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超真實的精密作工
TAMIYA的1/6摩托車系列模型即將推出「Kawasaki Z1300 引擎模型」和「Honda CB750F 引擎模型」等兩款組裝模型。
這個系列主要是根據實車以1/6比例縮小的精密模型，本次聚焦在摩托車的細部零組件，推出兩車款的引擎組裝模型。
在1979年推出銷售的「Kawasaki Z1300」是當時日本摩托車廠牌中排氣量最大的車款，緊接在「Z1300」推出後不久，Honda的暢銷車款「CB750F」也跟著問世。
「Kawasaki Z1300 引擎模型」和「Honda CB750F 引擎模型」都屬於需要動手組裝的塑膠模型套件，擁有超高精密度的作工，並且隨附以螺絲和螺帽固定的展示台。
以下內容摘譯自TAMIYA官網
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Kawasaki Z1300 引擎模型
1979年發售的Kawasaki Z1300是當時日本摩托車廠牌中排氣量最大的車款。搭載能夠產生120匹馬力、排氣量1286cc的水冷式DOHC並列6汽缸引擎，為了能夠確實地傳達強大動力而採用軸傳動，加上最高時速220km/h、0-400m加速不到12秒的高性能，且車身外型以直線線條為主、充滿厚重感的設計，展現十足的王者風範。
不論是在彎道上還是長途巡航等都能展現出自在騎乘感的Z1300，同時擁有強勁動力及絕佳的整體平衡感，因此成為名留摩托車史上的經典車款之一。
這次推出的正是把Z1300的特色重點-水冷式DOHC並列6汽缸引擎打造成1/6比例的組裝模型。
模型簡介
（1）1/6縮小比例，除了引擎本體外，連散熱水箱、空氣濾清器、軸傳動、排氣管頭段等零件全都模型化；從袖珍的螺絲到形狀複雜的汽缸頭、化油器等全都忠實重現，具有份量感的精密作工讓人樂在其中。
（2）塑膠零件採用美型的鍍鉻和霧面鋁合金電鍍兩種加工處理方式，更加增添整體的高質感。
（3）散熱水箱的網狀保護罩採用金屬網，軸傳動的防塵套則採用合成橡膠，詳細考究實車材料縮小而成。
（4）附有專屬展示台，利用螺絲、螺帽就能把引擎成品模型牢固地安裝在展示台上。
（5）附有印有引擎名稱、主要性能資訊的貼紙。
HONDA CB750F 引擎模型
在「Kawasaki Z1300」於1979年推出不久後，Honda的暢銷車款-CB750F也在同一年跟著問世。
採用低把手和腳踏後移打造出相當前傾的騎乘姿勢，使得Honda CB750F在當時成為備受矚目的焦點；選用和CB900F相同的設計及空冷式DOHC 16汽門4汽缸引擎更是CB750F的特色魅力。
1981年4月，CB750F進行第3次的小改款，將馬力提升至70匹，並且在前叉配備氣壓避震等，一步步地成為高完成度的車款。
在當時領先同級車款的CB750F，成為摩托車迷們的憧憬車款，而這次推出的正是把CB750F所搭載的4汽缸引擎以1/6比例打造而成的組裝模型。
模型簡介
（1）1/6縮小比例，除了引擎本體外，連空氣濾清器，傳動鍊條、排氣管全段等零件全都模型化；從袖珍的螺絲到形狀複雜的汽缸頭、化油器等全都忠實重現。
（2）具有份量感的精密作工讓人樂在其中，在組裝同時也能十分清楚地認識引擎結構。
（3）塑膠零件採用美型的鍍鉻和霧面鋁合金電鍍兩種加工處理方式，更加增添整體的高質感。
（4）空氣軟管類也採用橡膠類製成，具有超真實和高精密的作工。
（5）附有專屬展示台，利用螺絲、螺帽就能將引擎成品模型牢固地安裝在展示台上。
（6）附有印有引擎名稱、主要性能資訊的貼紙。
資料提供「TAMIYA」
「Webike台灣」編輯部編譯
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