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於日前順利落幕的東京摩托車展中，在預計市售車款裡已經出現了以極大存在感而備受矚目的車款。
那就是讓人在Honda展區不禁按下快門拍下許多照片的「GOLDWING TOUR / GOLDWING」了。
持續追求”騎士心中理想車款”的GOLDWING
自從1975年推出銷售以來，GOLDWING（GL系列）就以Honda的旗艦車款之姿持續進化。
GOLDWING的起源-GL系列第一代車款「GL1000」搭載Honda首創的水冷式引擎，也就是水冷式水平對臥4汽缸引擎，更出現以「站上長途旅行、定速巡航、運動性能等所有摩托車款頂點的『摩托車之王』」來形容「GL1000」，因此GL可以說是一款展現獨一無二世界觀的車款。
▲GL1000
雖然目前的GOLDWING已經確立了主要以北美市場為主，橫渡遼闊大陸的長途旅行車款地位，不過GOLDWING從第一代以來所追求的就不只是陸上王者的風範，而是追求包含運動性能在內的整體高性能，始終如一秉持著打造出”騎士心中理想車款”的研發概念。
第一代GL1000之所以選用水平對臥4汽缸引擎，便是為了透過低重心追求優異的騎乘穩定性和維修保養性，這樣的選擇不只能夠帶來低振動和低噪音，也能在長途巡航發揮優異的舒適性及壓倒性的動力，甚至透過把油箱設置在坐墊下，更進一步達到低重心等，在徹底追求具運動性的舒適騎乘下打造出整體結構。
▲GL1000
之後在1980年登場的「GL1100 INTERSTATE」不僅擴充引擎的排氣量，同時還配備了大型整流罩和大容量的馬鞍包、行李箱等，打造出正宗的尊榮長途旅行車款風格，接著在1984年更進一步提升排氣量，淬煉運動性能的「GL1200」登場。
之後隨著不斷的進化熟成，歷經「GL1500」之後，打造出目前的「GL1800」。
這次在東京摩托車展預計將市售化，並且首度公開亮相的「GOLDWING TOUR/ GOLDWING」是時隔17年之後的全面改款。
煥然一新的全新車款
▲新款GOLDWING TOUR
雖然這次推出了兩種車款，但更讓人好奇的是定位為繼承現行車款的全配備GOLDWING TOUR。
另一方面，GOLDWING的特色則在於採用了和現行款相同的變速裝置，並且進行了無後行李箱及短版擋風鏡的輕裝化等，營造出最近流行的Bagger風格。
▲新款GOLDWING
新款GOLDWING不僅擁有壓倒性的舒適性，同時還以新次元的操控喜悅帶來前所未有的感動為目標，在車體、引擎、外形設計等全都煥然一新。
引擎雖然承襲水冷式4行程OHC水平對臥6汽缸的基本結構，不過透過4汽門化和縮短汽門間距，成功提高性能輸出也達到小型輕量化的目標。
缸徑和行程部分，從現行款的74mm×71mm變更成73mm×73mm的正平方形，排氣量也稍微增加1cc，最高輸出馬力也達到大幅提升。
另外，透過採用「DCT雙離合變速箱（Dual・Clutch・Transmission）」，在一般的6段變速加上運用DCT獨有的結構性優點-慢速模式。如此一來，透過油門的操控就能夠微速地前進及後退，使迴轉和操控變得更便利。
除此之外，還搭載了4種騎乘模式，並且透過整合性地控制DCT、ABS、循跡操控系統、電子控制避震裝置等，帶來從長途旅遊到運動騎乘，甚至濕滑路面等各種騎乘情況下都能夠舒適又安全。
還有一項最大的改款重點，那就是採用雙搖臂（double-wishbone）前叉。這項結構的優點在於，不同於一般前叉將轉向與避震裝置合而為一的設計，雙搖臂前叉的轉向和避震裝置個別獨立，因而能夠具有輕快的把手操控性能和舒適的乘坐感。
另外，採用減少前叉的垂直角度作動行程，達到縮小前輪和車身之間的空間，使得引擎的搭載位置能往前移，增加前輪負重、達到短軸距化等，有助於大幅提升把手的操控性能，同時也帶來了前側整流罩精緻化，以及把手位置更靠近騎士、提升操作性等優點。
外型風格也採用更幹練、更具俐落和緊實感的設計，整體車重也達到了40kg以上的輕量化；車身全長也縮短了55mm，寬度也向內縮，打造出具現代感的修長設計。
裝備方面也採用了可因應Apple Car-play的車載娛樂系統，以及可利用智慧型鑰匙開啟行李箱的便利裝置等，打造出具有全方位的騎乘性能及高舒適性、高尊爵感的全新車款。
融入流行趨勢的進化設計
根據研發者表示即使在北美，GOLDWING的客群也產生了變化。過去主要是中高年齡的騎士，進行為期數週的雙人長途旅遊騎乘，最近的流行趨勢則變更為在3-4天的旅程中享受長途的運動騎乘樂趣。
因此，新款GOLDWING除了追求更輕快的騎乘感外，同時也採用年輕騎士容易接受的設計，以及透過追求講究的鼓動感排氣音浪等，企圖開創全新的目標客群。
[TMS2017] GOLDWING TOUR / GOLDWING
[TMS2017] GOLDWING TOUR / GOLDWING(展區影像)
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「Webike news」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯
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