rpm達到 140hp（日規規格）。BRUTALE 800 DRAGSTER RR不止是透過獨特的個性風格引人目光的車款，而是達到了同等級的車款中所無法達到的新境地。
搭載能夠與『BRUTALE 800 DRAGSTER RR LH44』發揮同樣動力引擎的車款，只有MV AGUSTA、F3800了! 『BRUTALE 800 DRAGSTER RR LH44』搭載的引擎是一款盡可能地輕量化、精巧化，並且融合了優異與好操控的賽車性能引擎，這是MV的研發團隊一開始投入3汽缸引擎研發時，就設定好的目標，BRUTALE 800 DRAGSTER RR搭載的引擎也成功地達成研發目標，儘管屬於大排氣量車款，但是引擎重量只有52kg，屬於十分輕量並且精巧的並列3汽缸引擎，如此輕巧的引擎，除了有助於達到車體的最佳重量分配以外，同時也採用了到目前以來，標準的市售車款從沒有採用的逆回轉曲軸，這也就更加提升了BRUTALE 800 DRAGSTER RR強而有力動力性能，這些不僅證明了義大利引擎工程師的優秀能力，同時也顯示了BRUTALE 800 DRAGSTER RR的引擎是世界最先進3汽缸引擎。
另外，MV的研發團隊在引擎細部也持續地進行探究、研發，進而促使全新油壓鏈條張力器的研發，以提升引擎的靜音性、信賴度，RUTALE 800 DRAGSTER RR的3汽缸引擎並不是改造自F3800，而是在不斷地追求DRAGSTER搭載的3汽缸的進化下，成就了BRUTALE 800 DRAGSTER RR引擎達到最具動力性能的狀態，BRUTALE 800 DRAGSTER RR的引擎能夠達到140hp/13,100rpm（日規規格）的動力規格，這完全要歸功於研發團隊重新設計了空氣濾淨箱，以及把排氣管裝置的性能最佳化，提升了排氣管裝置的效能，另外，燃油噴射系統也做了變更，採用六點式燃油噴射系統 （每一汽缸配備2個燃油噴射裝置。其他BRUTALE系列車款則是每一汽缸配備1個燃油噴射裝置）此外，油箱的形狀也配合DRAGSTER RR的風格重新設計。
BRUTALE 800 DRAGSTER RR的3汽缸引擎應該能夠帶來讓人感動得噴淚的加速體驗，透過裝置轉速限制器，把轉速限制在13,200rpm（日規規格），當然BRUTALE 800 DRAGSTER RR不止追求動力性能，扭力部分也從81Nm提升至86Nm（日規規格），這個扭力數值更加明確地展現出煥然一新的MV AGUSTA 3汽缸引擎，所具有的獨特個性，另外，BRUTALE 800 DRAGSTER RR還採用了來自賽車的另一項反饋技術，那就是卡式的6速變速箱（gear box），專屬設定的齒輪比，不止帶來一般騎乘時的驚人加速力，就連賽道騎乘也能夠發揮高性能的對應。
■電子控制裝置
重新改良掌控各電子控制裝置的第2代MVICS（引擎車身綜合管理系統，Motor & Vehicle Integrated Control System），透過比過去更具有効果，並且精密的動力mapping模式，同時達到3汽缸800引擎爆發性的動力性能，與高効率的低油耗，這項設計顯示，在追求動力性能的同時，並不會對環保、低成本帶來不好的影響。
MVICS是結合了“EldorEM2.0”ECU，與MIKUMI製的節氣門全電子油門(full ride-by-wire)所構成的引擎車身綜合管理系統，與其他MV AGUSTA 3汽缸引擎車款一樣，MVICS系統有4種動力mapping模式可供選擇，運動、普通、雨天等3種模式下，各項性能都已事先調整設定好，“自訂模式”則可以依照騎士個人喜好調整、設定引擎回應性、轉速限制器、扭力回應性、油門回應性，以及引擎煞車等，當然BRUTALE 800D RAGSTERRR還另外配備了可以8段式調整的循跡操控系統，能夠與專屬的mapping連結。
要能夠完全控制這性能強大的配備，就必須仰賴全新的電子快排（Quick Shifter）系統—“EAS2.0”，有了“EAS2.0”在不操控離合器的情況下，能夠以驚人的速度切換至高速檔&低速檔，同時還配備了電子控制式低速檔控制系統，這項可以說是同類型車款的創新技術，透過採用全新的滑動式離合器，使得車子進入彎道時，能夠使車體更好操控，不只賽道騎乘，同時也有助於一般公路騎乘的操控性能。
■車台骨架
BRUTALE 800 DRAGSTER RR的車體大小，和根據街車運動車款的基準開發而成的BRUTALE 800 DRAGSTER一樣，首先，BRUTALE 800 DRAGSTER RR的輪框為1,380mm、曳引力距(Caster trail)則是95mm，輪胎尺寸也和BRUTALE 800 DRAGSTER一樣，後輪是選用具有個性的 PIRELLI DIABLO ROSSO II 200/50，車台骨架採用的是與最新的MV AGUSTA製摩托車款同樣的ALS鋼管格狀骨架，搭配上輕量的鋁合金製的後搖臂。
BRUTALE 800 DRAGSTER RR的車台骨架設計獨具個性，不僅在外型上具有一目了然的存在感，在整體結構上也有效率地同時達到了車台骨架必要的扭轉剛度，與盡可能地減輕車體重量兩項目的，懸吊避震系統方面，選用能夠達到順暢行走的最新配備，那就是全新配備CRC防甩頭（Steering Damper），CRC防甩頭（Steering Damper）可以同時因應公道騎乘與賽道騎乘的路況，當然也能夠根據個人騎乘喜好進行調整。φ43mm的Marzocchi倒立前叉懸吊避震器不僅輕量化，並且有效地提升了避震性能。
前叉外管採用了紅色陽極處理，內管則是在表層塗上DLC（類金剛石碳，diamond‐like carbon），以達到順暢的動作並且提升耐久性，同時帶來魅力的外型，SACHS製的後懸吊避震系統同樣也是可調節式的，前後125mm避震行程和過去的設定相同。高811mm的坐墊、腳踏等位置則是採用DRAGSTER800擁有高評價的人體工學設計，另外也可以裝上選購的特別改裝零件—鍊條蓋，煞車系統部分，則是選用了擁有驚人掣動性能的Brembo製煞車裝置，前側是φ320mm的浪花碟盤搭配上4活塞卡鉗。
後側的煞車裝置則是220mm+2活塞卡鉗，在容易打滑的路面，或濕滑的路面上，也能確保騎乘的安全性與操控性能的ABS系統與煞車融為一體，另外，條幅式輪框則是為了能夠使BRUTALE 800 DRAGSTER RR與其他車款立即區別的新配備，專業技師的陽極處理，以手工作業組裝而成的黑色、白色、以及紅色的輪圈顏色，透過全新的MV AGUSTA展現出堅毅並且具有高雅美感的元素。
另外，為了更加深BRUTALE 800 DRAGSTER的完美塗裝，採用汽車業界只在高級房車車款才使用的多層次噴漆方式，以更加強調BRUTALE 800 DRAGSTER的獨一無二。展現出野獸般的力道、充滿品味風格的外型，BRUTALE 800 DRAGSTER宛如王者降臨。
資料提供「MV AGUSTA」
「Webike台灣」編輯部編譯